Description
R-PERFORMANCE - CHIPTUNING - MODYFIKACJE MECHANICZNE
Mineralna 26
694 046 807 Modyfikujemy auta seryjne ("na drogę") oraz mechanicznie zmodyfikowane (tzw. modyfikacje "customowe"). Oferujemy rozległy zakres zmian mechanicznych. Do nowych komponentów wzmocnionego mechanicznie auta dostosowujemy oprogramowanie silnika. Wyniki naszej pracy weryfikujemy za pomocą własnej podwoziowej hamowni obciążeniowej DynoProject 4x4.
Zapraszamy do działu mechanicznego R-Performance ! Szeroka wiedza, długie doświadczenie oraz bogate zaplecze techniczne, pozwala nam skutecznie rozwiązywać wszelkie problemy techniczne pojazdów grupy VAG (VW, Audi, Seat, Skoda), BMW, Opel i Alfa Romeo.
Tell your friends
RECENT FACEBOOK POSTS
facebook.comPhotos from R-Performance Chiptuning's post
455PS 555NM - AUDI S3 8V S-TRONIC STAGE R450 Hybryda PERUN-TURBO / FMIC-WAGNER / DOLOT-VWR600 / Pełny układ wydechowy / Software ECU + TCU w najnowszej odsłonie... ...to wszystko czego potrzebujecie do pełni szczęścia ;-) Czasu z RL 0-100 nie bierzemy pod uwagę - to nie był przejazd z LC !!
Photos from R-Performance Chiptuning's post
470PS 625NM - AUDI S4 B6 SWAP R32TURBO Jak wiemy w nadwoziu Audi A4 B6 nie montowano zbyt wielu ciekawych silników. W efekcie pojawiły się swapy począwszy od bardzo popularnego 2.7TT z AUDI S4 a skończywszy na najciekawszym silniku czyli R32 z TURBO.... ...tak... gdyż silniki o pojemności ok. 3 litrów z turbiną to połączenie dające bardzo ciekawe efekty ;-) Ten samochód został zbudowany z myślą do jazdy na co dzień !. Funkcjonuje w nim wszystko począwszy od klimatyzacji czy tempomatu. Zamontowane zostało pracujące miękko dwu-tarczowe sprzęgło (z tarczami organicznymi). Pozostał także seryjny układ wydechowy S4 z katalizatorami !!. Finalny setup oraz dokonane zmiany mechaniczne / programowe: - swap silnika z 4.2 V8 NA na R32TURBO - seryjna skrzynia biegów AUDI S4 - seryjny wygląd :-) - FMIC + downpipe do katalizatorów - seryjny sterownik silnika R32 rozbudowany o funkcję sterowania doładowaniem (poprzez N75 oraz MAPsensor) a także funkcję przełączania dwóch map o różnej mocy. Samochód jest klasycznym "daily" posiada zadowalające osiągi, jest cichy oraz wystrojony pod paliwo ze stacji - PB98.
Photos from R-Performance Chiptuning's post
420PS 595NM - AUDI RS3 8P Dokonane zmiany mechaniczne / programowe: - pełny układ wydechowy MG-MOTORSPORT - FMIC WAGNER EVO3 - modyfikacja programu w sterowniku silnika oraz skrzyni biegów Silnik został wystrojony pod paliwo PB98
Photos from R-Performance Chiptuning's post
705PS 915NM - Audi RS6 5.0TFSI Dokonane zmiany od strony mechanicznej oraz programowej: - wkładki filtrów oraz downpipe`y -modyfikacja programu w sterowniku silnika oraz skrzyni biegów Silnik został wystrojony pod paliwo PB98, do jazdy po niemieckich autostradach ;-) Film z przyspieszenia w komentarzu
VW Passat R36 Turbo DQ500 by AWracing & R-Performance
A tym czasem nasze zabawy na niemieckiej autostradzie, w: VW Passat...R36 FSI...TURBO...DSG DQ500 4motion !! Projekt budujemy od zera i jest pełny nowinek. Zaczynając od odlewanych kolektorów, zmian w systemie FSI, 7mio stopniowej skrzyni DSG DQ500 oraz licznych zmian w sterowniku silnika, pozwalających min. kontrolować zamontowane turbo-doładowanie. Więcej o samym aucie i pełnej ofercie z czasem. Na początek oficjalnie pokazujemy pierwszy stage w akcji na drodze ;-) Jest to wspólny projekt R-PERFORMANCE & AW-RACING https://www.youtube.com/watch?v=Czk58K1YfQQ&feature=youtu.be
Photos from R-Performance Chiptuning's post
VW SCIROCCO R 2.0TSI DSG DQ500 7-BIEGÓW 4MOTION VOL2 angielskiego Scirocco - główne zmiany / main changes: 265PS to 455PS / FWD to 4MOTION / DSG 6SPEED to 7SPEED Wykres z hamowni oraz czasy z RL w filmie. Uwaga licznik w milach ! https://www.youtube.com/watch?v=EoF56V8xgWw Bardzo dziękujemy Marcinowi z BADVIDEO.PL za sesję zdjęciową !!
Photos from R-Performance Chiptuning's post
VAG - nowe silniki 1.8-2.0 TSI - mniej oraz bardziej ZMODYFIKOWANE MECHANICZNIE / PROGRAMOWO. Proste setupy wystrojone na paliwie PB95 po mocne z rozległymi zmianami mechanicznymi. Może znajdziecie coś dla siebie ? Pozdrowienia dla ekipy ONEAUTOMOTIVE.PL za przygotowanie od strony mechanicznej najmocniejszego z nich (BULE S3 8V)
Photos from R-Performance Chiptuning's post
Waga ciężka w klasie DIESEL ;-)
Photos from R-Performance Chiptuning's post
470PS 600NM - SEAT EXEO 2.7TT QUATTRO Tym razem chłopaki z NOSB-PERFORMANCE przeszli samych siebie ;-) Przednionapędowy EXEO 2.0 TDI dostał nowe serce oraz napęd na 4ry koła 2.7TT w klasycznym setupie z turbinami K04-RS6 wystrojony na paliwie PB98
Photos from R-Performance Chiptuning's post
350PS 400NM - VW CORRADO - TROCHĘ KLASYKI W KLASYCE ;-) Swap 1.8T, turbina TD05-16G, wtryskiwacze Bosch 550cc oraz całkiem pokaźna lista typowych zmian.
Photos from R-Performance Chiptuning's post
400PS 500NM - AUDI S3 8P-FL 2.0TFSI CDL oraz SWAP S-TRONIC Dokonane zmiany mechaniczne: - swap skrzyni biegów manual -> S-TRONIC - hybrydowa turbospreżarka PERUN-TURBO - zmiany w układzie paliwowym - zmiany w układzie dolotowym + FMIC WAGNER - pełny układ wydechowy MG-MOTORSPORT - relokacja akumulatora tak aby uzyskać miejsce na filtr z R32 - przedni układ hamulcowy 8mio tłoczkowe zaciski Brembo + tarcze hamulcowe o średnicy 370mm - zawieszenie gwint AP-RACING Dokonane zmiany programowe: - strojenie silnika oraz skrzyni biegów - odblokowana możliwość hamowania lewą nogą - twarda odcinka w trybie skrzyni biegów TIPtronic - wyłączona funkcja kick-down oraz up-shift w trybie TIPtronic - przyspieszona reakcja na manetki zmiany biegów (w kierownicy) - mocny tryb procedury Launch-Control - podniesione ciśnienie na sprzęgłach - na FIS w liczniku dodana funkcja BOOST jak w modelu RS3
Photos from R-Performance Chiptuning's post
AUDI S6 C5 + SWAP ENGINE AUDI RS6 4.2BITURBO + MANUAL GEARBOX QUATTRO Swapy silników jak ten, to jeden z najcięższych swapów które można było wykonać. Problem tego auta polegał na połączeniu silnika z AUDI RS6 oraz manualnej skrzyni biegów. Silnik z RSa nie występował nigdy w połączeniu z taką skrzynia. Efekt tego był taki, że nigdy fabryka nie wyprodukowała oprogramowania które pozwalałoby na w pełni poprawną prace takiego zestawu. I tym zajęliśmy się w tym projekcie. PROBLEMY - błędy braku komunikacji z ABS / ESP, braku komunikacji ze sterownikiem skrzyni biegów którego przecież już nie ma, błędna identyfikacja sterownika silnika (prefix) w szynie komunikacji powertrain oraz brak komunikacji ze sterownikiem klimatronika. To wszystko objawia się tym, że sterownik silnika nie widzi prędkości pojazdu (myśli, że pojazd ciągle stoi), nie widzi, że wciskamy pedał sprzęgła, nie widzi na którym biegu jedziemy...szarpie... nie przyspiesza płynnie... nie działa tempomat... ESP / kontrola trakcji a na desce palą się kontrolki. Szydełkowanie...bo inaczej tego nie można nazwać. Czyli praca w kodzie programu dzięki której min. dodaliśmy funkcję obsługi pedału sprzęgła. Poprawna re-konfiguracja kodowań jako sygnałów wyjściowych / wejściowych umożliwiająca pełna asymilację nowego ECU w istniejącym środowisku. Oraz finalnie, po prostu dołożenie czujnika pedału sprzęgła wraz z wiązką to bliżej mówiąc to co wykonaliśmy. I mamy w ten sposób PIERWSZY NA ŚWIECIE SILNIK Z AUDI RS6 4.2BITURBO ZE SKRZYNIĄ MANUALNĄ w pełni poprawnie funkcjonujący i nadający się do jazdy na codzień !! Sam samochód to projekt rozwijający się, wystroiliśmy go na ok. 500PS 650NM ale do tego nadwozia wmontowany zostanie kolejny silnik umożliwiający uzyskanie dużo większej mocy. Jeżeli jesteś właścicielem takiego projektu zapraszamy... mamy na niego gotową solucję ;-)
Quiz
