DTU Roadrunners
Description
DTU Roadrunners is a team of DTU students participating in the Shell Eco Marathon Europe - the European Championships in vehicle fuel efficiency. The team usually participates in the two classes of the European Shell Eco-Marathon: the Urban Concept class and the Prototype class with the cars Dynamo and Innovator respectively. The team has 20 to 30 members, primarily second- to fourth-year students plus tutors. Project work in the course is based on the CDIO-working form and students are thus responsible for the development, construction and operation of the vehicles.
On this facebook site you are able to follow the team. The site will continuously be updated with new announcements, pictures, videos, etc.
Tell your friends
RECENT FACEBOOK POSTS
facebook.comTeststanden giver lyd fra sig!
Yes!! Selvom det måske ikke lyder af meget, så var det her en kæmpe sejr og milepæl for dette års Roadrunner-team! På videoen ses teststanden udføre sin første testkørsel med motor og alting spillede bare. Urban Concept-motoren kan nu nemt (i hvert fald nemmere end tidligere) flyttes fra bilen og over på denne krabat, hvorved motor-teamet kan køre test i uendeligheder, mens mekanik- og elektroteamet bygger nyt bremsesystem, hjulophæng, motorer til autonom tilstand og elektronik på økobilen samtidigt. Denne tilføjelse muliggøre desuden at motoren kan fintunes af kun én enkelt person! Designarbejdet startede tilbage i september sidste år og har altså været undervejs et stykke tid. Teststanden består af to svinghjul der tilsammen udgør 45kg, som med et gearingsforhold på ca. 3,5 skal gøre det op for Økbilens inerti - herved belastes motoren som sad den i bilen. Dog mangler der et vifte-system, for at simulere luftmodstanden, der naturligvis øges ved højere hastigheder/omdrejninger, hvilket forventes implementeret i takt med at teststanden kalibreres/gøres klar, til egentlig motoroptimering og test af Miller-timing. Stålbukken og alle roterende dele er beklædt med akrylplader for afskærmning, hvortil nødstop og bremse er placeret, så dette muskelbundt af en motor kun er til fare for vores modstandere, når alting er fastspændt i Urban Concept-bilen og vi giver den gas i Londons gader.
Photos from DTU Roadrunners's post
Så har vi fået rekrutteret vores chauffør til Shell Eco-marathon 2017, det er Emma som vil tage sig af at styre Dynamo 13.0 i mål til konkurrencen i London. Når hun ikke lige kører økobilen, så studerer hun på retningen Produktion og Konstruktion her på DTU. Vi håber bare at alle de andre hold er klar til at få baghjulet til løbet i slutningen af maj.
DTU Roadrunners til Åbent Hus
Vi er til Åbent Hus idag, torsdag d. 2. marts, på DTU i Lyngby. Her fortæller vi de mange måske-kommende-ingeniører om vores biler og hvad vi lærer som ingeniører. Idag er vi her helt ind til kl. 18.00.
JEG ER FORSØGSKANIN!
I økobilens værksted har vi haft besøg af Youtuberen Rasmus Brohave som brugte en hel dag på DTU - han så ikke bare vores bil, han fik også lavet et 3D print af sig selv, leget med ild og kørt i vindbilen. Se selv her: https://www.youtube.com/watch?v=rxETKZRXwsw
februar - hvad laver vi i økobilhallen
DTU Roadrunners's cover photo
Timeline Photos
Vi kommer til at køre på den samme bane i 2017 som sidste år. Derfor arbejder vi blandt andet på at få baghjulsophænget til at fungere under de nye vilkår som er anderledes end i Rotterdam. Sidste gang kostede det ujævne og lidt for realistiske urban-racetrack i London os jo desværre et knækket baghjulsophæng. Banen i London har i øvrigt også en relativ krævende stigning, som stiller store krav til kørestrategien for bilerne. Banen bliver stort set den samme i år og er altså en af vores udfordringer. Men hvad er ingeniørarbejde uden virkelighedens udfordringer??
Onsdag i økobilhallen
I år er DTU Roadrunners et lille hold, men vi er allerede godt igang i værkstedet.
DTU Roadrunners's cover photo
National Instruments
A small video from our final attempts at the Shell Eco-Marathon 2016. Unfortunately, none of our cars made it through their final attempts due to various issues. However, our prototype DTU Innovator still managed to present a fuel consumption of 670km/l, giving it 9th place in the prototype gasoline class - not bad for a first time entry in that class! The Urban Concept car DTU Dynamo never finished an attempt, but provided the team with invaluable knowledge and data which will be used to prepare next years entry. Thanks to all our fellow teams and the organizers for an amazing event! And see you again next year! En lille video fra vores sidste kørsler ved Shell Eco-Marathon 2016. Desværre var ingen af vores biler i stand til at fuldfører deres sidste løb pga. forskellige problemer. Til gengæld formåede vores prototype DTU Innovator at præstere et brændstofforbrug på 670km/l, hvilket sikrede den 9. pladsen i sin klasse - ikke dårligt når man tænker på at det er første gang vi deltager i den klasse! Urban Concept bilen DTU Dynamo fuldførte aldrig et løb, men gav holdet en masse vigtig viden og data, som vil blive brugt til at forberede næste års bil. Tak til alle de andre hold og arrangørerne for et fantastisk event! Og vi ses igen til næste år!
Timeline Photos
Back home in Denmark, DTU Roadrunners have been busy unpacking after this year's Shell Eco-Marathon. Our Urban Concept car DTU Dynamo has been parked in the workshop to be prepaired for events in August. Our prototype DTU Innovator however is already out and about and has been put on display at the DTU library throughout the summer to inspire the new students coming in September. Hjemme i Danmark har DTU Roadrunners haft travlt med at pakke ud efter dette års Shell Eco-Marathon. Vores Urban Concept bil DTU Dynamo er parkeret i værkstedet for at blive klargjort til arrangementer i August. Vores prototype DTU Innovator er allerede ude af huset igen og bliver udstillet på DTUs bibliotek henover sommeren til inspiration for de nye studerende, der kommer i Semptember.