Description
新專利迴轉往復式活塞研發與應用
1. 國際專利聯盟(PCT)：新發明專利、未來可涵蓋全世界146會員國
2. 台灣、中國、歐盟(EPO)、美國、伊朗、波灣國家組織(GCC)等新發明專利 迴轉往複式活塞（Rotarecipe）是一個全新發明，在活塞迴轉同時利用在端面上的波浪狀起伏產生軸向往復運動，藉以改變兩活塞間的空間大小而產生壓縮與膨脹效果。
此一發明可應用於泵浦（壓縮機）、流體動力驅動（氣動馬達、液壓馬達、蒸氣發電等），也可以結合燃燒系統成為使用燃料的迴轉式引擎。
應用於氣體膨脹式引擎（外燃機）有以下領域：
1. 空氣動力高爾夫球車、代步車等
2. 高壓空氣儲能系統，配合作為如風力發電等再生能源之穩壓輸出系統，使再生能源得以作為電力系統隻基載
3. 蒸氣發電系統：取代昂貴而效率低的蒸氣渦輪機，應用於包含燃煤等火力發電與核能發電。
應用於燃料燃燒之迴轉式引擎時有以下優點：
1. 多重燃料：由於採用連續燃燒而非傳統的壓縮與爆炸模式，不受燃料壓縮比限制而可成為可任意使用汽油、柴油、煤油、酒精、瓦斯、生質柴油等多重燃料的引擎。
2. 兼具現有柴油引擎的高扭力與汽油引擎的高馬力
3. 理論上燃燒熱效率比現有引擎都高，意味著比現有汽柴油引擎都更省油。
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用齒輪取代曲柄軸的星狀排列活塞
久創設計開發
IEEE Power & Energy Society
要減核又要減碳，台灣不只是在綠能，甚至在綠能技術發展上的迫切性上更是刻不容緩。既然綠能發展在全世界上已經是不可阻擋的趨勢，未來勢將形成龐大的商機與市場，政府是否也該像當年創造電子產業經濟一樣更積極協助綠能產業發展？
Mechanical Insider
這個機構有趣！
Dong Seeks Taiwan Offshore Wind Growth to Beat Europe's Tenders
另一則關於丹麥風力發電大廠將進軍台灣的新聞 http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-05-09/dong-seeks-taiwan-offshore-wind-growth-to-beat-europe-s-tenders
Physics-Astronomy
這些數學家非得玩到這麼瘋不可嗎？
Mechanical Insider
看得出這是二行程的還是四行程的嗎？
太陽能電池降價快速，哈佛學者預言 2020 年每度電 0.65 元
成本降低與效率提升原本就是工業發展的必然結果，1885年卡爾·賓士發明的第一部汽車引擎只有0.85匹馬力、速度不比走路快；1902年萊特兄弟的飛機只飛了26秒、飛過了189.7米；當年的80286電腦速度最高只有25MHz，真實記憶體最大1MB、保護模式下最大16MB、硬碟也只有10MB；1954年世界上第一座核電站容量只有5MW（比現在的大型風力發電機還小）；幾年前液晶電視價格還高達數十萬一台哩。許多擁核人是在核能利益薰心下一直以綠能發電成本高、容量低，發電不穩定當藉口，拿還在啟蒙階段的綠能發電和核能發電相比，不指愚昧無知還短視近利。 為何說短視近利？台灣沒有核能技術、歐美日的核能技術台灣也不可能追趕，核電發展中台灣只能做個跟風的消費者。反過來說綠能發展還在初期階段，以台灣的科技能力大可爭取領先，未來對台灣的經濟利益不只是低成本低汙染的能源而已，在技術領先下更可能成為綠能技術輸出國而創造出新的經濟發展領域。 http://finance.technews.tw/2016/05/03/solar-cell-prices-fast/
軍事家 全球防衛雜誌 Defence International
每週六晚上九點！
Maxwell Venture Service
號稱丹麥最大的能源公司－Dong Energy宣布將來台辦公室，發展包含台灣、中國、日本、南韓等地的離岸發電商機 http://www.dongenergy.com/en/investors/company-announcements/company-announcement-detail?omxid=886946
換個輪胎，你的腳踏車就變電動的囉
前輪中間的三支骨架不動，靠末端的輪子驅動輪框旋轉，所以不只是電動的，而且還是前驅車
Interesting Engineering
這就像是解密碼，你的答案是多少？
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