Gryts Varv Hotell och Konferens

Det börjar röra på sig i skärgården i en allt snabbare takt. https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1908132389422388&id=1709160552652907&substory_index=0

Timeline Photos

I dag har många personer efter en hård vinters o tidig vår:s studier i #båtklubben s regi idag avlagt sin #examen avseende #förarbevis. Vi gratulerar alla duktiga

Våren sprirar och det är dags att börja tänka båtsäsong och för er alla som legat och funderat på konstiga ord som vi svänger oss med i GVB och andra klubbar, alltså termer inte ord när vi slussar. Så har jag studerat detta och vill gärna ge er synen från GVBs redaktion. Förr hade sjömännen tid i väntan på stjärnor etc, att hitta sätt för kommunikation ombord (on board). Även om fartygen då säkert inte var utflaggade kom dom ombord från olika länder som skulle hantera skeppet tillsammans. Språket har därefter blivit ett fikonspråk för att skapa gemenskap gentemot landkrabbornas trygga och ibland fientliga värld eller? De två viktigaste orden (eller i varje fall ett av de två) härstammar från de nordiska vikingarna. Höger och vänster på båten heter styrbord och babord. Vikingaskepp styrdes med en åra. Antagligen var även de flesta vikingar högerhänta, eftersom de satte styråran på högersidans översta planka. Plankorna som bildar båtens sida kallas bord. Alltså blev det styrbord. Men det räckte inte alltid till att hålla styråran med högerhanden. Och när man tog i med båda händerna vände man baken mot båtens vänstersida, bak-bordet, babord. Logiskt tänker jag som färgblind. Den sida man enligt de vanligaste teorierna vände baken åt, babordssidan, ansågs förr inte lika förnäm som styrbordssidan, därför försöker Nimbus och Storebro vara motvallskärringar och det såg vi ju hur det gick. Om en liten båt kom ut till ett stort örloggsfartyg med officerare skulle den lägga sig på styrbordssidan, medan en båt med bara underofficerare och manskap skulle lägga sig på baksidan. De båda sidorna har också var sin färg, vilket man kan lära sig genom att bära så kallade kaptenssockor, om man bara vet hur man ska ta på dem. Högersockan är grön och babordssockan är röd. På varje sida om båten sitter en färgad lampa, en lanterna, som på natten visar andra båtar vilken sida som är vilken. En båt som kommer från styrbord, den gröna sidan, har företräde vid möte. Eftersom den röda babordslampan då är riktad åt oss ha vi i det fallet följaktligen rött ljus, stopp logiken är underbar när jag som färgblind matchar sockor till glödljuden. Fast på sjön stannar man förstås inte. Man svänger inte ens, väjer eller girar och något annat ord är en dödssynd. Rörelsen sker medelst med rodret, vilket är en stor spade under vattnet bak i båten, i aktern. Från den går en pinne, hjärtstocken, upp till rorkulten eller ratten. Det förekommer också en drevkultur på många båtar i GVB även om principen är densamma. Spetsen längst fram i båten kallas fören, och ju närmare den man är, ju mer förut kommer man. För om rodret, under vattnet sitter båtens köl. Det är en planka eller en djup metallskiva som håller båten upprätt i vattnet och hindrar den att driva i sidled. Motorbåtar har normalt inte denna beskaffenhet utan kräver mer av sin kapten då de har svårare att lägga till när det blåser från sidan. Därför hjälps vi alla åt när en båt oavsett framdrift närmar sig någon hamn vik där GVB medlemmar redan ligger. Inne i båten kallas utrymmet längst ner kölsvinet. Förr var det en stock som låg ovanför bottenstockarna utmed kölen. Numera förvarar man oftast öl där. Och när något går sönder där vet vi att det oftast blir svinaktigt dyrt. Ovanför borden ligger däcket, vilket ett lock på båten som läggs på efter allt är monterat så det aldrig mer går att få ut motorer tankar etc. Men i aktern har man tagit upp ett hål för att man ska kunna vistas där när det blåser, lutar eller när man äter kvällsmat i den fantastiska viken. Den kallas sittbrunn på segelbåtar och där kan dom få upp sin motor vid behov. Över sittbrunnen fäller man gärna upp ett kapell om det regnar på kvällen och många segelbåtar har, ett så kallat groggtält. Motorbåtsägarna är vana vi bekväm framdrift men lever gärna primitivt väl framme och vistas på berget och behöver sålunda inte dylika tingestar. Och apropå framförandet, så hittar man oftast bakom rorkulten eller ratten oftast en karl som vägrar släppa densamma. Han kallas Kapten eller Skeppare och vill gärna låtsas som att han bestämmer. Övriga ombord brukar låta honom tro det säger min fru som är tjänstgörande ruffhäxa på vår skuta. Henne och övriga ruffhäxor förvaras vanligen i ruffen, då de oftast tjatar om varför skall vi flytta osv. Hon deltar aldrig i själva båtandet, annat än i teorin. Lite här och där hittar man övriga skepnader ombord, kidzen. Det är de som talar i mobiltelefonen eller fråga kan jag ta skotern, kan vi lägga i jollen innan MSN knutit fast. Förr kallades dessa gastar och fyllde en funktion ombord, för den funktionen utgick mat, nu utgår mat, bensin samt gärna lån av tank och kreditkort utan någon motprestation Tillbaka till ruffhäxans utrymme kallat ruff, där det numera finns fönster. Förr hade man bara lufthål för att kunna andas där nere. Därför kallas fönstren fortfarande för ventiler, även om det inte alltid går att öppna dem. Ytterväggarna heter som sagt bord (vilket är helt logiskt) och innerväggar kallas skott (vilket är en mer logiskt). På stora fartyg har man till och med vattentäta skott, så båten inte ska sjunka om det går hål och kommer in vatten i en avdelning. På fritidsbåtar är det inte så viktigt om båten sjunker. Stegen upp ur ruffen kallas inte trappa utan lejdare, därför kan du aldrig falla i en trapp ombord. Segelbåtar har dessutom något mitt på båten som kallas mast och kan beskrivas som en torkställning deluxe. Den hålls fast av vajrar på båda sidorna, vanten. Bak och fram stagas den av akterstag, eller häckstag, och förstag. Dessa stag används medelst tillsatt stötta besättningen när tristessen slår till i väntan på vind som oftast är i lä, och det vet väl alla att det inte blåser i lä. Tackling kallades den så kallade "stående riggen" för förr, men det engelska uttrycket har tagit över. Det är mast, bom, vant, spridare, stag och allt som sitter fast i masten. Ibland kallades det för "stående gods", men det är det ingen människa som vet nuförtiden. Den "löpande riggen" är det som springer upp och ner för masten, dvs snörena som ramlar ner när seglen ska upp, fallen och som stör på nätterna. Tåg, rep och fall går genom klumpar med hjul inuti. De kallas "block" och de finns det massor av i den löpande riggen. Så det närmsta tackling man kommer nu är, när bomdjäveln slår likt Floyd okontrollerat och skickar ouppmärksamma personer över bord likt en NHL tackling. Runt båten går ett tåg man kan hålla sig i. "Mantåg" kallas det - staketet. Och skall inte förväxlas med det mer kända Märklintåget som vi hade hemma. Sen har man lite båtgrejor (boat gear) som vi kan inhandla hos vår sponsor #Skeppa Dyvikan är ganska ovanlig nuförtiden. Det var en propp man drog ur när båten tagits upp på land. Om man drog ur den i vattnet sjönk båten. Likaså om man la båten i sjön och glömde sätta i dyvikan, vilket var vanligare. Plastbåtar läcker inte lika mycket som träbåtar gjorde och behöver därför inte någon dyvika. Skurborsten i båten kallas levang och används för att skura däcket så ofta som möjligt. "Båtshake (boat hook) bör man icke gärna undvara i en segelbåt, ty den kan vara nyttig till mycket annat än sitt egentliga ändamål, exempelvis såsom tillfällig bom i storseglet eller såsom spinnakerbom eller för att sprita ut focken under platt fördevind." Nautisk ordbok 1914 af Emil Smith, vilken jag kan rekommendera att ni läser på hyllan någon kväll. Men egentligen ska ju båtshaken användas för att ta upp tappade fendrar och gosedjur ur vattnet med, fånga upp linor man missar när någon kastar dem till en, eller bära av med, alltså hålla båten ifrån bryggan, grannbåten eller en klippa. De är också användbara för att fånga en boj med, ett sånt där flöte man kan binda fast båten i, när flötet sjunker är det problem och skall inte förväxlas med när man får napp på spöet ute påA-Bryggan Sen finns det några ord man absolut inte behöver, men som man kan använda bara för att stila med. En dävert, eller rättare sagt två dävertar används för att hänga upp en jolle i aktern, eller en livbåt på sidan på ett större fartyg. En ankardävert är en liten arm man hänger ankaret i utanför aktern, så att det blir lätt att fälla. Ankaret ska nämligen inte kastas utan smygas ner försiktigt i vattnet. Men det är roligare att kasta, även om man hör många svordomar även när vi med kedjespel och frifall smyger ned ankaret i Norrviken på Harstena efter 18. Nu är det helg och vi kan somna om men tills dess tar lärdom av ovan och tänk på vad vatten det finns i skärgården och då ser vi ändå bara ytan😳

Svedeas båtstipendium

https://www.facebook.com/upptackbatlivet/posts/1305520352827103

Photos from Gryts Varv Båtklubb's post

#GVB goes #Vasaloppet. #Grytsvarv #båtklubb #snabbväxare #båtliv #Skärgård

Pang! – Hamnen.se testar att gå på grund...

http://www.hamnen.se/artiklar/reportage/pang-hamnen-se-testar-att-ga-pa-grund.html

Halloj snart båtmässa i stockholm och jag har några friplåtar till den och vildmarksmässan som jag tänkte lotta ut till Er. Inboxa namn och medlemsnummer så drar jag några i högen🍾🍾

Ladda ner Allt för sjöns app i din mobil

#Alltforsjon drar snart igång med inspiration och shopping. Ladda ner deras #app så kan ni följa med bättre. http://www.alltforsjon.se/aktuellt/ladda-ner-var-nya-app

Timeline Photos

Våra #nyinköpta #2-kronor har rönt stor uppmärksamhet och vi har redan fått frågor hur dessa bokas, trots att isen ligger ännu. På fliken under medlemmar kommer ni återfinna nedan fogade #kalender , där ni bokar om ett par månader. #gryt #batliv #båtliv #båtklubb #östersjön #skärgård #snabbväxare #framtidensbåtklubb #GVB #Grytsvarv

Timeline Photos

14/2 snart är det vår och sjösättning, det värmer hjärtat.

Gryts Varv Hotell och Konferens

Slår ett slag för: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1889366824632278&id=1709160552652907&substory_index=0

Enkelt och lyxigt - trenderna på båtmässan

Nu är våren här😉 http://mobil.nt.se/nyheter/enkelt-och-lyxigt-trenderna-pa-batmassan-om4489823.aspx

Mot Norrköping 🌊🌧💨

We're The boat-crew! Se upp alla gäddor o andra sjö-djur! #båtliv

Sista solnedgången över bryggan för denna säsong 🍂😔

Summer in sweden :-)

Bra kväll i Svedala ☺

Konstigt ställe att ta sig in i sin båt?