KSS - SPVS
Description
Sindikat poklicnih voznikov Slovenije
SPVS Spoštovani poklicni vozniki
Smo sindikat poklicnih voznikov Slovenije, na kratko SPVS in smo pridruženi v Konfederacijo sindikatov Slovenije - KSS. Imamo status poklicnega sindikata za poklic voznika in preko Konfederacije reprezentativnost.
Junija 2014 smo ustanovili FB skupino Združenje za boljši šoferski kruh https://www.facebook.com/groups/654770201260044/
Članstvo na Združenju je rastlo in v izmenjavi komentarjev je naša ideja začela dobivati realno obliko. Odprli smo FB stran KNSS –SMDS https://www.facebook.com/sindikat.SMDS/timeline
04.10.2014 smo uradno ustanovili Sindikat mobilnih delavcev Slovenije SMDS, s sedežem v Slovenski Bistrici.
18.07.2015 smo se preimenovali v Sindikat poklicnih voznikov - SPVS in vstopili v Konfederacijo sindikatov Slovenije - KSS.
Članstvo raste in tudi se že ukvarjamo s prvimi in povsem resnimi zadevami.
V marsičem se razlikujemo od ostalih sindikatov Slovenije. Ustanovitelji in člani smo poklicni vozniki, torej vemo o čem govorimo, poznane so nam slabosti in lepote našega poklica in poznane so nam tegobe prevozniške branže, tako v transportu tovora, kot v potniškem prometu. Najbolj nas pa zagotovo tole loči od ostalih sindikalistov – volonterji smo. Nihče od nas ni zaposlen in plačan kot sindikalist, vsi pa smo aktivno povezani s transportom, dejavni kot poklicni vozniki In želimo tako zase osebno, kot za vse voznike Slovenije in EU urediti razmere, nam vsem izboljšati naš šoferski kruh. V Evropi smo, Slovenija je članica EU, torej morajo za vse voznike in prevoznike EU veljati enaka pravila, pravice in tudi dolžnosti.
Kaj želimo urediti? Predvsem želimo povrniti spoštovanje in pomembnost našemu poklicu. Nekdaj smo vozniki bili »gospodje«, sedaj smo pa tretirani, kot »najlažje zamenljiv potrošni material« na vozilu.
Kakšne namene imamo? Želimo povezati voznike, spodbujati in znova vzpostaviti medsebojno pripadnost in tovarištvo. V slogi je moč… Kar se pa tiče razmer v transportu - znova je treba uvesti kolektivno pogodbo branže in jo pred tem uskladiti z Evropskimi regulativami. Ovrednotiti in sistemizirati je treba delovna mesta voznikov. Spodbuditi je potrebno zakonodajalca in kontrolne organe, da se bodo podrobneje in uspešneje lotili neurejenih razmer, dumpinga in nelojalne konkurence v panogi. Zavedamo se, da smo v soodvisnem razmerju s prevoznikom – podjetnikom. Želimo pa doseči, da bo tudi prevoznik – podjetnik, na nas gledal iz tega zornega kota.
Ni dolgoročno uspešnega prevozniškega podjetja, brez dobrih voznikov – nevesten in neodgovoren voznik lahko podjetju naredi veliko škode. Tudi slabo plačan in slabo tretiran voznik, je nemotiviran in posledično "slab" voznik, zato podjetje, ki tako zaposluje in obravnava voznike, dolgoročno nima perspektive! Še tako dober, odgovoren in vesten voznik, bo, zaposlen pri slabem prevozniku, izgubil voljo do dela. In zaradi takih odnosov imamo v Sloveniji neuspešne in nezadovoljne podjetnike in razočarane in nezadovoljne voznike, zaradi tega pa globalno trpi gospodarstvo in je prikrajšana tudi država.
Tell your friends
RECENT FACEBOOK POSTS
facebook.comKarina
Karina
Božičkova šoferska karavana
Bozickova soferska karavana ze odsteva sindikatvoznikov.si
http://www.sindikatvoznikov.si/bozickova-soferska-karavana-ze-odsteva/
Bozickova karavana 2016 sindikatvoznikov.si
http://www.sindikatvoznikov.si/bozickova-karavana-2016/
Bozickova karavana 2016 sindikatvoznikov.si
http://www.sindikatvoznikov.si/bozickova-karavana-2016/
Prevozniki fizicno obracunavajo z vozniki sindikatvoznikov.si
http://www.sindikatvoznikov.si/prevozniki-fizicno-obracunavajo-z-vozniki/
Resda ni šoferska, ampak ker smo vendarle konec koncev vsi delavci in ker je poletje čas dopustov, ter piknikov, menim da je tale pogruntavščina delavcev jekloindustrije povsem na mestu, da se tudi tukaj objavi. Da, tudi na delovnem mestu se da uživati, le znajti se je potrebno... In kako se vi znajdete? https://m.facebook.com/bojan.nedeljko/posts/1192100880831089
Voznice, vozniki Dogajajo se vam težave, nesporazumi, krivice na delovnem mestu. Pride do sporov med vami in vašimi delodajalci. Že itak vas opeharijo pri plačah računanih na osnovi kilometrov, procentov, ob tem, da imate dejansko plačo samo minimalca. Potem vam skušajo pa še pri teh kilometrih in procentih kaj odškrniti. V SPVS smo vozniki - zato točno vemo, kaj se dogaja, ker se dogaja tudi nam, zato lahko točno povzamemo in razumemo vaša čustva. Tudi sami, na lastni koži, smo že občutili jezo, razočaranje, bes, ogorčenje, občutek nemoči, občutke oguljufanega... Dejstva so pa taka - samo z jezo se ne more nič rešiti. Jeza in vsi ostali občutki, bi vas morala spodbuditi, da se zavzamete za svoje pravice. Z delodajalcem imate sklenjene delovno pravne pogodbe. In delovnopravne pogodbe ureja zakon. Zakon ureja tudi varnostno zdravstvene vidike dela in delovnih mest in do neke mere tudi odnose med partnerjema. Samo od vas samih je odvisno, v kakšni meri se bo v Sloveniji končno začela uveljavljati zakonodaja. Ko se vam zgodi krivica, ko vam odškrnejo pri plači, ko vam, brez disciplinskih postopkov izrekajo neke sankcije ali celo odtegnejo neko interno "kazen" od plače, ko vam v neskončnost podaljšujejo pogodbe za določen čas, ko vas silijo v prekrške, ko vam izročajo v podpis "sporazumne" odpovedi, bi se morali upreti. Noben delodajalec vas ne more odpustiti kar tako, ko se on tako odloči. Za odpoved iz krivdnih razlogov mora pred tem izvesti disciplinske postopke. In ti disciplinski postopki morajo biti korektni, obtožbe pa utemeljene in dokazane. Odpoved iz poslovnih razlogov, pa vam lahko vroči, ko dejansko zmanjšuje obseg dela. Zato vam ponudijo sporazumno odpoved, vi pa se s podpisom takšne odpovedi odpoveste prav vsem pravicam. Delavec ima pravico v postopek pritegniti sindikat, katerega član je ob uvedbi postopka. V tem primeru mora delodajalec obvestiti sindikat. Sindikat lahko poda svoje mnenje v osmih dneh. Sindikat lahko v osemdnevnem roku nameravani odpovedi nasprotuje, s pisnim in obrazloženim mnenjem, če meni, da za odpoved ni utemeljenih razlogov, ali da postopek ni bil izveden skladno z določbami zakona. V takšnem primeru prenehanje pogodbe o zaposlitvi ne učinkuje, načeloma do preteka roka za sodno oziroma arbitražno varstvo. Potrebna je tudi prijava na Inšpektorat za delo. Res je, da je inšpekcija neučinkovita, ampak vi imate v rokah dokaz, da ste prijavili nepravilnost. Naslednji korak je vložitev tožbe. Imamo tudi možnost vložiti kazensko ovadbo in tožbo. S tožbo terjamo denarne zahtevke - neizplačane plače, neizplačane regrese, neizplačane ali narobe obračunane dnevnice, nepravilno obračunane delovne ure, izplačilo nadur... Kazensko ovadbo lahko podamo v primeru protizakonitega ravnanja, kadar nam delodajalec zadržuje izplačilo plače, nas sili v prekrške, ogroža našo varnost in zdravje. Kazenska ovadba je uperjena proti direktorju in/ali odgovornim osebam. Dokler se bomo samo na FB-ju in v privatnih okoljih pritoževali zaradi krivic in drugih nepravilnosti, ki se nam dogajajo, se ne more nič spremeniti. in običajno, če že uspemo prepričati delodajalca, da nam vsaj vsaj nekaj izplača, zagotovo iztržimo manj, kot bi nam prisodilo sodišče, skor zagotovo pa obenem itak ostanemo še brez šihta. Nekaj zgleda bi si morali vzeti po delavcih Luke Koper. Ti delavci so osveščeni, dobro sindikalno organizirani, poznajo zakonodajo, ki ureja pravice delavca, torej poznajo svoje pravice, se jih zvedajo in jih ni strah pokazati svoje mnenje in braniti svojo pravico do dela. Predvsem so pa združeni. Dogajanje v Luki Koper nam je jasno pokazalo, kaj pomeni dejanska moč združenih delavcev. Delavec, ki dobro in pošteno dela in večina voznikov je dobrih delavcev, bi moral biti pošteno plačan. Če ni, je to tudi posledica tega, da se za svoje pravice ne potegne. 30.000 nas je, pa kot sila ne pomenimo nič, ker se držimo vsak zase. Pišite si potovalne dnevnike, beležite si ure vožnje, dela, čakanja, države, pripombe. Če se boste kdaj odločili za tožbo, vam bo tak dnevnik prišel še kako prav.
Quiz
