Photos from SV Sportscars's post

Onze werkzaamheden deze week: Het is een MR2 weekje, op de brug een MR2 voor een revisie. Deze staat ingepland om zaterdag weer terug te gaan naar de eigenaar. Verder nog druk bezig met het demonteren van de MR2 uit 2003 die RS Carparts voor onderdelen te koop heeft. Zaterdag komt er nog een MR2 binnen maar deze komt voor een nieuwe Mishimoto radiateur en wat andere aanpassingen. De revisie is bijna klaar, motor zit al weer reeds in de auto en plan is om morgen de motor te starten en auto te testen. Kortom... een MR2 week.

Zaterdag 6 mei Dynomeet. Vermogenstestbank.

Zaterdag 6 mei organiseren wij weer een Dynomeet. Vermogenstestbank. Voor alle merken en type auto's! Er zal gemeten worden hoeveel PK's jouw auto extra heeft gekregen met de upgrades of hoeveel PK's er nog overgebleven zijn na alle jaren op de weg. Ben jij al nieuwsgierig? Zeker leuk om te komen en er een gezellige dag van te maken! De Lunch wordt verzorgd. Aantal personen: - Minimaal 15 personen - Maximaal 25 personen Kosten: Vanaf 15 pers. zal het bedrag €60,- p.p. zijn. Bij minder dan 15 personen zal dit iets hoger uitvallen. *Inclusief verzorging lunch.* Locatie: Harskamp Tijd: 9:00u Graag vragen wij jullie je 'aan te melden'. Dit i.v.m. het maximum aan personen. Bij aanmelding willen wij graag weten: (Gegevens kunnen via PM door gegeven worden) - Volledige naam - Telefoonnummer - Auto Deelnemers tot nu toe: 1 Lowi Verbeek, MR2 Roadster 2 Denise Birnie, Celica T23 3 Jaap van Rooij, MR2 Roadster 4 Vincent van Rooij, GT86 5 René Schneiders, Corolla E12 6 Vincent Lelieveld, Celica T23 7 Vincenzo Howarth, Celica T20 8 Piet Vriends, Celica T23 9 Ewald Grinwis, Corolla E12 10 Bob Broekhof Corolla E12 11 Erwin van Noort Civic EK4 12 13 14 15 Kijk ook onze speciale Dynodag evementen pagina: https://www.facebook.com/events/1308062339248624

Timeline Photos

De klus van deze week, dit maal geen revisie, maar meer uitzoek werk. Auto moet APK gekeurd worden en er waren wat aandachtspuntjes en de ene wat makkelijker op te lossen dan de andere... Maar het gaat de goede kant op, nu alleen de uitstoot nog binnen de waardes terug krijgen en de linker achterrem reviseren en dan moet die er makkelijk een jaar tegen kunnen.

Photos from SV Sportscars's post

Afgelopen vrijdag deze rode Celica afgeleverd aan de klant. Deze Celica heeft al de nodige kilometers gemaakt voor die bij ons kwam voor een revisie. Om precies te zijn al bijna 380.000 km. Maar ondanks de best hoge kilometerstand was de motor nog in erg goede staat en af gezien van het olie verbruik zou je de motor zeker niet zo'n kilometer stand geven. Het enige wat de kilometers verraadde was de carterpan die flinke roest had. Verder zag de motor er van binnen nog goed uit. Het enige vreemde was dat de uitlaat kleppen allemaal licht krom waren en 1 heel duidelijk krom. Er waren geen tekenen van schades of dergelijke te zien dus waarom ze niet meer recht waren durven we niet te zeggen. Maar niets wat een set andere kleppen, inslijpen en stellen niet kon oplossen. Verder alleen de kettinggeleiders vervangen omdat deze overmatige slijtage toonden. Op de kleppen na een hele simpele revisie zonder al te veel werk. De motor kan er in ieder geval weer jaren tegen zo en hopen dat die nog vele kilometers zal maken.

RideRound.nl - by SV Sportscars & RS Carparts

Photos from SV Sportscars's post

Zaterdag de volgende 1ZZ-FE revisie binnen gekregen, plan is om deze vrijdag weer terug te kunnen geven aan de klant. Dit maal een rode met een flinke kilometerstand, maar ondanks de hoge kilometers is de motor nog in best goede staat en duidelijk goed onderhouden.

Photos from SV Sportscars's post

Gisteren is deze Celica weer terug gegaan naar zijn eigenaar. De auto kwam met transport naar ons toe gezien de auto het niet meer op eigen kracht kon in verband met lagerschade door olietekort. Maandag begonnen de motor uit de auto te halen en het blok te demonteren. Daarna zoals altijd van alles de staat van alle onderdelen gecontroleerd. De kettinggeleiders en olie opname zeef waren beschadigd/niet meer bruikbaar door de lagerschade. Dit is een veel voorkomend iets bij motoren die lagerschade hebben, de metaaldelen verspreiden zich door de motor en zorgen voor extra slijtage. Na alles gecontroleerd te hebben is alles wat goed is schoon gemaakt en de kop gevlakt. Daarna kon alles weer in elkaar met nieuwe originele pakkingen. En kon de motor weer terug de auto in. Als laatste wilde de eigenaar graag zijn Cold Air Intake vervangen voor een INJEN Short ram intake. De INJEN zorgt altijd voor een mooie strakke en sportieve uitstraling onder de motorkap. We wensen zoals altijd de eigenaar veel plezier met zijn Celica en hopen hem snel weer te zien op evenementen en dergelijke.

Photos from SV Sportscars's post

Na zaterdag de rode T-Sport te hebben afgeleverd meteen verder gegaan met de volgende klus die vrijdag binnen kwam. Dit maal een Celica 1ZZ die helaas is stuk gelopen door het bekende olie probleem. Motor ligt uit elkaar en zijn druk bezig alles schoon te maken en bedoeling is dat dat zaterdag weer klaar is om op gehaald te worden. Moet ook wel want de volgende Celica staat dan ingepland voor een zelfde behandeling.

Photos from SV Sportscars's post

Gisteren deze Celica TS afgeleverd aan een blijde eigenaar. Zijn auto was de motor van stuk gelopen en heeft bij ons de motor van de recent ingekochte Celica TS uit 2005 gekocht en door ons in laten bouwen. Op zich een redelijk standaard motor wissel, auto verder nog zoals altijd even langs gelopen om te kijken hoe de algemene staat is. En alles zag er goed uit alleen de remblokken voor waren hard aan vervanging toe. Verder wilde de eigenaar graag het standaard luchtfilter systeem vervangen voor een INJEN short ram filter systeem. Deze kwam vrijdag binnen en hebben we na de testrit gemonteerd Al met al een leuke klus en de auto heeft nu een frisse motor en alles ziet er weer mooi uit onder de kap en het INJEN systeem geeft een mooie sportieve uitstraling onder de kap. Zoals altijd wensen we de eigenaar veel plezier met zijn auto.

Photos from SV Sportscars's post

Afgelopen week de eerste revisie van 2017 gedaan, het was even rustig met revisies maar de eerste is dan nu weer een feit en de er staan er 2 voor maart gepland. Dit maal een Celica uit 2000 met de 1ZZ-FE motor met ongeveer 145.000 gelopen. Niet veel maar toch een stevig olie verbruik. We hebben zoals altijd bij deze motoren het onderblok vervangen door een door Toyota gereviseerd onderblok, en natuurlijk de rest schoongemaakt en kop gevlakt en alle pakkingen vervangen voor nieuwe originele Toyota pakkingen. Verder is de koppeling vervangen voor een RRS koppelingset, zijn de kettinggeleiders vervangen, de olie opname zeef en her en der wat kleine dingen als boutjes etc. En natuurlijk het filter van de cold air intake vervangen. Als laatste hebben we in het interieur nog een net stuur geplaatst, de oude was erg lelijk geworden en ook hebben we een nieuwe origineel pookknop mee geleverd ter vervanging van de aftermarket versie die er in zat. Als met al een mooie transformatie, de auto loopt weer als een zonnetje, schakelt weer soepel met de nieuwe koppeling, nieuwe transmissie olie en we hebben tevens messing schakel bushings gemonteerd op de schakelkabels voor een wat directer gevoel. En het interieur is enorm opgeknapt met een mooi stuur en zeer nette pookknop. Zoals altijd wensen we de eigenaar weer veel plezier met zijn Celica.

Photos from SV Sportscars's post

Logischerwijs komen we nog wel eens versleten onderdelen tegen, dat is tenslotte waarvoor je naar een garage gaat om delen die niet goed zijn te maken of te vervangen. Maar soms zijn delen wel heel ver heen.... Zo ook dit deel van een cold air intake. Aan de staat te zien dat hij al ene tijdje op de auto, wat niet hielp was het feit dat de auto geen onder beplating had en ook de kwaliteit van het filter zelf zal niet erg hoog zijn geweest. Het was zeker geen K&N, AEM Blitz of INJEN filter wat gebruikt werd bij deze kit. We hebben dit element maar niet terug geplaatst :) en vervangen voor een zelfde formaat INJEN filter.

RS Carparts