W176 スタッドレスへタイヤ交換 新品タイヤチェンジャーでございます ところで、ベンツってジョイントっていうジョイントは全てバキバキ言うよね。 切り返しでバキッ バックでバキッ 俺の膝みたい。 緩み止めも斬新だし。 グルーガンみたいなガチガチ固め 国産とは考え方が違います。

サンバー スピードメータードリヴンギアの交換をご依頼いただきました。 ミッションケース横を完全に取り外さなくては交換不能。 当然ミッションオイルも全て抜きます。 今日も平成初期のクルマをさわれて幸せです笑

エンジンルームが汚いなんて、お客様に、検査官に失礼だ。 そう思いませんか？ 車検やったのに、エンジンルームがホコリまみれ。 ここを通過した空気を、室内で吸ってるんですよ？ 車台番号とエンジン打刻くらい、きれいにしましょう。

プレマシーも車検です。 ヘッドライト磨きで、光量の確保 4回、番手を変えて磨いていきます。 当然コーティングも。 車検以外でも施工受付中です。

世の中は三連休らしいですよね。 日差しが強くて、ボンネットに吸い込まれそうな写真になりました。 オデ初回車検です。

くそっ 朝日を浴びながらドラシャO/Hだよ。

続いて、代車の整備。 かの有名な、軽自動車初 V型6気筒のホンダ という冗談にマジメに答えてくるヤツがきっと居る。。 足回り整備が続きます。。

WISH タイヤ交換です。 おニューのタイヤチェンジャー、初使用です。 ついでに傷も直しておきました。

ジーノ 車検です。 どっかのブーツがグズグズです。

スズキあるある ラジエターパンク 最近の車はぜーんぶプラタン 最近のラジエターは鮮度が落ちないように真空パックで送られてくるのか！笑 レトルトみたいだな

前にも言ったかもしれないけど、 結構前に1NZがオートテンショナーになってたんだよね これでDラのヘッポコ整備士が、オルタでテンションかけるときにOCVをぶち壊すことはなくなったわけだ。 で、SZエンジンだったかNZだったか忘れたけど、黄色いプラスチックの汚れてどこまでオイル入ってんのかわかんないレベルゲージもやっと廃止になったんだよね。 今や時代はNRの時代。 かなり調子悪いみたいだけどね 笑 NRでNZのような高耐久は無理だと思う。 見るからに造りが安い。 量産車のコスト削減はいいけど、ある程度高い車はしっかり作って欲しいものです。

またまた3G83タイミングベルト脱着 組み上げまでなんと38分！ 最短記録更新。