今週はスーパーGT富士公式テスト しばらくサーキットサービスが続きます

アイドラーズにサービスに来ています ご相談お待ちしてます

Φ355/32mm厚ローターのブレーキキットを装着して、ローターで悩んでいる方にキャンペーンのお知らせです ローターをPFCにしませんか？ スポーツ走行ジャンキーの方々からトラブルが少なくランニングコストが抑えられると好評の3Dクラブレーサーローターをボルトオン装着できるようワンオフで製作したベルハットが、通常価格1枚43000円のところ1万円のキャンペーンです（価格は税別） クラブレーサーローターΦ355-32　68,000円*2 3Dボビン　18,000円*2 ワンオフベルハット　10,000円*2 通常価格 258,000円がキャンペーンで192,000円+税でPFCローターに！ クラブレーサーローターΦ355-32は　 ブレンボF50・N1ブレンボ・AMGブレンボ・N/Mキャリパー AP　CP5555 などの当たり幅56mmまでのブレーキパッドを使用したキャリパーに対応します。 ベルハットはA2017 ジュラルミンに硬質アルマイト仕上げ（シャンパン or　黒） 3月末までの期間限定です。 info@pfcjapan.comにお名前・ご住所・装着される車種・キャリパーをメールして頂ければ、返信でオーダーフォームをお送りします。 また、ローターアッセンブリーをお送りいただければ弊社で採寸することも対応致します。 ただしハブへの固定ネジ穴が有り、弊社に寸法データが無い場合や、ハブ外周とベルハットがインロウになっている仕様の場合はローターアッセンブリーをお送り頂く必要があります。 最初で最後かもしれないキャンペーンですよ

ローターをバランス取りで一部分削るのは構造が均一じゃなくなるのがやだ→鋳造と切削の精度を上げればバランス取り要らなくなるじゃん♪　ジャダーが起きにくくなって性能もよくなるし♪というのがPFCのこだわりです これまで様々なローターを見ましたが、バランス取りしていないものはPFC以外ではまだ見たことがありません。 質が悪すぎて、バランス取りが必要なのにしていないローターは見たことがありますが（笑）

今年も残すとこあと10日。首都高の連日の大渋滞に年の瀬を感じます。 さて、PFCジャパンの年内の営業は28日まで。来年の営業開始は9日となります。 年始に走り初めを予定されている方は今週末にパッド残量の確認をお忘れなく！

981GT4と991GT3　スチールブレーキ用 V3ローターキットのプロトタイプが完成 1月中の発売を予定しています 価格は来週には発表！

昨日TOYOTA GAZOO Racing フェスティバルで開催された 86/BRZレース最終戦プロフェッショナルクラスでケー・エム・エスレーシングの青木孝行選手が優勝しました。 2位は神奈川トヨタ　DTEC TEAM MASTER ONEの近藤翼選手でPFCブレーキパッドのユーザーがワンツーフィニッシュです。 さらに最終戦の結果、近藤選手がシリーズチャンピオンを獲得し、青木選手がシリーズ2位となったことで、シリーズタイトルもPFCユーザーがワンツー。 PFCブレーキパッドの安定したパフォーマンスが証明されました。 GAZOO 86/BRZレース　プロフェッショナルクラスはSUPER GT・スーパー耐久・カレラカップやワンメイクレースのタイトルホルダーがタイヤ・ブレーキパッド・油脂類以外ワンメイクというレギュレーションで争うガチンコレースですから、数少ない自由選択部品のサプライヤー間でも激しい性能競争が行われ、年に1秒以上もコースレコードが短縮されるほどです その中で近藤選手・青木選手が使用しているのはPFCの市販品のブレーキパッドです。 フロント　0929.01-17　01コンパウンド　定価 41,000円+税 リア　　　1124.13-16　13コンパウンド　定価 33,000円+税 レースウィークと事前テストを含めたシーズン全10戦通してのパッドの使用数はフロント10セット・リア1-2セットでした しっかりとしたペダルタッチと、高いコントロール性を体感しませんか？　もちろん在庫あり〼

アルファロメオ4C用のフロントビッグローターをワンオフ製作しました。 純正のΦ305mmからΦ311mmにサイズアップしてV2構造で2ピース化 サーキット走行に偏った4Cにふさわしいローターになりました。 ワンオフ製作価格　184,800円+税（フロント2枚）

718　ボクスターS＆ケイマンS用のフロントビッグローター開発中です 2.5L+ターボでますます速くなった718Sは、フロントブレーキローターが981Sの28ミリ厚から34ミリ厚に強化されたものの、ブレーキが出力に追い付かない感は981Sよりもアリ。 ポルシェらしいブレーキの安心感を出すためにフロントをΦ330mmからΦ350mmに拡大するビッグローターキットを開発中です。 プロトタイプが完成してフィッティング確認完了。 タイマツカーオプション様にご協力頂き、アイドラーズの耐久シリーズに参戦する718ケイマンSで実走テストに入ります。 春が来る前に発売予定です。

ルノー　メガーヌRSⅢ用　フロントビッグローターがV3ローターキットに追加になりました 純正ローターの340mm/28mm厚に対して348mm/29mm厚に大型化してパフォーマンスアップです キャリパー位置を変更するカラーが付属します。 品番　348.064-63/64 価格　150,000円+税（フロント2枚）

ランサーエヴォリューションⅩ用　V3フロントローターキット新発売です 純正交換の348mm V3ローターキットです。 以前のV2ローターキットのモデルチェンジ版になります。 品番：348.044-63/64 フロント2枚：126,000円+税

先週末は多くのイベントが台風で中止になってしまい残念でした。 秋の長雨もようやくひと段落して今週は好天が続くようですね。 エンドレスの6potキャリパー用のパッドが欲しい！　裏板を送って張替えで作れないか？とご相談を頂いたのですが、PFCは高圧をかけて成形・溶着する製法なので仮型での張替えは不可。 6potキャリパー用のパッド形状 RCP080はブレンボの4potキャリパー用に寸法が近いので、追加工で互換品を製作しました。 形状はRCP080とは異なりますが、6potキャリパーへの装着には関係ない個所ですので問題ありません ベースになるのは7770形状の20ミリ厚です。 追加工は1セット4枚あたり8000円で承ります