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MS Kartcenter Hattingen - Die Strecke

Kurventechnik leicht erklärt: DIE 90°-KURVE Als Grundregel sollte man sich folgendes zu Herzen nehmen: Außen- innen- außen. Das heißt, man fährt die Kurve von außen an, steuert auf den Scheitelpunkt zu, also nach innen, und lässt sich dann wieder aus der Kurve hinaustragen. Damit kommt man mit möglichst geringer Lenkbewegung, dafür aber mitenormem Schwung durch die Kurve. DIE SPITZKEHRE Natürlich ist vor jeder Kurve die richtige Geschwindigkeit wichtig. Gerade bei der Spitzkehre ist sie entscheidend für das Gelingen des Manövers. Diese wird von außen angefahren – "anstellen" nicht vergessen – und ab dem Scheitelpunkt innen durchlenkt. Ist man zu schnell, hat man keine Chance und kommt in einen zeitraubenden Drift, oder das Kart untersteuert und fährt geradeaus. Das Herunterbremsen auf die passende Geschwindigkeit muss also bereits vor dem Scheitelpunkt der Spitzkehre beendet sein. DIE 180°-KURVE Die 180-Grad-Kurve wird ebenfalls wie eine 90-Grad-Kurve außen gefahren. Allerdings schneidet man eine solche Kurve nicht direkt, sondern lenkt ein wenig ein. Nachdem man den Scheitelpunkt durchfahren hat, gibt man wieder Gas und lässt sich in die Gerade treiben. Diesen Vorgang nennt man "Raustreiben":Man öffnet leicht die Lenkung, so dass das Kart einen automatisch ablaufenden Prozess ausführt. Ein erzwungener Lenkeinschlag würde die Querkraft vergrößern was Zeit kostet. Die 180°-Kurve mit kurzer Zwischengerade: Solche Passagen lassen sich in zwei 90-Grad-Kurven unterteilen: Man fährt die erste von außen an, zieht nach innen und lässt sich wieder hinaustreiben. Damit ist man vor der zweiten Kurve wieder am Fahrbahnrand und kann zielgenau nach innen schwenken. Im Idealfall macht man daraus eine Kurve. DIE IDEALLINIE Das Zauberwort in der Kartszene heißt "Ideallinie" - der Schlüssel zu schnellen Rundenzeiten. Eigentlich hat jede Kurve ihre Ideallinie, auf jeder Strecke und in jeder Motorsport-Disziplin. Bei Outdoor-Bahnen kommt sie unter Umständen in Form des Gummiabriebs auf dem Asphalt zum Vorschein. In der Halle wird sie sich üblicherweise nicht so leicht zu erkennen geben. Routinierte oder talentierte Fahrer finden sie jedoch in der Regel schnell. Aber wie kann man ihr zumindest in der Theorie auf die Spur kommen? "Ideallinie ist die schnellste Verbindung zwischen zwei Punkten auf der Strecke – nämlich Start und Ziel." Als Niki Lauda einmal danach gefragt wurde, meinte er: "Wem man das erst erklären muss, der soll´s besser gleich bleiben lassen." Na ja, versuchen wir es trotzdem einmal. Die simpleste Definition lautet: Die Ideallinie ist die Linie, die am schnellsten durch die Kurve führt. Fest steht auch, was sie auf keinen Fall ist: Die Ideallinie markiert nicht den kürzesten Kurs im Sinne von Metern. Sie hat auch nichts mit der so genannten Kampflinie zu tun. DIE RICHTIGE KURVENKOMBINATION Isoliert lassen sich Kurven nur in der Theorie betrachten. Die Realität auf der Strecke wirft die schönsten Regeln wieder über den Haufen. Was vor allem zählt, ist dass, was nach der Kurve kommt. Ein Streckenplan ist dabei nur bedingt hilfreich. Denn die Art des Belages, Schlaglöcher, Schmutz, Steigungen und Gefälle sind meist nicht eingezeichnet. Oder gibt es Curbs, die man überfahren kann, um den Weg etwas abzukürzen? All das sind Faktoren, die den Verlauf der Ideallinie beeinflussen. Die theoretisch schnellere Linie kann in der Praxis langsamer sein, weil auf der scheinbar ungünstigen Außenbahn mehr Grip vorhanden sein kann. Also: Nicht schnell in eine Kurve hineinfahren, sondern schnell aus ihr herauskommen ist das Ziel. DIE KAMPFLINIE Bei diesem Stichwort hat so mancher das Bild von Ben Hur im Oval des Circus Maximus vor Augen. Man denkt an Streitwagen mit rotierenden Messern zwischen den Speichen und Gegner mit schwingenden Peitschen. Nur Ben Hur spielt nicht auf der Kartbahn, egal ob In- oder Outdoor. Wer im Ben Hur-Stil fährt, sieht sofort die schwarze Flagge und kann sich auf seinen Abgang vorbereiten. Im Kartsport spricht man daher auch korrekterweise von der "fairen Kampflinie", die lediglich einen taktischen Fahrstil beschreibt. Ein Kontakt oder eine Kollision mit dem Verfolger ist dabei nicht vorgesehen. Die Kampflinie verläuft dort, wo man die Attacke des Gegners vermutet. Vor einer Kurve etwa an dem Punkt, wo einen der Konkurrent ausbremsen könnte. Auf Outdoor-Strecken blockiert man den Weg und lässt nur die schmutzige Außenbahn frei. Zickzack fahren auf der Geraden ist übrigens nicht erlaubt. Eines sollte jedoch klar sein: Mit der Kampflinie kann man das Überholen des Gegners nur erschweren. Ist er trotzdem schneller, muss man ihn – auch wenn sich einem dabei die Nackenhaare aufstellen – von dannen ziehen lassen. Ist der Kontrahent deutlich schneller, macht man besser gleich Platz. Das Fahren der "fairen Kampflinie" sollte im Übrigen nur unter einigermaßen gleichwertigen Fahrern praktiziert werden. Sinnlos ist dies auch bei reinen Zeit-Qualifikationen, da ja die Platzierung im Zieleinlauf keine Rolle spielt. Hierbei sorgt eine solche Fahrweise höchstens für Ärger in der Boxengasse. https://www.ms-kartcenter-hattingen.de/halle/strecke/

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Wie gefällt Euch die neue Streckenführung?

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Das MS Kartcenter Hattingen Team wünscht einen guten Drift ins neue Jahr sowie viele packende Zweikämpfe im Jahr 2017. Heue und morgen haben wir geschlossen. Am Montag, den 02.01. 2017 sind wir dann wieder wie gewohnt für Euch da!

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Aufgrund von Veranstaltungen sind am Sonntag, den 18.12.2016 Kindertrainingsläufe nur eingeschränkt möglich. Mit motorsportlichen Grüßen Euer MS Kartcenter Hattingen Team

Wir haben ab sofort eine Vollzeitstelle als Streckenposten zu vergeben. Weitere Infos unter https://www.ms-kartcenter-hattingen.de/jobs/

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Wir bekommen demnächst 10 neue Rimo EvoMini Karts. Wir halten euch auf dem laufenden sobald wir den genauen Liefertermin wissen. PS: Teilen und weitersagen ausdrücklich erwünscht!

MS Kartcenter Hattingen

Habt Ihr im November schon unsere neue Streckenführung getestet? Ab sofort könnt ihr diese anders rum fahren.

Neue Streckenführung

Neue Streckenführung im MS Kartcenter.

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Ihr seid noch auf der Suche nach der passenden Location für Eure Weihnachtsfeier? Dann bucht jetzt Eure Weihnachtsfeier im MS Kartcenter Hattingen und liefert euch packende Zweikämpfe auf unseren ungedrosselten 8,5 PS Rimo Evo6 Karts mit GS-Zertifizierung durch den TÜV Rheinland für höchste Sicherheit. Für individuelle Anfrage stehen wir Euch gerne unter 02324/55508 zur Verfügung. https://www.ms-kartcenter-hattingen.de/firmenevents/

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Egal, ob du einen guten Freund, Kind oder einen engen Geschäftspartner beschenken möchtest. Wir haben für jeden das passende Geschenk. Ab 6 Jahren/Größe egal https://www.ms-kartcenter-hattingen.de/gutscheinbestellung/

Мотосезон окончен, продолжаем так 🏎💨😁 #gokart#kart#картинг

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Ms-Kartcenter-Hattingen. War richtig geil

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