ARTEC-Automobile
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Meisterwerkstatt // Autohandel // Softwareoptimierung // KFZ Tuning
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Hier mal eins unserer Fahrzeuge -> Subaru Impreza WRX STi V2 Mit neuen Semi Slicks und einer nicht ganz leisen 3" Abgasanlage kann der Sommer kommen ...
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VW Golf 5 GTI Motorkennbuchstabe: AXX mit Serienleistung Aufgrund schlechter Wartung und langen Ölwechsel Intervallen ging es diesem GTI nicht mehr so gut. Symptome: Kein Öldruck bei warmen Motor. Ursache: Ein verstopftes Ölsieb, eine verschlammte Ölwanne. Natürlich haben wir direkt die Pleullagerschalen und Hauptlagerschalen kontrolliert. Hauptlager waren I.O dagegen sahen die Pleullager ziemlich schlecht aus! Zudem wurde direkt die Steuerkette samt Spanner und dem Stößel von der HD Pumpe mitgemacht. Durch regelmäßige Wartungen kann vieles vermieden werden. Egal ob Leistungsgesteigerte Fahrzeuge oder Serienfahrzeuge.
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AUDI TT 2.0 TFSI Was ein Stück von einer Zündkerze im Motor ausmachen kann... -> Das Auslassventil wurde durch das Stück von der Masseelektrode beschädigt. Wodurch ein Zylinder keine Kompression mehr hatte. Glücklicherweise hatte der Zylinderkopf, Kolben, Zylinderlaufbahnen und Turbolader nichts abbekommen. Die verkokten Einlassventile wurden natürlich mechanisch gereinigt.
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BMW 118d e87 N47 Das Auto läuft bereits unten rum wesentlich durchzugsstärker was sich natürlich im Verbrauch schön widerspiegelt. Der Verbrauch geht um ca. 0,5l zurück. Serie: 143 Ps 300Nm Optimiert: 180 Ps 400Nm Vmax raus 0-100km/h Serie: 10.3sek Optmiert: 7.8sek 50-150km/h Serie: 20.4sek Optimiert: 14.2sek 100-200km/h Serie: 46.6sek Optimiert: 30.7sek Alle Messungen mit 2 Personen und 3/4 vollem Tank. powered by OK-Chiptuning
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BMW e91 330d 231Ps -Ansaugbrücke umbauen -Glühkerzen erneuern -Beide Thermostate erneuern Bei den Ansaugbrücken handelt es sich um ein bekanntes Symptom das die undicht werden bei den Drallklappen. Bei BMW gibt es leider nur die Ansaugbrücken komplett. Deswegen bieten wir eine wesentlich preisgünstigere Lösung an! Mehr Infos zu dem Thema gerne per Anfrage...
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Mercedes SLC 450 1981 Bei uns sind nicht nur aktuelle Autos gut aufgehoben sondern auch Jung und Oldtimer werden fit gehalten. Bremsanlage an der Vorderachse wurde erneuert und TÜV wurde bei uns im Hause gemacht.
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VW T5 Transporter 2.0 TDI CR 4-Motion Serie: 140PS / 340 NM Optimiert: 180PS / 420 NM 50-120 km/h Serie: 18,5 sek Optimiert: 14,1 sek Fahrzeug war bei beiden Messung beladen. Auch Nutzfahrzeuge können ruhig mehr Leistung vertragen. Bei diesem Fahrzeug mangelte es besonders am Drehmoment. Jetzt kommt man auch ohne runterschalten gut vorran! Der Verbrauch ging bei diesem T5 rund um 0,5-1L zurück. powered by OK-Chiptuning
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Wagner Tuning Ladeluftkühler / Downpipe bei uns erhältlich. Der Einbau ist natürlich auch bei uns im Hause möglich. Bei vielen Fahrzeugen ist es sogar ein muss. Da die Serien Ladeluftkühler meistens nicht mehr ausreichen und es zu hohen Ansauglufttemperatur kommt. Preise können gerne per E-Mail oder PN angefragt werden.
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BMW 320d e46 Touring Serie 150Ps / 330 Nm Optimiert 180Ps / 400 Nm 50-150 km/h Serie 19,5 sek Optimiert 15,9 sek Eine Neuigkeit für 2017 wäre das wir jetzt ein Stützpunkt von OK-Chiptuning wären.
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Ein schönes neues Kundenfahrzeug für 2017. BMW M140i 340Ps 500Nm mit dem neuen B58 Motor. Unser Ziel wird sein 4xx Ps und 6xx NM. Aber natürlich erst nach der Einfahrphase!
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Wir verabschieden uns sportlich vom Jahr 2016 und wünschen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
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Audi S3 8L 1.8T 20V Serie: 210Ps / 270 Nm Optimiert: 285PS / 385NM Serie / Optimiert: 50-150km/h 13,5sek / 10,0 sek 100-200km/h 24,3sek / 17,2 sek - Leistungssteigerung - Wagner Ladeluftkühler - 3" Downpipe mit 200 Zellen Kat - geändert Sportabgasanlage von 76mm auf 70mm - Große Inspektion - SUV Umbau - Bilstein Dämpfer für die HA Dank Wagner Ladeluftkühler bleibt die Ansauglufttemperatur immer knapp 10-15 Grad über der Außentemperatur. Mit OE Ladeluftkühlern 25-30 Grad. Bei längern Volllast fahrten 35 Grad. https://www.youtube.com/watch?v=tl81VTzGz_I
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