Polo WRC 312x25mm VA Bremse bestehend aus: 2x Bremssattel blau 4x Tyrolsport Führungshülsen 2x Bremssattelhalter blau 2x Halteklammer 2x Tarox F2000 Bremsscheibe 312x25mm (fast neu) 4x Ferodo DS2500 Bremsbelag (noch 9mm dick) 2x Spiegler Stahlflex schwarz für PQ25 VA VB 480€

Einbauanleitung zur bekannten 1.8T Intank Upgrade Benzinpumpe ala Deatschwerks DW65V, Bar-Tek, TurboConcepts usw. Die Pumpe reicht auf jeden Fall bis 400PS (angeblich bis 500PS) aus und ist nur minimal lauter als Serie. Sinnvoll ist der Einbau bereits ab einem voll ausgereiztem K03s Lader, wo die Serienbenzinpumpen obenraus je nach Ladedruck oftmals schon 10-15% einbrechen. Mit voll ausgereizten originalen Einspritzdüsen kann das dann im Sommer schon sehr gefählich werden, weil der Motor unter Volllast abmagert, so kann man sich durchaus ein Loch in den Kolben brennen und den Lader grillen! Bei mir gibts die Pumpe (für alle VAG Fahrzeuge mit Frontantrieb) ohne Label mit Anschlusskit für 150€ zzgl. Versand!

Verschiedenes zur Bremsenoptimierung hinsichtlich Standfestigkeit, Verschleiß, Bremsbalance und Bremsstabilität.

WICHTIGE MITTEILUNG: Ich werde voraussichtlich bis Ende 2019 weniger Zeit für euch haben. Das Studium geht vor (muss mal fertig werden) und daher muss ich meinen Nebenjob etwas heruntergefahren. Das bedeutet vor allem, dass ich mich hauptsächlich nur noch am Wochenende um das verpacken und versenden von Paketen kümmern kann, rechnet also bitte mit längeren Lieferzeiten bei Großbestellungen wie umfangreichen Fahrwerks- oder Bremsenumbausätzen. Kleinere Bestellungen, die direkt vom Hersteller/Vertrieb versendet werden, betrifft das natürlich nicht. Tuningteile günstiger gesucht? Ich biete in Zukunft auf folgende Hersteller/Shops feste Rabatte an, rechnet euch also bitte selbstständig die Preise aus, ich habe einfach keine Zeit mehr, das für euch zu tun! Bitte habt Verständnis und schreibt mir nur, wenn ihr konkret den Artikel X oder Y bestellen wollt. Natürlich könnt ihr auch weiterhin vorher fragen, welche Artikel ich euch empfehlen kann. Fixe Rabatte auf Listenpreise: 5% auf SuperPro und GFB 10% auf Powerflex 5% auf at-rs.de /Bremsen-Heinz (Ferodo, Brembo, Tarox, EBC, Pagid, HAWK uvm.) 5% auf Turbo Zentrum Berlin 3% auf HG-Motorsport 5% auf Wiechers 5% auf Recaro 5% auf Schroth 15% auf Milltek über SKN (Aktionspreise ausgenommen) Weiterhin auf Anfrage: KW, ST, Eibach, AP, H&R, Bilstein diverse Fahrwerks(ersatz)teile diverse Bremsen(ersatz)teile Fischer/Spiegler Stahlflex Viele Grüße Robert aka nuerne89

Eine kleine Auswahl an Schwungrädern und Kupplungen für das MQ250.

Ein sehr interessantes Projekt: Verstärkte ZMS! https://www.facebook.com/PTB.Racing.DE/posts/1868953433132613?ft[tn]=-UC-R-R&ft[qid]=6475166523389174864&ft[mf_story_key]=7976061611359035353&ft[is_sponsored]=1&ft[ei]=AI%40ed8c8383c91930e901708d64d48fb3a4&ft[top_level_post_id]=1868953433132613&ft[page_id]=239949212699718&ft[fbfeed_location]=1&ft[insertion_position]=1&ft[ordinal_position]=2%3A1&__md__=1

Powerflex PFF85-620R rot, 65A, für 4-Zylinder Dieselmotoren und 3-Zylinder Benziner. NEU. Für alle Ibiza, Polo und Fabia ab 2003. VB 27€ (Listenpreis: 42,10€)

Diverse Artikel, die von Kunden zum Verkauf stehen. Ich vermittle lediglich den Kontakt zu den Verkäufern.

Hey Leute, wegen erhöhter Nachfrage in letzter Zeit, starte ich hiermit zum dritten mal eine Sammelbestellung zu verstärkten Motor- und Getriebelagern von Vibra-Technics. empfehlenswert für: - Audi A1 s-line 1.8TSI - Audi A1 2.0TFSI quattro und S1 2.0TFSI - Seat Ibiza 6L 1.8T FR und Cupra - Seat Ibiza 6P Cupra 1.8TSI - VW Polo 9N3 1.8T GTI und GTI CUP EDITION - VW Polo 6R WRC 2.0TSI - VW Polo 6C GTI 1.8TSI Passend an allen weiteren 4-Zylinder-Motoren! Bis zum 30.09.2017 werde ich eure Bestellungen entgegennehmen. Sinn der verstärkten Motor- und Getriebelager: Es geht darum, die Bewegungen und Schwingungen in alle drei Raumrichtigen der Motor-Getriebe-Einheit im Motorraum auf ein sehr geringes Maß zu reduzieren. 1. Die Kippbewegung der Motor-Getriebe-Einheit wird quasi komplett eliminiert und findet nur noch im nötigen Maß über die Drehmomentstütze statt. Ich empfehle übrigens die SuperPro Drehmomentstütze, da diese den besten Spagat aus Steifigkeit und Komfort bietet. Gerade beim Polo 6C GTI 1.8TSI und Ibiza 6P Cupra 1.8TSI ist das starke rucken im 1. und 2.Gang beim vom Gas gehen nahezu weg (die SuperPro Drehmomentstütze allein reduziert es lediglich). 2. Die Auf-/Abwärtsschwingungen der ganzen Motor-Getriebe-Einheit werden ebenfalls auf ein sehr geringes Maß reduziert. Dadurch ergeben sich deutlich geringere Radlastschwankungen bei welliger Fahrbahn, was in Kurven mit Bodenwellen oder Curbs für eine ruhigere Linie/Handling sorgt. 3. Seitwärtsbewegungen in Kurven und bei Lastwechseln sind dadurch komplett weg, das reduziert das Zerren bei Vollgas im Lenkrad, sowohl geradeaus und aus Kurven heraus. Kurz gesagt: - perfekte Schaltbarkeit, Gänge lassen sich extrem schnell durchreißen - kein rucken mehr beim anfahren und schalten - kein stempeln mehr bei Wheelspin - erhöhte Fahrstabilität bei sportlicher Fahrweise An 4-Zylinder Benzinern ist der Komfortverlust erstaunlich gering! Die Vibrationen im Leerlauf sind minmal stärker, aber keinesfalls störend. Nichts klappert oder brummt unangenehm, nur das Lenkrad vibriert ganz leicht. Bis 2500rpm und geringer Last ist kein Unterschied in der Lautstärke des Motors zu hören, nur das Getriebe hört man ein wenig (mehr) heulen und das klacken beim Gang einlegen wird etwas lauter. Unter Volllast und mit der Drehzahl steigend wird das Ansauggeräusch vom Motor präsenter im Innenraum hörbar. Letztlich ist das alles eine Gewöhnheitssache. Für mich macht genau sowas ein Auto wirklich sportlich, das verströmt sofort etwas Rennwagen Atmosphäre, eine ganz andere Emotion als die weichgespülten Serienfahrzeuge, wo man nichtmal mehr merkt, dass der Motor überhaupt läuft. Vorrangig richtet sich die Bestellung an die Benziner Fahrer. Am 1.9TDI Rumpeldüse sind sie eingeschränkt alltagstauglich, da der Leerlauf ziemlich brummig wird. Mit angehobener Leerlaufdrehzahl lässt sich das Problem jedoch umgehen, ab ca. 1000rpm ist es am 1.9TDI wieder "ruhig". Der 2.0TDI ist weitaus laufruhiger und weniger problematisch. Das Getriebelager passt an allen Getrieben und Fahrzeugen der Polo Plattform ab 2002, sprich Polo 9N/6R/6C, Ibiza 6L/6J/6P, Fabia I/II/III und Audi A1. Das Motorlager passt plug&play an allen Motoren der Polo Plattform ab 2002. Für die Motoren mit den neuen Aluguss-Motorlagern wie 2.0TFSI (Polo WRC) und 1.8TSI (6P Cupra, 6C GTI, A1 s-line) muss noch ein passender Halter mitbestellt werden. Getriebelager VAG200M: 150€ Motorlager VAG210M: 160€ Motorlagerhalter für 1.8TSI und 2.0T(F)SI: 30€ Versand (ww. Hermes oder DHL): 5€ Das macht dann als Komplettpaket 315€ bzw. 345€. Außerdem: Solltet ihr irgendwelche anderen Vibratechnics Lager brauchen, schreibt mir bitte! Golf 4 Plattform: Getriebelager VAG606M: 130€ Motorlager 4-Zylinder VAG600M: 150€ Motorlager 6-Zylinder VAG404M: 280€ Golf 5/6 Plattform: Getriebelager VAG500M: 230€ Motorlager 4-Zylinder VAG510M: 230€ Motorlager 6-Zylinder VAG210M: 280€ Wenn ihr an der Bestellung teilnehmen wollt: Schreibt mir bitte eine Nachricht über meine Seite mit folgenden Daten: - Fahrzeug/Motor - welche Lager ihr haben wollt - Rechnungsadresse - Lieferadresse (falls abweichend) - Handynummer (optional) - ggf. Besonderheiten hinsichtlich Versand wie Paketdienst nach Wahl, Lieferung an Packstation oder geplante Zustellung an einem bestimmten Tag (Alternativ könnt ihr mir auch eine eMail an n89.motorsport@gmail.com schreiben.) VG Robert

Hallo Leute, ich mache Urlaub bis zum 31.08.2017, danach sind wieder Bestellungen möglich. Bitte habt Verständnis, wenn ich bis dahin nicht antworte. Offene Bestellungen werden noch abgearbeitet. Am 17. geht's rüber zur Nordschleife und am 18.-20. auf das 9. European SEAT-Meeting in Mendig. Gerne dürft ihr dort zum quatschen vorbeikommen, meinen Wagen seht ihr auf dem Profilbild, nur das Kennzeichen ist neu, aber unverwechselbar ;) VG Robert aka nuerne89