ENFIN du beau temps ! On ne se rappelait plus que ça existait ! Donc ruée générale sur le banc d'essai, d'abord le SAITO FG-61TS propriété de Michel B. après une soigneuse vérification des jeux aux culbuteurs et une optimisation du carburateur, et Hop ! c'est partit pour la première demi-heure ! Super SP98 @ 7% huile minérale STIHL rouge.

Contrôle de la pression de tarage du carburateur du moteur bicylindre 4 temps SAITO FG-61TS = Encore une valeur hors normes > 2,5 Bar pour ce moteur tout neuf sortit de boite ...... Another time a outstanding pop-off pressure > 36 Psi for this WALBRO WYD carburetor fitted on this brand new SAITO FG-61TS Twin engine .....

La Mouette et La Meuh en plein upgrade ABM du carter moteur SAITO FG-84R3 propriété d'Ullrich Meier The Seagull & The Cow are machining the SAITO FG-84R3 crankcase for DCi upgrade (Owner Ullrich Meier)

Parmi les très nombreux travaux en retard (!) l'upgrade du carburateur et le pré-rodage au banc pour ce moteur neuf SAITO FG-61TS propriété de Michel B. Ce moteur sera installé dans le nez du nouveau motoplaneur FOURNIER de TOPMODEL.

Le carburateur WALBRO WYD du moteur SAITO FG-84R3 propriété d'Ullrich Meier a été optimisé et taré à 0,9 bar, il est maintenant équipé du capot upgrade usiné CNC qui permet de délocaliser la mise à la pression atmosphérique derrière la cloison pare-feu jusqu'au milieu du fuselage dans un environnement non perturbé. The WALBRO WYD carburetor fitted on the SAITO FG-84R3 engine (Owner Ullrich Meier) has been upgraded, pop-off pressure set to 13 Psi, and fitted with the upgrade metering cover CNC machined designed by Modelisme Micromoteurs service. It allows to keep atmospheric pressure info behind the firewall in a non perturbated aera.

Un petit clin d'oeil sur Gros-Titi, responsable du Service Emballage & Expéditions de Modélisme Micromoteurs Service qui vous renvoie vos mécaniques avec tant de soin !

La flasque arrière d'admission du SAITO FG-84R3 d'Ullrich Meier a été upgradée ABM par Modelisme Micromoteurs Service ! The rear intake cover of Ullrich Meier SAITO FG-84R3 engine has been DCi upgraded by Modelisme Micromoteurs Service !

Le carburateur WALBRO WYD du moteur SAITO FG-84R3 propriété d'Ullrich Meier a exactement le même défaut d'origine que tous les autres = Pression de tarage complètement hors normes > 2,5 Bar !! La Meuh et La Mouette en témoignent ! La pression va être ramenée à une valeur cohérente de 0,9 Bar This WALBRO WYD carburetor fitted on the SAITO FG-84R3 owned by Ullrich Meier had the same OEM outstanding pop-off pressure as the others, more than 36 Psi ! The pop-off pressure will be downed to 13 psi.

Saviez-vous que Modelisme Micromoteurs Service est agent Officiel MULTIPLEX ? et hop ! Passage de Franck P. = encore un Client heureux qui va faire la surprise au fiston ! Did you know that Modelisme Micromoteurs Service is an official MULTIPLEX reseller ? Franck P. bought a plane gift for his Son = One more happy customer !

Après 1 heure et quart au banc le moteur SAITO FA-120R3 n°1 upgradé ABM + DCF par Modelisme Micromoteurs Service commence à se libérer, la carburation peut alors commencer à s'affiner, toujours en mode Glow et sans réchauffe bougies.

Modelisme Micromoteurs Service vous présente le banc "Pull-Pull" en action ! Les deux moteurs radials SAITO FA-120R3 méthanol upgradés ABM + DCF et propriété de Guillaume H. sont maintenant en phase de rodage en mode Glow et carburant LABEMA M1.2 . Une fois cette phase achevée après 1 heure de fonctionnement, les moteurs seront passée en allumage électronique RCEXL avec micro-bougies à étincelles et carburant LABEMA RS dédié aux moteurs radials ! Modelisme Micromoteurs Service presents his incredible "Pull-Pull" bench in action ! The two SAITO FA-120R3 Radial engines upgraded DCi + CCB by Modelisme Micromoteurs Service are now running on the "Pull-Pull" bench in Glow mode with LABEMA M1.2 methanol fuel. After one hour run, those engines will be fitted with the RCEXL ignitions and micro sparkplugs and will be feed with LABEMA RS dedicated fuel for DCi radials !

Le moteur SAITO FG-84R3 a Ullrich Meier est étalé "façon puzzle" par La Mouette et La Meuh qui ont tout de suite remarqué l'amorce de serrage sur la bielle maître, elles s'occupent maintenant de l'upgrade ABM de la flasque arrière d'admission. The SAITO FG-84R3 (Owner Ullrich Meier) is now totally disassembled, The Cow & The Seagull have seen a little seizure mark on the master rod, they are now machining the intake rear cover for DCi upgrade "By Modelisme Micromoteurs Service !