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大橋遊艇 Ta Chiao Yachts

八里區龍米路一段170號, Xinbei, Taiwan
Boat Service

Description

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遊艇服務及木加工
Marine service & Woodworking   本廠草創於西元一九一九年,由陳姓父子承傳在台灣北部建造舢板漁船起家。由於技藝精良,獲得各方好評,所以訂單不斷,因而奠定良好的基業。爾後設立較具規模之廠房於台北橋淡水河畔,進而改建較大型之木製漁船。
在美軍駐台期間,由美軍軍方友人Mr. Freeman所提供之技術移轉,開始承造塑鋼質、鋁質、鐵質等材質之各型船舶,為今日之事業建立芻型。遂於西元一九六六年五月正式成立大橋遊艇企業股份有限公司 (TA CHIAO BROS. YACHT BUILDING CO., LTD.),以建造精緻木造遊艇外銷為主。由於秉持著傳統優良的技藝加上不斷的技術精進及務實的經營理念,所生產的船隻深受國內外肯定。造船技術更每每為業界先驅, 如公司為首家導進FRP複合材料並成功量產之船廠,此時每年生產上百艘的遊艇外銷到世界各地,年年列名優良積優出口廠商,不僅為整個家族企業建立良好的聲譽外並為國家賺取大量外匯。

後為業務需要,所以將工廠擴建至新北市八里區淡水河畔,分別成立二家工廠,並在南部投資設廠。另一方面也將業務的觸角拓展至船舶的週邊設備並成立研發設計部門及船桅、船帆和五金零組件等製造部門。本公司所生產之船艇從設計到施工、交船均在由各部門生產線分工完成,以確保品質之控制。近年更引進真空積層技術,不但造船品質更穩定,同時更提供員工乾淨安全的工作環境。

本廠自創業以來除了自行開發設計之船型設計外並引用國際知名設計師之設計, 並自創品牌, 所有的產品皆以自己的名號(CT)行銷全世界。所建立的代理網遍佈全世界。

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海からはじまる大冒険。「FR-23 ActiveSedan」

FR-23無論是外型還是功能配備及船體安全性能等都非常適合剛入門有小家庭船友! 價格上也相當親民唷~

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YAMAHA 船艇歷史及技術介紹

高精度生產技術,創造卓越品質 通常,為了能夠穩定生產高品質的船艇,YAMAHA採用了基於NC加工法的整體造型技術。 所謂NC加工,是指用高精度技術切削複雜自由曲面形状船體的技術。源於忠實呈現3D模型的模具製造技術,可以完美的按照設計思路來製造船艇。

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The Marina & Marine Service

最近我們協助一艘船齡超過十年的Macgregor 26M進行Exterior Restoration(外部翻新),包括表面甲板&船殼重新修補噴漆+索具更新及相關配件改良強化+外部五金拋光除鏽+引擎檢修+更多更多。。。是照片無法呈現數不清零配件更換 !若您有興趣為您的愛艇徹底"改頭換面"歡迎與我們連絡洽談細節~

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嚮往海洋的心從未改變~ 2008 HUNTER 25 歡迎閣下蒞臨鑑賞體驗(預約制) NT$:108萬 元

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昨天大橋碼頭來了一位划著獨木舟前來的外國朋友尋求協助,因為船內右腳的控制舵繩穿入船體的導管破裂導致無法順利穿管需要在船體中央開一個檢查孔蓋以及船體有一處碰傷需要修補。經過我們老師傅的巧手即在今日上午收件施工並於下午完工交貨! 船主看到維修後的成果非常滿意並且贈送家鄉禮物給施工的同仁們!

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YAMAHA "Super Float" 船艇實驗影片

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YAMAHA 船艇歷史及技術介紹

在21世紀,YAMAHA船艇為客戶提供一個嶄新的“基準”,即為 “超級浮力”(Super Float)。 採最先進一體成型三層結構“FOAMAP”的船體結構分析技術,在海上可能面臨任何威脅使得船體遭受破壞,即使船體破損也可以自行安全地駛回母港。 ※註 此外,它具有高舒適性和FOAMAP獨特性所帶來強而有力的船體結構。大大地提高船基本性能與良好的空間利用率。 ※註,船體破損狀態和海況多變性會影響浮力效果。請勿忽視每日船艇維護保養,以避免發生進水憾事。

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完善廠房機具 便捷碼頭設備 專業技術人員 大橋始終如一

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自動釣魚控制模式 - Fishing Support Remote controller YAMAHA FR-320,FSR-24等數款釣魚艇中,另可額外選購"自動釣魚控制模式",其功能係為內建程序來自動控制船艇的移動方向。此一微妙控制轉變是取代人工無法完全控制的“前進”或“停止”的時間。 而一般在作釣時,該控制模式會同時移動船隻,依據當時環境風速,潮汐,自動切換操作它會自動反复修正,您可以專注於垂釣不再手忙腳亂。

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清明連續假期即將開始,不妨趁這個好機會帶著心愛的家人一起出海兜風吧! New Regal 1900LE "Limited Edtion" 售新台幣186萬元 New Regal 2565 售新台幣550萬元 看 船 參 觀 採 預 約 制

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決定穩定性能的關鍵 A.R.B.(Anti-Rolling Blade) 抗搖晃葉片&艉側邊翼片(Side Sponson) 在享受各種海上休閒活動的船主在安全意識上比一般陸上活動更為重視。無論船在航行中仍需維持基本的穩定性能,尤其特別是在作釣的時候船隻的穩定性更是一個重要關鍵!不管作釣區域是在船舷的那一側都必須要有絕佳的平衡。 YAMAHA YFR-24 特有的 A.R.B.(Anti-Rolling Blade) 抗搖晃葉片設計在船體底部兩側在行駛時有效抑制傾角,共提供優異的駕駛穩定性※1。此外,通過與艉側邊翼片相結合,我們已在※2展現令人讚賞的靜態穩定度。 ※1:船直線行駛時,其波浪影響船體搖晃變化量跟以往相比減少約40%。 ※2:船在靜止時,其波浪影響船體搖晃變化量跟以往相比減少約15%。

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YAMAHA 特有船體設計介紹 Wave Thruster Blade 波狀推進式水刀 (簡稱:W.T.B) 在DFR及YFR系列釣魚艇上可見到船殼線型採用"W.T.B."可以使船在靜止時產生對水下的巨大阻力,從而抑制隨風漂流的距離並防止船頭轉向背風的方向,雖然船本身動力為船外機,卻能夠發揮與船內機相媲美的優秀風浪流動抑制性能。另外,航行時的乘坐舒適性方面,通過50度以上的V形角度可以緩解著水時的振動,大幅度減少衝擊力。 參考網址: http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/boat/fishingboat/yfr/technology.html

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