這家終於也被爆料出來了，之前就遇到客戶去那買原廠機油來保養，結果機油一打開，馬上充斥一股很臭的味道，後來比較原廠的機油外包裝，就發現很多處外觀有些微的差異，馬上請客戶不要使用，客戶只好再拿回去退貨。 很多機油便宜的賣場也需要多加比較其真假，不要為了省點錢，到時候引擎損壞，花一筆更大的維修費用，就真的得不償失。 https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5276539

棕熊的車主可以考慮敗一下了

感謝～ 車友來做預防性的清積碳讓引擎效率維持在顛峰的狀態 #skoda mk2

會不會太誇張..... 開到工字樑鐵套都破螺絲也掉了，起動馬達也破了洞....... #VWphaeton w12

現在很多車友都再討論配備DSG變速箱該怎樣操作才是最正確的 最常被討論的無非是當長時間行駛在上坡路段會發生變速箱過熱的問題產生造成動力短暫被鎖住而無法行駛 那要怎樣操作才可以避免這樣的情況發生呢! 相信再購車的時候,業務員都不會教導車主正確的操作方式,應開說連很多業務都不知當該怎樣操作DSG變速箱 更別說要交車主如何操駕 我們都知道DSG是有手排的變速箱特性再結合自排車的功能,讓駕駛人一直認為就是自排車,所以在駕駛的時候就會用開自排車的方式來操作,但往往這樣的方法就會很容易讓變速箱在爬坡的時候過熱 當車子再爬坡的時候很多駕駛人會放掉剎車,利用動力讓車子維持緩慢前進,或是維持車子不動的方式再操作,但這時候離合器都在結合狀態下,就很容易產生過熱,電腦為了保護離合器因為過熱造成磨損,因此會讓離合器短暫時間分離藉以保護離合器磨損,這時候車子會因為沒有動力往後滑,車主第一時間反映會用力踩油門讓車子往前,也因為這樣反應,車子開始會突然因為動力結合而往前爆衝,造成瞬間的驚嚇,認為車子有問題,但這都是操作上的缺失所造成的,而不是車子有問題 那該怎樣開法才不會造成長時間爬坡讓變速箱離合器過熱呢! 建議當妳再爬坡路段遇到車子多走走停停的時候,前方的車子移動後,開始放掉剎車跟著移動,如果前方的車子停下來就跟著車子停下,不要利用離合器接合的動力慢慢跟車,這樣會讓離合器很快過熱,如果車子完全停下多多利用HILL HOLD功能,讓離合器盡量維持在分離狀態下,自然就不容易產生過熱,而造成動力鎖住狀況 如果遇到也不要過於緊張,就停放路邊打開引擎蓋,引擎發動，開啟冷氣讓散熱風扇運轉，讓離合器散熱,很快就可以恢復動力繼續行駛 以上是個人開車心得,給各位車友參考看看

夏天來了😱😱 即日起夏季活動正式起動👍👍 冷煤管清洗+車內除臭只要2500 真的只要2500 真的只要2500 很便宜所以要說三次🤑🤑 #福陞汽車 #預約專線（02）2999-8336

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人客啊～ 最近清積碳的車輛有點多😝😝 記得來電預約喔... 免得白跑一趟😂😂 （02）2999-8336

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福陞汽車 4月30日（日）5月1日（一） 勞工節放假 朋友們～千萬別白跑ㄧ趟

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Golf 1.6TDI CAYC柴油引擎清洗進氣岐管以及EGR，熄火切斷閥清洗。 大部的保養廠清洗進氣岐管或是EGR都是使用藥水或是沒有拆下岐管的情況下簡單的清洗，但這樣的清洗方法只能局部的清洗，沒辦法真正的把岐管內的積碳完全清洗乾淨，看下面岐管圖片就很清楚進氣岐管積碳是阻塞多麼嚴重，就可以清楚知道，之前在原廠花錢清洗節氣門或是其他方法是沒有太大效果的。 我們一直堅持優質的維修品質，即使花費再多的時間，都要拆下進氣岐管以及EGR,及相關管路才能徹底的清洗乾淨，否則一般的清洗都是效果不佳，沒有辦法讓車子恢復原本的馬力跟油耗。 岐管拆下，再細部分解，就是要把每一角落的積碳完全清洗乾淨，EGR跟節氣門拆下也能把管路內部的積碳完全清洗到跟新車一樣乾淨，最後再把氣門背面積碳清洗乾淨，恢復到跟新車一樣的加速性，油耗也瞬間降低，馬力也明顯感受到跟新車差不多 本廠一直極度重視維修品質，任何細節都不會馬虎的帶過，有別原廠的維修品質，所以我們願意花更多的努力來為各位車主愛車把關，就是讓車主能安心的把車子交給我們，讓您的愛車能得到最佳的修護，不再擔心車子維修問題。

新的起閉系統(start/stop)已經有稍微改變，為了減少因為熄火的震動，所以當系統確定達到起閉條件，車速在7km的時候就會熄火，這部分業務應該都會說明才對，所以這不是問題，乾式七速變速箱在7公里熄火，六速濕式是2公里熄火，留意一下是不是這部分造成，還有車速必須超過14公里，起閉功能才會做動，跟以前舊的功能是不太一樣的 舊的起閉系統必須要車速為零，才會熄火，起動條件時速超過4公里並且要超過3秒，走走停停的路況就比較不會達到起閉的條件，這樣的設計也比較不會一直作動起閉功能，造成駕駛人的困擾 新的設計要超過車速14km，就更好，減少塞車起閉經常作動。 所以當滑行中熄火是正常功能，不要當成問題來修喔！這是舒適的設計功能，業務也應該清楚告訴車主，否則就容易造成把功能當問題來修。

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引擎故障警示燈(Check燈) 很多車主都遇過這樣的情況，如果對車子相關性能不是很了解的當下一定會緊張，到底亮這故障燈我的車子還能不能繼續行駛，如果在很偏僻的地區，又怕繼續行駛是否會造成車輛元件損壞。 一般儀表板警示燈會有三種顏色，紅色，黃色，綠色，如果是亮紅色的警示燈，如電瓶，溫度，方向盤，機油，煞車等等，一般強烈建議絕對不要再行駛，紅色的燈系統有嚴重問題，繼續行駛可能會造成引擎或其他零件損壞，代表有風險性建議馬上停靠路邊，等待救援，當然有人也會問，比如只是水箱水短少一點，或是感應器損壞引起紅色的警示燈亮，可以繼續行駛的，是沒錯，但也要你真的很懂車，知道這只是感應器問題可以繼續行駛，否則一般車主都不會很清楚知道現在車子是什麼問題。 如果是黃色警告燈亮起，代表可能引擎系統有元件損壞，會亮黃色警告燈，告訴駕駛人目前系統有問題，盡快回維修廠檢測，一般遇到引擎故障燈，建議可以繼續行駛，如果行駛間只要不會熄火或是動力突然不見等等問題發生，都可以行駛到保養廠檢測問題。 當然很多車主也會擔心這樣行駛會不會造成引擎受損，這大可放心，大部分都不會影響元件損壞，除了少數的情況會發生，但哪機會幾乎是非常非常的小，如果車主還是擔心，哪就選擇用拖吊的方式回保養廠檢測。 引擎故障燈亮起，舉凡廢氣排放系統，引擎各式感知器，或是作動元件損壞造成，都要用診斷電腦才能判定，所以各位車主如果真的遇到警示燈亮不必著急，如果行駛中沒有異樣，或是馬力受限制都沒關係，趕緊回保養廠檢測，這樣就很清楚什麼警告燈可以行駛，什麼警告燈亮起不能再開，就不會擔心，然後造成自己時間上的困擾。