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今日台北客.改前叉試車後.客人表示"無話可說' 接著唬爛介紹一下自己產品.... 客人訂msx後避震器*2.持續優惠中.後完為止. force/smax頂規後避震器發燒中.

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force高雄來客.清晨3點出發.9點多到達.遠道而來.前/後避震器頂規來一套.相當合理.感謝支持! 緊接而來新竹來客smax .前/後避震器頂規來一套.也是必須的. 兩位試車一次就搞定.持續熱賣中!!💯

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xciting 400 K-XCT300 實裝車主表示舒適.軟Q.穩定性優.高速不軟腳.

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po: tigra 前後一套.車主55kg.一樣舒適 CBR500R 後避震上37HRX很效果滿意.再來用前叉. GMAX 37HRX 一組. MSX 37PRX 一組 優惠中售完為止'.

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MSX SF改後避震頂規 fit shox貼紙貼在白色車上.很有質感.好看!避震器就不用多贅述. 另po G6改前叉.完成前後一套.

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江湖上走force要有 台北來的兩位帥哥 改牽前叉與後避震器，有用過傳統的阻尼棒就是不一樣，一試騎立即曉得差異性。高下立判

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smax改裝套件. 認真系列:必爽 前些日子有客人來改前叉.反映只比某牌調整前叉套件好一些.沒有想像中的舒適.基於店家立場.我希望盡量滿足客人需求.雖然.有時候達不到.根據以往的經驗.前叉改出不理想.原因有1.內管彎曲.2輪胎變形與胎壓太硬(建議28)3.車架變形.拿這組去交換.應該就能夠有答案. fit shox只能確保避震器本身沒有問題.至於.裝上車好不好用.車子本身狀況好一定沒問題.⋯⋯ 更多

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許久沒改到smax出代前叉. po:頂規原廠前叉一組 tigra 37PRH次頂規後避震一組.

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台南客人 頂規避震器前/後一套 37HRX .牽掛瓶.高速.低速.反彈.彈簧可調. 33蕊原廠改前叉套件. 前叉改裝特色 .無華麗外表只有實用性能.顛覆傳統設計框架. 1.前叉行程12cm.因車種而異 2.密封式阻尼棒.高壓氮氣增壓.讓油質更穩定.阻尼Q度效果好. 3.特殊低磨擦油封設計.作動靈敏度.前輪操控性.循跡性升級 4.彈簧支撐性.採用彈簧與氣壓彈簧混搭.支撐力明顯提升.並且殺灣不軟腳. 時 速60以上.有絕佳吸震效能. 5.30段阻尼可調.伸側.壓側同步調整.

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超緊急南投客人 傍晚再一改 金筷子下銀筷子上. fit shox此款原廠改裝前差.經50kg~130kg車友測試.確認通用舒適無誤.請安心服用.

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force 屏東來情侶檔. 從那麼遠的地方來.沒被後座嫌到一個不要不要.好奇一瞧.原來早就上了37HRX.今日特地來改前叉.完成前後一套.車主表示後避震表現實在太優異.前面不改對不起自己.