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2016/11/22上海寶馬展： TechKing 展場，其中吊車專用工程胎ETCRANE系列有展覽及說明，歡迎參觀~~　

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終於來了！原廠的漲價通知~~~~ 本以為輪胎價格應該暑期就會調漲了，沒想到大家還是屈服於市場競爭，硬是撐到了11月底了，原廠終於撐不下去決定在12月進行第一波漲價，原因是三大主要原料在今年漲翻了： 輪胎的三大主要原料：天然膠、 碳黑、 鋼絲、都有很大程度的上漲如列，預計原材料的上漲趨勢將會繼續： 1.天然膠（Natural Rubber），從2016年年初的1000RMB/Ton 持續上漲到近1600RMB/Ton，漲幅近60%； 2.碳黑（Carbon Black），從2016年年初的約4600RMB/Ton 持續上漲到近5500RMB/Ton，漲幅近20%； 3.鋼絲（Steel Cord），從2016年年初的約8000RMB/Ton 持續上漲到近10000RMB/Ton，漲幅近25%； 加上人工成本的上漲 、環境壓力，輪胎的製造成本漲幅近24%。 收到漲價通知真是...壓力啊！原料再這樣漲下去，第二波漲價也許也不遠了。

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TechKing 18.00R25 吊車工程輪胎升級進度：為了強化1800R25的各項性能進行的ETGC系列1800R25原訂於11月1日投入生產，因各項流程測試未達到升級後的目標，升級流程再次啟動，本週試製基本指標已達到要求，下週起進行硫化加熱測溫試製，再下週要進行室內機床測試，若各項指標達到設計目標值，預計於11月底方能投入生產。讓各位用戶久等，非常抱歉，但為了安全及更高的性能，好產品值得等待。 現場工程師們日以繼夜的工作，辛苦了！

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【輪胎毀損】案例分享：泰凱英工程胎在台灣吊車界已具有一定的市佔率，並已有數年的時間，良率超過99%，其中仍有部分輪胎毀損，今天分享一個特殊案例。 【個案記錄】 18.00R25 ETGC胎側裂開毀捐原因分析~ 一、現狀描述： 2016年8月，一台在台灣的起重機安裝TK 18.00R25 ETGC輪胎的50噸吊車在作業時，其中一條輪胎出現胎側裂開漏氣致毀損情形，具體照片如附件一圖片中圖一及圖二。 二、原因分析： 現場對失效輪胎進行檢查： 1、用手工具扒開裂開部位，裂開區域鋼絲外覆膠良好，未見露鋼絲情況（見圖三、圖四）； 2、裂開位置對應的輪胎胎圈部位，擠出寬度約10mm的膠條，可以判定輪胎與鋼圈裝配時，輪胎未安裝妥善到位（見圖五、圖六）； 3、其他部位未見異常。 從失效輪胎檢查分析，輪胎裂開原因為輪胎與鋼圈裝配不到位，導致該部位輪胎受力異常，同時因輪胎鋼圈裝配不到位，該部位易出現漏氣問題，易使輪胎長期處於缺氣狀態，胎側變形增大，致使胎側區域膠料受力增大。輪胎在長時間低壓、受力異常的情況下，胎側膠料間疲勞撕裂，導致最終裂開漏氣無法行駛。 三、判斷結論： 通過對失效輪胎進行現場檢查，從輪胎圈部膠料異常可以判定，輪胎裂開原因為輪胎鋼圈裝配不到位，輪胎在後續使用過程中變形增大，受力增大，導致最終毀損。 四、預防及建議 1、按照正確的裝配流程進行輪胎裝配，裝胎前胎圈和鋼圈間塗抹裝胎潤滑劑，確保輪胎安裝到位；輪胎安裝後，可通過檢查輪緣與輪胎裝配線間的距離判定輪胎是否安裝到位； 2、定期檢測輪胎氣壓，發現氣壓不足，及時充氣。 青島泰凱英輪胎有限公司 技術中心 2016年8月25

泰凱英工程胎配套鄭州新大方風電吊

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夕陽西下，路上遇見2台全車裝著TK吊車胎的野獸，感覺真美，真想請那幾位追吊車的攝影大師們來照一張專業的照片，我只有手機勉強拍一下，各拍一張側照。

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躲過颱風抵台的一批吊車輪胎拆櫃完工，明天有車出貨到中部，中部以北的朋友有要搭便車叫輪胎的嗎？ 搭便車有優惠喔！

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一年又過了，希望公司業績一年比一年進步。加油

吊車 銷售實績

近期實績

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颱風不知會不會來，趁天氣涼爽來出貨，還是推到一身汗！

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泰凱英吊車用輪胎三兄弟