Ta chansen att bli ägare till vår fd lånebil som endast rullat 4800mil. den säljs till förmån för inköp av kombi-lånebil då den efterfrågan har gjorts gällande. säljes nyrecondad och nyservad med 12mån fri vägassistance. kort sagt en toppenbil :) https://www.blocket.se/ostergotland/Kia_Picanto_1_0_5dr_nyservad_75012572.htm?ma=1

Photos from GRT Bilservice AB's post

Nu är de vår på GRT!

Photos from GRT Bilservice AB's post

En dag på GRT nr:4 Denna dag bjuder på bussningsbyte m.m på en Volvo V70 2009 års modell. Bilderna följer i skriv-ordning Bilens arbetsorder bjuder på följande: Byte av främre bärarmsbussningar i bakhjulsupphängningen. Byte av bakre bärarmsbussning höger fram Byte av bromsbelägg bak Vi börjar med att hissa upp bilen, ta bort hjulen samt täckplasten som täcker bussningarnas infästning i karrosen, bilden visar den gamla bussningen på sin originalposition med demonterad täckplast, därefter demonteras infästningarna för tvärgående främre stabiliseringsbärarm, stötdämpare samt fjäder för att kunna sänka bärarmen till en position som gör arbetet genomförbart. Att demontera den gamla bussningen kräver inte fler verktyg än slägga och spett ;). nästa bild visar när gamlabussningen är demonterad och följt av den nya bussningen före montage, nu krävs mer avancerad utrustning i form av hydraulpress som för övrigt går i god för 22ton, diverse mothåll och fantasi och vips så sitter den nya bussningen på korrekt vis monterad i bärarmen och andra sidan kan påbörjas på samma vis. Arbete nummer två där bilden visar den gamla bakre bärarmsbussningen i framvagnen, här krävs demontering av bärarmen i sin helhet för att byte ska vara möjligt, gammal bussning avlägsnas med våldsamma metoder och återmonteringen sker med hjälp av stående verkstadspress innan bärarmens återmontering kan ske. Arbete nummer tre kan ni läsa mer ingående om i tidigare "En dag på GRT" där en passat med elektronisk handbromsfunktion får nya bromsar. men de sker på samma vis att interface kopplas till bilen, modell m.m väljs i datorsystemet och efter att ha valt rätt styrenhet skruvas handbromsfunktionen till lossat läge så beläggen kan bytas, efter tur och retur, diverse kolvskruva och smörjfett kan hjulen återmonteras, handbromsen grundjusteras och bilen är redo för ännu en nöjd kund :) så vad lär vi av detta? jo att de både sparar pengar och miljö att byta endast den felande länken (bussningen) istället för en komplett bärarm. Välkomna till en verkstad som skruvar med mer än vi borde när kunden har ett fel, oavsett stort eller smått, gammalt eller nytt.

Photos from GRT Bilservice AB's post

En dag på GRT nr:3 Byte av topplockspackning p.g.a komprission i kylsystem Bild 1 visar objektet i fråga, en VW Transporter T5 1,9tdi 2008. Övriga bilder i ordningsföljd i skrivelsen. Arbetet började som alla andra med felsökning, först konstaterades övertryck i kylsystemet som medförde kylvätskeläckage från expandtionskärlet, efter provtryckning med godkänt resultat demonterades egr-kylaren för manuell provtryckning där inga fel hittades, kvarstår är då topplockspackning alt. sprucket topplock. Kringliggande delar (många) demonteras innan topplocket är löst, vissa yrkeshemligheter finns i vad som måste märkas m.m för att underlätta återmontering. Med topplocket löst friläggs detta från spridare, glödstift, kamaxel samt ventiler, topplocket provtrycks därefter följt av riktplaning. Felet ringades in till topplockspackning där komprission från cylinder 2 tryckts in i en kylkanal. Delarna återmonterades med nya packningar samt sträckbultar och givetvis korrekt moment. Topplocket kan nu monteras på motorn och kamremen återmonteras på exact rätt ställe i förhållandet mellan kam och vevaxel. en mängd delar så som turboaggregat, partikelfilter m.m återmonteras i rätt ordningsföljd. Vi når nu slutet på detta ingrepp där oljan tappas ur och nytt oljefilter monteras och färsk olja, kylsystemet vacumsätts och ny kylarvätska fylls i efter godkänt vacumtest. bilen kan nu provköras och återlämnas med 2års garanti till ännu en nöjd kund hos GRT. Välkomna in med alla era bilproblem, stort som smått.

Photos from GRT Bilservice AB's post

En dag på GRT nr:2 (del2 bromsrenovering) Nu ska vi följa en bromsrenovering på bakre axeln på en VW passat från 2007 med elektronisk handbroms Bild 1 visar objektet i fråga som ska genomgå denna procedur. Bild 2 och framåt följer i ordningsföljd i skrivelsen nedan Steg 1: Felsökningsinterface monteras i bilen, man väljer sedan bilmärke, modell, motorkod m.m i felsökningsdatorn och går sedan in i systemet elparkeringsbroms 3.0 och väljer frilägg bromsok varpå bromsokens handbromsfunktion skruvas till frilagt läge med datorns hjälp, Steg 2: Nu kan bilen hissas upp och hjulen demonteras, bromsoken lossas som man kommer åt att skruva in kolvarna som för övrigt blivit i detta fall vänstergängade, samtliga delar demonteras och nav, okbyglar rengörs och smörjs in, Steg 3: Nya delar från vår leverantör Åby biltillbehör monteras enligt bild och testas så de löper fint och lätt. hjulen återmonteras och bilen hissas ned. Steg 4: tillbaka i datorns värld, välj som tidagare elparkeringsbroms 3.0 och grundinställ parkeringsbromsen. Efter provkörning önskar vi kunden välkommen åter

Photos from GRT Bilservice AB's post

En dag på GRT nr:2 (del1 hjulbalans & hjulinställning) Denna gång ska vi följa hur en hjulbalansering & hjulinställning går till på GRT steg för steg med bilderna i ordningsföljd. Bild 1 visar starten på detta arbete och däribland alla våra arbeten, nämligen stämpelklockan för både vår och er som kunds trygghet i att veta precis hur lång tid vi arbetat med bilen så debiteringen i slutändan blir 100% korrekt. Bild 2 visar objektet i fråga nämligen en Volvo v40 från 2001 Bild 3 och framåt får ni följa i skrivelsen som följer. Steg 1: Innan hjulinställningen tar sin början har kunden önskat en hjulbalansering, hjulen demonteras ett och ett och monteras i balansmaskinen som ställs in för just den bredd och diametern hjulet har, därefter följer förkontroll som visar hur mycket faktisk obalans det är, sedan rengörs fälgen, gamla vikter avlägsnas och kontroll av eventuell separation förekommer i däcket, nästa steg blir att ta reda på hur mycket vikter maskinen önskar att kompenserar med och monterar dessa på exact rätt plats, efter slutkontrollen får man de fina siffrorna som bilden visar och balnseringen är klar, detta sker således 4ggr och hjulen återmonteras på bilen. Steg 2: Med bak o framaxel upphissad kontrolleras bilens hjulupphängning för glapp som kan göra hjulinställningen omöjlig att utföra, fel blev funnet i en yttre styrled som enligt bild blev ersatt av nydel från vår eminenta leverantör Åby biltillbehör. Steg 3: Ringtrycket i samtliga däck kontrolleras och montering av läshuvuden monteras, sen följer proceduren enligt följande, en trestegad rullkompensering utförs på samtliga hjul för att mätinstrumentet ska veta att hjulen är runda, bromsen spärras så inte bilen rör sig, styrvinkelinitiering med 10 graders styrvinkel görs åt båda håll, slutligen spärras ratten i rakt läge så ratten förblir rak efter justeringen, enligt bild ses nu hur hjulvinklarna ser ut och justeringen kan börja, när alla värden är korrekta görs ännu en styrvinkelinitiering innan slutligt papper skrivs ut och läggs i bilen. Efter provkörning och inlägg av gåvor så som isskrapa med p-skiva och nyckelring med kundvagnspeng önskar vi trevlig resa och välkommen åter.

Photos from GRT Bilservice AB's post

En dag på GRT nr:1 Volvo PV 444 -58 som genomgår omfattande rostlagning vi välkomnar veteranbilar med varm hand. (renovering med vintern som deadline) Moped SYM på service (lite över de vanliga vi gör men inte är vi omöjliga) VW Transporter T5 som får nytt partikelfilter och grenrör (trångt om saligheten) Alfa romeo 156 2,5 V6 som får storservice samt kamremsbyte (komplicerat värre) som ni förstår är vi inte rädda för utmaningar Välkomna vad de än gäller för fel

En kund kom in i verkstaden och frågade om det finns någon citroenspecialist i söderköping, när svaret blev nej fick vi frågan om vi klarar av att skruva med citroen. För oss är svaret solklart ja men de gav en tankeställare. Hur ska ni som kunder veta vad vi kan? En befogad fråga med tanke på hur många aktörer det finns på marknaden. Därav iden om att lägga ut en följetång med jämna mellanrum likt en dagbok. Vi har valt att kalla den "En dag på GRT" inom kort kommer inslag nummer 1. Håll till godo och vi hoppas de ska räta ut frågetecknen till vad vi kan och gör. Dela gärna dessa inlägg så de får fler se vad vi gör ;)

Vi på GRT har nu dragit igång 2017 med sikte på utveckling inom verksamheten samt fortsatt hög ribba gällande kvalitet och bemötande, vi är och har aldrig varit oroliga eller omöjliga när de gäller utmaningar, testa oss gärna ;) just nu råder veterantema vintern till ära. Välkomna!

Nu tar vi på GRT jul-ledigt och öppnar åter den 2 januari 2017. Vi önskar er alla en god jul & ett gott nytt år!

Hallå i vintermörkret :) Vill härmed meddela alla våra nuvarande & blivande kunder om avvikande öppettider i jul & nyår. Den 23/12 7.00-12.00, 27-30/12 har vi stängt & öppnar åter den 2/1 2017 då har vi beslutat om nya öppettider som träder i kraft med start nästa år, Måndag-Torsdag 7.00-17.00 Fredagar 7.00-12.00 varmt välkomna åter! Tills dess önskar vi en God Jul & ett Gott Nytt 2017!