Timeline Photos

Ušuškana između Metalske i Sestara Bukumirović, ulica Leposave Lepe Stamenković nosi u svom imenu priču o revolucionarki rođenoj u Leskovcu 27. novembra 1915. godine. Bila je tekstilna radnica, i dugo je radila u tekstilnoj industriji u Beogradu, gde je već 1933. postala član Komunističke partije Jugoslavije (KPJ). Aktivno je politički delovala među tekstilnim radnicima na Karaburmi i vršila mnoge odgovorne dužnosti u Partiji i sindikatima. Zbog revolucionarnog rada, više puta je hapšena i proganjana od policije. Posle okupacije Jugoslavije, 1941. godine, postala je sekretar Okružnog komiteta KPJ za Leskovac i bila jedan od rukovodilaca ustanka u južnoj Srbiji. Uhapšena je septembra 1942. u okupiranom Nišu, gde je bila na ilegalnom radu. Posle zlostavljanja u zatvoru u Nišu, prebačena je u logor na Banjici. U logoru je 14. novembra 1942. godine rodila sina Božidara kojeg je uspela da iskrijumčari iz zatvora pre streljanja. Streljana na stratištu u Jajincima, 14. maja 1943. godine. Ovu ulicu krase nizovi porodičnih kuća, što je čest prizor u našem lepom naslju.

Timeline Photos

Ovih dana se u medijima pokrenula višedecenijska tema o beogradskom metrou. Za razliku od ranije, prvi put se kao stanica pojavila i Višnjica. Obzirom da je u planu i most na Adi Huji, ima smisla produžiti metro do Višnjice, no postoji prostorni problem od početka Dunavca ka Višnjici. Previše izgrađenih objekata može da usporu izgradnju, a poznato je da je Rospi Ćuprija najniža tačka u Beogradu, te je logično da na tom potezu metro bude iznad zemlje. Ukoliko se planovi ostvare, naše naselje bi moglo da dobije najbolju moguću saobraćajnu vezu sa ostatkom grada. Za sada, najave se svode na izjave političara, čim budemo imali informaciju o dokumentima ili zvaničnim saopštenjima, objavićemo. Do tada, lepo zvuče čaršijske najave. :)

Obzirom da je rok isporuke idejnog projekta sa studijom opravdanosti novog mosta preko Dunava kod Ade Huje 380 kalendarskih dana, možemo očekivati da za proslavu nove 2018. godine vidimo kako bi novi most kod našeg naselja mogao da izgleda. Uzevši u obzir da nakon idejnog treba izraditi i glavni projekat koji može uzeti još najmanje 100 dana, te početak gradnje do 6 meseci nakon prihvatanja glavnog projekta, novi most bi mogao da počne da se radi u sezoni 2020. godine i da bude gotov do 2024. godine. Videćemo. :)

Photos from Višnjička Banja's post

Belgrade Plaza centar u Višnjičkoj ulici otvoriće se u prvoj polovini 2017 godine. Dok se zvanično ne otvori, evo par slika finalnog očekivanog izgleda. Informacije su sa zvanične stranice centra, belgradeplaza.rs

Photos from Višnjička Banja's post

Veovatno ste primetili gradiliše ispod Lešća. Evo malo više informacija koje su preuzete sa sajta Beobuild.rs a blok je nazvan Sunnyville. "Lokacija budućeg stambenog bloka nalazi se u okviru planiranog naselja Višnjičko polje, na neizgrađenoj padini prema Dunavu, s desne strane Slanačkog puta. Možda najvažniji adut ovog naselja jeste izuzetna pozicija sa otvorenim vizurama na Dunav. Na parceli od 0,9ha nići će tri objekta sa po dve stambene lamele i 24.601 kvadrata bruto prostora, uključujući 215 stanova, 9 lokala i 233 parking mesta u odvojenim podzemnim garažama. U parteru će biti dodatna parking mesta za goste. Projekat je zamišljen u blokovskom konceptu, sa komforom niže spratnosti i pratećih sadžaja planiranih u prizemlju objekata. Pristup kompleksu i podzemnim garažama biće obezbeđen sa novoizgrađene saobraćajnice Nova 7, koja predstavlja i vezu sa Slanačkim putem. Objekti su trospratni sa potkrovljem i komercijalnim sadžajem u delu prizemlja; stambene jedinice u prizemlju imaće privatne bašte. Na podzemnim etažama su garaže celom površinom ispod objekata, dok je u delu osnove predviđena druga podzemna etaža u kojoj su smeštene stanarske ostave. Posebna pažnja je data ekskluzivnim jedinicama sa direktnim pogledom na Dunav. Stanovi su raznovrsne strukture, dominiraju dvosobni od oko 50m2, a kao karakteristike objekta se ističu velike prozorske površine, pokrivene terase, visok standard energetske efikasnosti i karakteristika primenjenih materijala (fasadni senvič zidovi); mogućnost zimskog grejanja pešačkih i kolskih pristupa itd. Investicija se procenjuje na 15 miliona evra, izvođač je Energoprojekt Visokogradnja."

Хуманитарна организација Срби за Србе позива све Палилулце и све остале Београђане којима су спорт, рекреација, дружење и солидарност у срцу да у недељу 9. октобра од 16 часова у дворишту ОШ "Милена Павловић-Барили" у Вишњичкој Бањи у што већем броју присуствују и учествују на последњем овосезонском спортско-хуманитарном спектаклу под називом ТРОЈКА ИЗ БЛОКА! Дођите да 38. пут ове године шутирамо тројке за помоћ вишечланим социјално угроженим породицама и да на величанствен начин обележимо завршетак најуспешније сезоне до сада! Пријава за учешће вршиће се на дан турнира и износиће 300 динара по учеснику, а сва прикупљена средства биће усмерена на помоћ угроженим породицама са четворо и више деце. БУДИТЕ И ВИ ДЕО ТРОЈКЕ ИЗ БЛОКА!

Značaj izgradnje Višnjičke Plaze bi mogao da bude u podizanju svesti o železničkom saobraćaju koji je predviđen u blizini. Iako postoje zahtevi da se tramvajski saobraćaj produži od Bogoslovije do Rospi Ćuprije, verovatnije je da se iskoriste vozni tuneli koji su već izgrađeni. Evo kako kaže publikacija železničkog sistema: "Iz leve i desne cevi tunela Vračar odvajaju se dve nezavisne tunelske cevi koje vode ka stanici Karaburma sa stajalištem za putnike Karaburma i produžetkom ka Rospi Ćupriji. Leva tunelska cev Karaburma izgrađena je u periodu od 1975. do 1977. godine, a desna tunelska cev dvadeset godina kasnije. Obe cevi su dužine od po 600 m i rađene su klasičnom metodom. Ovi tuneli nisu u funkciji do današnjeg dana, iako bi omogućili proširenje trase BG:voza do stajališta Karaburma i stajališta Rospi Ćuprija (skretanje ka groblju Lešće), a koja bi mogla da napaja saobraćajem velika naselja, kao što su Višnjica i Mirijevo." Inače, pruga bi trebala da ide sa leve strane Višnjičke ulice kada idemo ka naselju, odmah iza hangara i mehaničarskih radnji iako je sada tamo već podignuto dosta objekata koji su na trasi pruge. Videćemo šta će se dešavati, ovom delu Beograda treba nova saobraćajnica što pre.

Kik boks klub "Banja"

Drage komšije, hajde da podržimo ovu divnu inicijativu!

Photos from Višnjička Banja's post

Generalni urbanistički plan predviđa veliko naselje sa desne strane Slanačkog puta. Na slici je to površina obojeno u crveno. Radni naziv naselja je "Višnjičko Polje" a u plani je opisano na sledeći način: "Trudbenik" je lokacija površine od oko 25 ha, istočno od SMT i južno od Slanačkog puta. Na ovom prostoru je planirano stambeno naselje manjih gustina (od 80-100 st/ha) i manje spratnosti (do P+2). Parcele mogu da budu od 500 do 1000 m2, a zgrade tipa vila, dvojnih, nizova i sličnih. Imajući u vidu blizinu grada, izuzetan položaj u odnosu na Dunav, kao i vizure iz grada na ovu lokaciju, očekuje se kvalitetna arhitektura i kvalitetan javni prostor, kao što je, na primer, planiranje park vidikovaca... Na internetu se mogu pronaći predlozi rešenja, a jedno sam i ja postavio kao sliku, rešenje Studia Alfirović.

Timeline Photos

Detaljni regulacioni plan Beograda 2021, negde nazvan i Plan Beograda 2021 u našem naselju predviđa više funkcionalnih celina. Po mom mišljenju, formulacija tih celina je urađena veoma dobro. U planu se pominje a u ovom postu diskutujemo o potencijalnom mostu koji bi svakako "otvorio" naš deo grada saobraćajno, a posledično i infrastrukturno. Most bi se nalazio na takvoj poziciji da bi se nastavio na put ka Pupinovom mostu sa banatska strane a kod nas bi prošao neposredno pored Banjinog terena, zatim pored fabrike izašao na Slanački put u visini gornje ograde Trudbenika, iznad autoperionice. Nastavio bi dalje ka Mirijevu. Po planu, postojale bi denivelisane raskrsnice na mestima plavih tačaka na planu. To bi nam omogućilo da se na Aerodromu nađemo za dvadesetak minuta i rasteretilo bi Višnjičku ulicu. Most bi bio dugačak 3680 metara, a ukupni orjentacioni troškovi su oko 430 miliona eura. Iako bi se ceo projekat odvijao u fazama, prva faza je izgradnja mosta a tek onda nastavak povezivanja sa Mirijevom u visini nove trafo stanice. Troškovi su projektovani tako da iznose oko 930EUR po metru kvadratnom. Unutrašnji magistralni prsten se gradi već decenijama i svaka vlast potencira značaj celog projekta, nakon izmeštanja teretnog saobraćaja iz centra Pupinovim mostom, ostaje da vidimo da li će u budućnosti neko odlučiti da gradi novi most ili da krene sa probijanjem topčiderskog tunela ka Autokomandi. Nadamo se da će se odlučiti za "naš" most.

Po informacijama koje kruže naseljem, tržni centar Višnjička Plaza bi trebao da bude gotov do kraja 2016. godine. To znači da ćemo na 5 minuta od našeg naselja imati moderan i dobro opremljen tržni centar sa mnoštvom sadržaja za razonodu. Obzirom da je IDEA trgovinski lanac zakupio 1900 kvadrata u prizemlju, moje mišljenje je da će TC Merkur, ukoliko se u Aprilu (do kada traje zakup Merkura u prizemlju tržnog centra) ne pojavi nešto izuzetno zanimljivo izgubiti mnogo posetilaca u budućnosti. Na žalost, veliki broj malih radnji na Karaburmi će takođe izgubiti kupce. Očekujte malo veće gužve u Višnjičkoj na jesen jer je po projektu predviđena još jedna raskrsnica regulisana semaforima za ulaz u TC Plaza.

Institut za vodoprivredu „Jaroslav Černi“ završio je Studiju izvodljivosti za ekološku zonu Ada Huja i ekspertizu uređenja rukavca Ade Huje, čiji je naručilac Gradska opština Palilula. Studija obuhvata ekološka istraživanja – radove na snimanju dna rukavca, laboratorijska istraživanja vodotoka – utoka i vode i mulja u rukavcu i na osnovu toga predloge poboljšanja postojećeg ekološkog statusa rukavca, sprečavanje daljeg zagađenja u ugrožavanja rukavca i hidrotehničke mere za njegovu trajnu sanaciju. Izvršene analize vode i mulja pokazale su da je rukavac Ade Huje pretvoren u vodenu deponiju konstantnim ulivom materija putem Mirijevskog potoka i kanalizacionih ispusta. Studija koju je za potrebe opštine Palilula izradio sručni tim Instituta za vodoprivredu „Jaroslav Černi“, predvođen dipl.inž.građ. Bojanom Obuškovićem i dipl.inž.tehn. Miomirom Vasiljevićem, sadrži predložene načine rešavanja problema zagađenja rukavca Ade Huje koji predstavljaju kompleksna i multidiscplinarna rešenja. U skladu sa tim potrebno je predvideti faznost u rešavanju nagomilanih problema, navodi se u Studiji. Predložena rešenja iz Studije počeće da se realizuju tokom ove godine, najavio je predsednik Gradske opštine Palilula Stojan Nikolić.