VOLVO FMX 450 BOCAR

Film z sesji zdjęciowej Volvo FMX 450 BOCAR

BOCAR's cover photo

Timeline Photos

VOLVO FMX 450

OSP Mielenko

Jedno z naszych rozwiązań na organizację przestrzeni ładunkowej dachu samochodu na przykładzie jednostki OSP Mielenko.

BOCAR's cover photo

Photos from BOCAR's post

Dzień drugi IFRE-EXPO KIELCE 2017 czas rozpocząć. Zapraszamy na nasze stanowisko ZF-41.

Photos from BOCAR's post

MITSUBISHI FUSO Canter 4x4 6,5t 175KM do zobaczenia na naszym stanowisku na IFRE-EXPO

Photos from BOCAR's post

My już jesteśmy na Kielce IFRE-EXPO, a wy kiedy będziecie?

Photos from BOCAR's post

SPROSTOWANIE dotyczące projektu "Mobilny turbinowy system ratowniczo-gaśniczy". Firma "bocar" opracowała projekt wg wytycznych zamawiającego oraz wykonała pierwszy egzemplarz „Mobilny turbinowy system ratowniczo-gaśniczy”, natomiast zleceniodawcą tego projektu jest firma JAS Technologie Sp.z o.o. w Warszawie. Budowa pojazdu jest realizowana przez Jas Technologie Sp. z o.o w ramach projektu naukowo – badawczego „ Mobilny turbinowy system ratowniczo-gaśniczy”(Umowa nr DOB-BIO6/06/113/2014) finansowanego przez Narodowe Centrum Badania i Rozwoju w Warszawie . W projekcie uczestniczą: - Szkoła Głowna Służby Pożarniczej w Warszawie - Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej PIB w Józefowie, - Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii w Warszawie - JAS Technologie Sp.z o.o. w Warszawie Założenia projektowe do wykonania pojazdu to prowadzenie działań w natarciu jak i w obronie podczas zdarzeń takich jak: - gaszenie pożarów dużych instalacji technologicznych, - zabezpieczania obiektów zagrożonych pożarem (schładzania), - pożarów obiektów wielkokubaturowych, - pożarów lasów, - dekontaminacji masowej, - ograniczenia rozprzestrzeniania się i likwidacji skażeń (pary i gazy), - wentylacji mechanicznej (usuwanie dymu i ciepła) Zakładane parametry techniczne na etapie koncepcji: - mobilność systemu ratowniczo-gaśniczego, - środek gaśniczy: woda z możliwością stosowania innych dodatków np. środki zwilżające, środki pianotwórcze, - możliwość podania piany, - duży wydatek środka gaśniczego w czasie minuty , - możliwość podawania proszku gaśniczego - zasięg rzutu ok. 90 m. Wykonując załażenia projektu wykonano Samochód przeznaczony do użytkowania przez Straż Pożarną, jako średni samochód specjalny na podwoziu MAN TGM 18.290 4x4 BB. Umożliwia on przewóz załogi pożarniczej w układzie miejsc 1+1+1, oraz sprzętu i wyposażenia pożarniczego do miejsca działań.Układ napędowy wykorzystujący silnik D0836LF67 290 KM w połączeniu z manualną skrzynią biegów i przekładną redukcyjną daje bardzo duże możliwości terenowe jak i trakcyjne dla jazdy po drogach utwardzonych. Konstrukcja nadwozia jest wykonana klasycznie z kratownicy z profili nierdzewnych z ramą pośrednią. Poszycie zewnętrze nadwozia stanowi zewnętrza warstwa z płyt aluminiowych lakierowanych w kolorze RAL3000. Konstrukcja nadwozia jest „modułowa” pierwszy moduł to zabudowa pożarnicza z przedziałem autopompy, oraz drugi moduł stanowi zabudowa turbiny gaśniczej. Turbina gaśnicza zawieszona jest na specjalnej konstrukcji umożliwiająca jej pracę w różnych pozycjach pochyłu i obrotu w stosunku do pojazdu. Dostęp do wyposażenia jest możliwy poprzez żaluzje bryzgo i pyło szczelne zamykane na kluczyk, oraz podestów roboczych bocznych. Przedziały sprzętowe oraz przedział autopompy dostępny jest poprzez drzwi typu roletowego oraz klapy stanowiące podesty robocze. Rolety w układzie 2+2+1 wykonane, jako żaluzje aluminiowe anodowane w kolorze naturalnej anody(srebrny). Przestrzeń na sprzęt i wyposażenie średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego posiada LED-owe oświetlenie wewnętrzne, które załączane jest automatycznie po otwarciu żaluzji. Oświetlenie zewnętrze samochodu załączane jest z tablicy sterującej wewnątrz zabudowy, kierowca ma jednocześnie kontrolę w postaci lampek sygnalizacyjnych wskazujące stan pracy oświetlenia. Zamontowana Autopompa klasy A60/8 przeznaczona jest do zabudowy w samochodach pożarniczych. Służy ona do pompowania wody czystej lub lekko zanieczyszczonej ciałami stałymi oraz do pompowania mieszaniny wody i środka pianotwórczego o wartości PH 6-9. Instalacja wodno-pianowa wykonana z materiałów odpornych na korozję, służy do podawania wody poprzez wykorzystanie 4 nasad tłocznych zlokalizowanych z lewej strony pojazdu oraz działka wodno-pianowego zlokalizowanego na turbinie gaśniczej w tylnej części pojazdu. Instalacja umożliwia podawanie wody o całkowitej wydajności 6000 l/min . Tworzony demonstrator posiada system zasilania proszkiem gaśniczym, który umożliwia wprowadzenie strumienia proszku do gazów wytwarzanych przez turbinę. System zasilania proszkiem działa niezależnie od układu wodnego. Istnieje możliwość równoległego podawania proszku i wody lub wodnych roztworów. Głowice proszkowe będą zamontowane w sąsiedztwie wylotu turbin wytwarzających gazy napędowe. System proszkowy demonstratora opiera się na zewnętrznym zasilaniu wykorzystującym tradycyjne samochody proszkowe stosowane przez jednostki ochrony przeciwpożarowej. Zasilenie gazem urządzenia turbinowego zostało zrealizowane poprzez zastosowanie turbinowego silnika odrzutowego SO-3 „turbina”. Wytwarzane przez silnik spaliny stanowią źródło zasilania gazem urządzenia turbinowego. Dzięki dużej wydajność i prędkość spalin turbiny pełnią rolę nośnika cieczy podawanej z działka jako czynnik rozpylający. Energia strumienia wylotowego pozwala na uzyskanie zasięg rzutu strumienia rozpylonego wynoszący minimum 100 m oraz rozpylenie wody do średnich średnic wynoszących około 400 μm.. Turbina oraz układ wprowadzania środków gaśniczych została zamontowana na specjalnej platformie roboczej w tylnej części pojazdu i posiada możliwość obrotu w płaszczyźnie poziomej i pionowej. Kąt obrotu w płaszczyźnie poziome wynosi ± 90º względem osi pojazdu. Kąt obrotu platformy roboczej w płaszczyźnie pionowej wynosi minimum -10º do 30º. Zmiana kąta pochylenia i obrotu platformy roboczej odbywa się ze stanowiska obsługi demonstratora. Sterownie platformą jest realizowane poprzez układy hydrauliczne. Turbina silnika SO3 posiada układ zasilania w paliwo ze zbiornikiem zamontowanym na pojeździe o poj. 1000 l co pozwala na około 80 minut pacy ciągłej przy nominalnych parametrach. Pojazd jest przygotowany do przewożenia sprzętu pożarniczego, armatury wodnej , sprzętu ochrony dróg oddechowych itp. Obecnie jest analizowane dalsze doposażenie pojazdu np. w wyciągarkę o mocy 8 ton, sprzęt specjalistyczny. Warunkiem użycia mobilnego turbinowego systemu ratowniczo-gaśniczego jest zapewnienie odpowiedniego zasilania wodnego w celu uzyskania wymaganej wydajności środka gaśniczego co może być zrealizowane przez jednostki Państwowej Straży Pożarnej posiadającej na swym wyposażeniu niezbędną ilość sprzętu do wykonania zasilania (autocysterny, beczkowozy, motopompy). Pojazd posiada możliwość zasilania własnego np. przez własne linie ssawne z zbiorników naturalnych, sztucznych i rozkładanych. Z przeprowadzonej analizy możliwości wykorzystania demonstratora technologii wykazano szerokie jego możliwości zastosowania . Na przykładzie analiz np. charakterystyki województwa i w oparciu o dane pozyskane z materiałów operacyjnych będących w dyspozycji Lubuskiego Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej w Gorzowie Wielkopolskim. Analiza pozwoliła na stwierdzenie, że planuje się wykorzystanie demonstratora w działaniach przy usuwaniu skutków awarii chemicznych, pożarach obiektów przemysłowych, wielkokubatorowych pożarach lasów oraz przy wszelkich innych zdarzeniach wymagających podania dużej ilości rozdrobionej w postaci kropel mgły wodnej, wody lub wodnego roztworu środków gaśniczych podawanych za pomocą demonstratora. Szerokie wykorzystanie demonstratora i jego współpraca ze sprzętem dotychczas użytkowanym (cysterny, pojazdy pożarnicze, pompy o dużej wydajności) przez jednostki straży pożarnych pozwala na stwierdzenie słuszności podjętych działań badawczo-rozwojowych.

Bezpieczna Małopolska. Kolejne samochody trafiły do OSP - Strazacki.pl

W dniu 2 czerwca 2017r. na Placu Mickiewicza w Andrychowie odbyło się uroczyste przekazanie ostatniej partii siedmiu samochodów dla małopolskich jednostek OSP. http://strazacki.pl/bezpieczna-ma%C5%82opolska-kolejne-samochody-trafi%C5%82y-do-osp

Uroczyste przekazanie samochodów dla OSP - Stary Sącz 19 maja 2017 r.

Tym razem coś z sieci, znalezione na półce w dziale "jak nas witają" OSP Stary Sącz https://www.youtube.com/watch?v=mDPIJfYGN-A OSP Wyrzysk https://www.youtube.com/watch?v=V2qIBAtBWq4 OSP Wierzbno https://www.youtube.com/watch?v=z3jSMTnzXlk OSP Nowogród https://www.youtube.com/watch?v=nyVDJHo6Ia4 Cieszymy się że nasze samochody są tak gorąco i uroczyście witane w Waszych jednostkach i wierzymy że trafiają w dobre i opiekuńcze ręce strażaków ochotników.

Grybów24.pl -

Krótkie podsumowanie odbioru technicznego drugiej partii samochodów dla jednostek z terenu województwa małopolskiego, który odbył się w siedzibie naszej firmy w dniu 12 maja br. https://www.youtube.com/watch?v=jlGCTsseQJ8