Det er hektiske dagar på Myklebust Verft for tida, og før helga såg det slik ut på anlegget: Fem nybygg og eit ettermarknadsoppdrag skin om kapp med vårsola! Foto: Oddgeir Refvik

Den fyrste av to plug-in hybridferger for FosenNamsos Sjø ankom Myklebust Verft i morgontimane i dag. Ferga skal vere klar for levering i november i år.

Photo: Oclin/Hurtigruten

Merkedag! I dag vart MS Roald Amundsen - verdas første hybriddrivne ekspedisjonsskip - sjøsett frå Kleven Verft. Spekka med grøn teknologi og miljøvenlege løysingar skal denne stolte skuta ta med 530 gjestar på turar til blant anna Antarktis, Svalbard, Alaska og gjennom Nordvestpassasjen.

Vi tek inn nye lærlingar - søknadsfrist 1. mars!

Hurra! Vi er stolte skipsbyggjarar av Årets offshorefartøy! Maersk Master har blitt kåra til Offshore Support Vessel of the Year på den internasjonale OSJ-konferansen i London. Fartøyet vart levert frå Kleven Verft i mars 2017, designa av Salt Ship Design og eigd av Maersk Supply Service.

Trålarane Cuxhaven og Berlin vart levert frå Myklebust Verft haust/vinter 2017, og vart døypt i Cuxhaven sist veke. Dei 80 meter lange fartøya er av Rolls-Royce design, og drivast av DFFU. Rapportane frå første runder med fiskeri er svært gode, og vi ønskjer reiarlag og fartøy hell og lukke! Her kan du sjå frå når trålarane kom til kai for dåp: https://www.youtube.com/watch?v=DTOX0UxAlSw

Maersk Master er nominert til Årets offshore support-fartøy! Du kan stemme her: http://ow.ly/nmNA30haMxJ

Vakkert vinterlandskap på Sunnmøre denne veka, og slik såg det ut på Kleven Verft i går. Stor aktivitet og mange i arbeid! Foto: Per Eide.

Kakedag! Sist veke inngjekk Kleven kontrakt med Lürssen om levering av eit ca 100 m langt explorer-fartøy, og i dag kan vi offentleggjere ein intensjonsavtale med De Beers Marine Namibia om bygging av eit 176 m langt spesialskip for diamantutvinning. Då blir det kakedag på Kleven Verft!