1990 wurde der Verein Minièresbunn Doihl von ehrenamtlichen Mitgliedern gegründet und befindet sich im Süden von Luxemburg (Rodange/Rodingen).
In der Grube Doihl wurde bis zum Winter 1977 / 78 Eisenerz die sogenannte Minette abgebaut. Die Stillegung kam für diese Grube recht überraschend, war aber vorhersehbar. Da der Erzgehalt nur bei ca. 36% liegt, war die Grube nicht mehr rentabel. Soweit es möglich war, wurden Schienen und Oberleitung abgebaut. 1990 wurde der Verein Minièresbunn Doihl gegründet. Minièresbunn bedeutet Grubenbahn (Minière = Grube und Bunn = Bahn). Mit Hilfe des Amts für Denkmalpflege wurde die Strecke Fond de Gras - Doihl neu gebaut sowie die Hauptstrecke Doihl - Lasauvage durch die Grube wieder aufgebaut. Mit zunächst nur einer Lokomotive (dem Bloen; Lok-Nr 10) und einem Wagen für die Besucher begann alles. Die Grube war zunächst nicht durchgehend befahrbar, sondern nur ca. 1000m bis zum heutigen Besucherstollen. Im Laufe der Jahre wurde die Grube dann durchgängig elektrifiziert und das Besucherbergwerk "Atelier Fond" eingerichtet bzw. ausgebaut. Später kamen dann noch die Strecken nach Saulnes und Lasauvage Kirche hinzu.

Viele Arbeiten erfolgen während der Winterpause an den Wochenenden durch die Vereinsmitglieder (z.B. neue Beleuchtung im Atelier Fond, Reaktivierung des Gleichrichters im Atelier Fond zur Speisung der Oberleitung durch die Grube, Umbau Gleisanlagen in Lasauvage oder Umbau Grubeneinfahrt in Doihl). Seit 2007 wird der Verein sehr tatkräftig von ProActif unterstützt; z.B. beim Errichten der neuen Oberleitungsmasten oder beim Bau der Strecke Lasauvage - Lasauvage Kirche, beim Umbau der Gleisanlagen in Lasauvage und in Doihl.

(FR)
La MMR-A (Minières et métallurgie de Rodange - Athus) exploitait le minerai de fer dans leurs concessions entre Niedercorn, Lasauvage et Rodange jusqu'à la fermeture de la mine en hiver 1977/78. À cause de sa faible teneur en fer (max.36%) ce minerai était appelé minette. Pour autant que possible toutes les voies et le trolley étaint déposés après la fermeture.

En 1990 fut fondée l'association sans but lucratif "Minièresbunn Doihl" (Doihl est le nom du lieu-dit où se trouve le carreau principal de la mine). D'abord une nouvelle voie était construite de Fond-de-Gras à Doihl, ensuite la voie qui emprunte la galerie de roulage principale entre Doihl et Lasauvage était posée. Le service touristique débutait avec une locomotive (No10) et un wagon. Au début la galerie ne pouvait pas être parcourue sur toute sa longueur. Les trains devaient faire demi-tour à hauteur de l'actuel "atelier-fond". Au fil des années les trains atteignaient le carreau de Lasauvage, plus tard Saulnes (F) et Lasauvage-église. Quelques centaines de mètres de galerie ont été aménagés pour permettre des visites à l'intérieur de la mine.

Beaucoup de travaux sont réalisés pendant les weekends d'hiver par l'équipe de la Minièresbunn. (nouvel éclairage à l'atelier-fond, remise en service d'un transformateur et d'un redresseur qui approvisionnent le trolley, révision, réparation et restauration de matériel roulant, prolongation des voies de garage ...). Depuis 2007 notre association est aidée substantiellement par une équipe de Proactif, qui  a réalisé une grande partie des travaux sur la ligne vers Lasauvage-église (assainissement de l'assiette de la voie, pose de la voie, restauration des aiguillages ...).