2017.10/18(wed) 東京は6日ぶりに太陽が顔を出しました。 とは言え、直ぐに雲に覆われ本日はコメータのみ撮影いたしました。 なかなかお目にかかれない当該車両、コメータってどんなスクーター？？と思われる方もいらっしゃるかも知れませんので、簡単にご説明いたします。 世界中が宇宙飛行に注目していた６０年代後半、イノチェンティー社も宇宙に因んだ、近未来を想像させるアヴァンギャルドなデザインに挑みます。 そして、デザインにはベルトーネが起用され生まれたのがLUIとDLのシリーズでした。 LUIは50ccと75ccのモデルがあり、75ccのモデルにも75S（混合給油）と75SL（分離給油）の2種があり、それぞれの国外仕様車がVEGA・COMETAと名付けられました。 ユニークかつポップなデザインではありますが、スポーツモデルとして設計された本機は出力5.2馬力、最高速は80KMを超えるほど。 今回、当店にて販売いたしますコメータにつきましては、おおよそ10年ほど前に当店にてレストア致しました。 ボディーカラーは50ccモデルに採用されていたアップルグリーン（J50やSX150と同色）を選択し、ルブマティック（自動混合）は今まで見てきた事例の信頼性の低さから見送り混合給油に変更しました。 基本的にはストックに見習い仕上げ、電装の見直し・フリクションロスの少ないワイヤーへの変更・フロントフォークスプリングの若干の強化などのアップデートも施されています。 その他、デッドストックの新品マフラーを奢ったり、当時の手持ちのパーツで最良の状態に仕上げました。 販売後、走行距離も伸びずに戻ってきましたが、軽微な錆・傷・腐食は見られるものの、非常に良いコンディションです。 近日中に画像と価格をアップロード出来るかと思います。 画像だけではなく、実店舗にも見に来ていただければ幸いです。 宜しくお願い致します。 #lambrettalui

2017.10.11 販売車両の紹介 1978年製のVespa 125g.t.r.が完成致しました。 ボディーカラーはChiaro di luna metallizzato(英:Metallic Moon White) 70年代の多くのモデルに使われていた、白みの強いシルバーになります。 外観・機関共にオリジナルに準じて製作いたしました、改造箇所等はございません。 改良点は、 アウターは樹脂チューブ入りの強化アウターケーブル に変更し、スムースな操作ができるよう改善いたしました。 また、スプリングやケーブルを変更して、足回りの強化にも努めております。 非常にきれいに仕上がっております、是非一度ご覧になってみて下さい。 先に紹介させて頂いたランブレッタ2台も含め、 悪天続きにて撮影するチャンスに恵まれておりません。 今しばらくお待ちくださいませ。 撮影を終えましたら、詳細画像や価格は当店ホームページ内の http://www.aranciata-ss.com/scootersock2017.html のページに後日アップロードいたします。 ＃vespa125gtr

2017.10/08(sun) 125g.t.r. 塗装も仕上がり組み上げております。 本日も開店しております、宜しくお願い致します！ #vespagtr

2017.10.04 販売車両の紹介 以前、当店にて製作いたしましたランブレッタが再び戻ってまいりました。 ２台とも走行距離は浅く、良いコンディションを保っております。 とは言え、細かな傷・錆等はございますので、是非実車をご覧頂きご判断ください。 両車両とも整備は終えておりますが、 悪天続きのため撮影が出来ておりません・・ 販売当時の画像は以下に御座います。 http://www.aranciata-ss.com/customorder2017lambretta.html 撮影を終えましたら、詳細画像や価格は当店ホームページ内の ARANCIATA SCOOTER STOCKのページに後日アップロードいたします。 http://www.aranciata-ss.com/scootersock2017.html #lambrettatv #lambrettalui

2017.09/07(thu) 以前記事にしました125GTR、板金塗装も順調に進んでおりますので、エンジンのほうも急ピッチで進めます。 各種研磨・各種メッキ・内燃機作業も終え、万全の状態で組みにかかります。 本日も開店しております、宜しくお願い致します！ #vespagtr

2017.08/11(fri) 1961年製のlambretta Li150 Series2のフルレストアに取り掛かりました。 エンジンに関しましては多少の腐食はありましたが、使用感は少なく、スタッドホールはほぼ完璧、ミッション等も良いコンディションでした。 焦って進めても外注さんはほぼ盆休みなので、多少のんびり進めております。 ＊お盆期間中、当店は月曜の定休日以外通常営業しておりますが、閉店時間が早まる日もございます。 来店予定のお客様におかれましては、事前にお電話頂ければ幸いです。 本日も開店しております、宜しくお願い致します！ #lambrettali

2017.08.09 販売車両の紹介 1967年製のSX200 が完成いたしました。 全体的には生産当時の状態に従い仕上げております。 変更点に関しましては、点火系をCDIへ変更、専用のハーネスを介して灯火類も12Vへと変更してあります。 フライホイールは2700ｇを採用して、ノーマルの乗り味が損なわれないよう努めました。 キャブレターはノーマルですが、構成部品はほぼ全て新品に交換しており、新品に近いコンディションです。 その他、テフロンチューブ入りのグリースニップル（風）付きのアウターワイヤーへ交換、一部ステンレス製インナーワイヤーも使用し操作性の向上にも配慮しております。 なお、ボルト・ナット・ワッシャー類に関しましては、基本的には車体から外したものを再メッキを施し再利用しておりますが、肌の荒れたもの・色味の悪いものは交換しております。 また、緩みが生じやすい部分に関しても、一部ロックナットや 緩み止めワッシャーを使用致しました。 ノーマル仕様ですので、乗りやすさ・扱いやすさに拘り製作いたしました。 まだランブレッタに乗ったことがない方や、一度乗ったことがあるが良い印象ではなかったという方にも安心して乗って頂ける車両だと確信しております。 先ほど撮影いたしましたので、詳細を含めまして、後日当店ＨＰに掲載いたします。 http://www.aranciata-ss.com/scootersock2017.html #lambrettaspecial

2017.07/22(sat) vespa、lambretta共に、純正キャブレターのパーツを地道に収集しております。 キャブレターボディー(本体)も、良品が出れば購入するように努めております。 可能な限り、オリジナルのキャブレターを生かし続けられるよう、万全な在庫状態を維持して行きたいと思っております。 お困りの方は是非ご相談下さい。 本日も開店しております、宜しくお願い致します！ #dellorto

2017.07/13(thu) 1966年製のSX200 が完成いたしました。 先ほど撮影いたしましたので、当店ＨＰやＦＢページに後日掲載いたします。 全体的にはオリジナルの仕様に沿って製作いたしましたが、オーナー様のリクエストにより、エンジンは70ｍｍアルミシリンダー・60ｍｍストローククランク・28ｍｍキャブ・ハイフローエアボックスキット・ハイフローフュエルタップ・ビッグボアエキゾースト・５プレートクラッチ等々。 フロントブレーキはインボードのまま油圧へと変更いたしました。 一般道メインで、たまの高速道路走行時でも、多少のゆとりを感じるエンジンをテーマにセットアップいたしました。 オーナー様に乗って頂き、どのような感想が聞けるでしょうか？？ 楽しみです！ 本日も開店しております、宜しくお願い致します！ http://www.aranciata-ss.com/customsample.html #lambrettaspecial

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ベスパサイドカーは 予想をはるかに超えた乗り物でした〜‼︎ #Vespa#aranciata #アランチャータ#lambretta #イルピアットカチャトラ #ilpiattocacciatora#サイドカー#ランブレッタ

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浪速に旅立つVespa160GS Ｍk1 #vespa #vespa160gs#aranciata #ilpiattocacciatora #piaggio#lambretta #innocenti #イルピアットカチャトラ #アランチャータ

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ベスパちゃん復活！ 予想以上に中が限界きてました。 無理して乗っていたのに、何も言わずに働いてくれてありがとうね。 元気になってくれたなら、4万円の修理代も高くない。 これからはもう少し愛情込めて乗ってあげなきゃね。 これも旧車ならではの付き合い方。 #vespa #ベスパ修理 #アランチャータ #そろそろツーリングの時期

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ベスパちゃんを修理しに来た。 仲間がいっぱい( ∀ ) #ベスパ #ベスパ修理 #アランチャータ #vespa #tokyo

ro_gonzaleez

Ricooooo