Wir wünschen all unseren Kunden, Geschäftspartnern und Freuden ein frohes Weihnachtsfest, besinnliche Feiertage und einen guten Rutsch in 2018. Wir möchten uns für die stets treue Zusammenarbeit bedanken und freuen uns mit euch auf viele neue Herausforderungen und spannende Projekte im neuen Jahr. Eurer Dieselhausen-Team

Umbau auf 200 Zeller Metall-Rennkats inkl. Anpassung der Abgasrohre bewirken bei dieser E-Klasse (S210 E430 Motor M113) durch das optimierte "Straight-Through-Design" und dem daraus resultierenden extrem niedrigen Staudruck trotz hervorragendem Wirkungsgrad eine Mehrleistung von ca 7-10 PS und einen satten V8-Sound. (Bei aufgeladenen Motoren ist durch diesen Umbau sogar eine Mehrleistung von ca 9-22 PS möglich).

Sternfahrt Oktober 2017: Schee wars wieder, diesmal gings durch das schöne Niederbayern mit vorzüglicher Einkehr und schließlich über den vorderen bayrischen Wald zurück! Danke an alle Beteiligten, unter Anderem Andreas Seebauer, Robert Winter, Sonja Obermeier, Marco Meller und vor Allem an den "Leithammel" Josef Wurz

Umbau auf AMG-Mopf Front bei einer C-Klasse W204 (vor Modellpflege). Was nicht passt wird passend gemacht, so lautete die Devise nach den ersten Anpassungen der Modellpflege-AMG-Frontstoßstange an diese Vormopf-C-Klasse. Die leicht geänderte Scheinwerferrundung musste ebenso angepasst werden, wie Grill und PTS-Sensoren. Aber die finale Optik überzeugt doch vollkommen, oder?

Dieser W124 400E mit werkseitigem AMG-Paket konnte mit H&R-Tieferlegungsfedern in Kombination mit neuen Sportline-Stoßdämpfern der Straße ca 35mm näher gebracht werden. Das Fahrverhalten wurde deutlich agiler, trotzdem ist der Benz keinesfalls zu hart geworden. Perfekte Abstimmung für diesen schönen Klassiker!

Wenns mal wieder etwas mehr wird: Unser neuer Teiletransporter!

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Was kanns bei dem heutigen Kaiserwetter schon schöneres geben als mit einer kleinen Gruppe mit unseren Sternen durch den bayrischen Wald zu ausgewählten Gasthäusern , die für das leibliche Wohl sorgen, zu cruisen. Super schön wars wieder, danke an alle Beteiligten!

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Nach 20tkm kam die von uns per Kompressortuning optimierte C-Klasse (1,6L Kompressor M271) zum Service (Gesamtlaufleistung 60tkm). Nun war eine Automatikgetriebespülung ebenso wichtig wie das Erneuern des Kompressoröls. MB spricht zwar von einer "Lifetime-Füllung" aber man sieht hier erneut recht deutlich wie wichtig vernünftiger und individuell angepasster Service ist: Das Öl war dunkelbraun und übelriechend. Zudem wurden bei einer Auffüllmenge von ca 100ml nur rund die Hälfte abgesaugt. Der Rest ging an den Verdichterrädern vorbei Richtung Ansaugtrakt verloren!

Mercedes-Benz 300 SE W126 VOLLRESTAURATION SAMMLERZUSTAND als Limousine in Zeitlarn bei Regensburg

Der letzte "echte" Benz! Nach einer Vollrestauration inkl. kompletter Neulackierung verkaufen wir dieses Schmuckstück im absoluten Sammlerzustand: 1988er W126 300SE Für mehr Details bitte den mobile-Link anklicken und bei weiteren Fragen einfach PN! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232224081&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minPrice=10000&maxPrice=11000&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=300SE&pageNumber=1

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Zu den schönen 19 Zöllern passte die originale Fahrzeughöhe dieser C-Klasse trotz werkseitig verbautem Sportfahrwerk nicht mehr so ganz. Die Lösung war hier eine weitere Tieferlegung durch H&R-Federn. Und, was sagt ihr? Steht doch super da dieser C230! Und auch das Fahrverhalten wurde nochmal eine ganze Ecke sportlicher. Das letzte Bild zeigt das Ausgangsniveau.