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Neuer Volvo XC60 fährt noch sicherer: Assistenzsysteme wurden weiterentwickelt • Zweite Generation des Cross-Overs mit verbesserter Sicherheitsausstattung • Lenkunterstützung bei nicht ausreichender Notbremsung • Neue Oncoming Lane Mitigation verhindert Zusammenstöße mit Gegenverkehr Köln. Mit dem neuen Volvo XC60 setzt der schwedische Premium-Hersteller einmal mehr Maßstäbe bei der Sicherheit: Die zweite Modellgeneration des erfolgreichen SUV, das auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon (9. bis 19. März 2017) seine Weltpremiere feiert, fährt mit drei neuen Assistenzsystemen vor. Um Unfälle zu vermeiden, unterstützen sie den Fahrer beim Lenken und verwandeln den neuen Volvo XC60 so in eines der sichersten Autos auf den Straßen weltweit. „Wir arbeiten bereits seit vielen Jahren an Sicherheitssystemen zur Kollisionsvermeidung und wissen, wie nützlich sie sind. Allein in Schweden sind die Auffahrunfälle durch unseren Notbremsassistenten um rund 45 Prozent* zurückgegangen. Mit dem Volvo XC60 machen wir den nächsten Schritt bei der Reduzierung von Unfällen, indem wir Systeme zur Kollisionsvermeidung mit Lenkunterstützung verbinden“, erklärt Malin Ekholm, Senior Director des Volvo Safety Centers der Volvo Car Group. Das fortschrittliche City Safety System, das neben anderen Fahrzeugen auch Fußgänger, Fahrradfahrer und Wildtiere erkennt, wurde im neuen Volvo XC60 nochmals erweitert. Es beinhaltet nun auch eine Lenkunterstützung: Sie kommt zum Einsatz, wenn eine automatische Notbremsung nicht ausreicht, um einen Unfall zu verhindern, und der Fahrer einen Lenkimpuls an das Lenkrad weitergibt. In solchen Fällen hilft das System dabei, Hindernisse durch gezielte Lenkmanöver zu umfahren. Die Lenkunterstützung ist bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 100 km/h aktiv. Neben dem erweiterten Volvo City Safety verfügt der neue Volvo XC60 als erstes Modell der Marke über die sogenannte „Oncoming Lane Mitigation“. Dieses Assistenzsystem verringert die Gefahr von Unfällen mit entgegenkommenden Fahrzeugen: Gelangt der Fahrer versehentlich auf die Gegenfahrbahn, wird der Volvo mit einem gezielten Lenkimpuls zurück auf die eigene Fahrbahn gesteuert – und damit weg vom Gegenverkehr. Das System arbeitet zwischen 60 und 140 km/h. „All diese Funktionen sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu vollautonomen Fahrzeugen“, so Malin Ekholm. Auch das optionale Blind Spot Information System (BLIS), das den Fahrer auf andere Verkehrsteilnehmer im toten Winkel aufmerksam macht, wurde um einen Lenkassistenten erweitert. Er entschärft mögliche Gefahrensituationen beim Spurwechsel, sollte der Fahrer die visuelle Warnung im Außenspiegel über ein Fahrzeug im toten Winkel nicht beachten. Wie seine großen Geschwister der Volvo 90er Familie ist der Volvo XC60 unter anderem mit der Run-off Road Protection ausgestattet, die Insassen beim Abkommen von der Fahrbahn besonders schützt. Auch der Pilot Assist für teilautonomes Fahren bis 130 km/h ist optional an Bord. „Die komplette Sicherheitsausstattung, die wir mit der Volvo 90er Top-Baureihe eingeführt haben, findet sich im neuen Volvo XC60. Damit bleiben wir unserem strategischen Ansatz treu, automobile Sicherheitssysteme für den Alltag auf der Straße zu entwickeln. Unsere Vision sieht vor, dass 2020 niemand mehr in einem neuen Volvo Modell verletzt oder getötet wird“, erläutert Sicherheitsexpertin Ekholm. * Kollisionswarnung mit automatischer Notbremsfunktion ist Teil des City Safety Systems. Der Rückgang um 45 Prozent Auffahrunfälle durch Notbremsassistenten in Schweden bezieht sich auf Fahrzeuge, die mit der dritten Generation dieses Systems ausgestattet sind. Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

Ford Deutschland

Ford stellt Testflotte von 20 Ford Transit Custom Plug-in- Hybrid-Fahrzeugen KÖLN, 20. Januar 2017 – Ford startet ein Multi-Millionen-Projekt zur Hilfe bei der Verbesserung der Luftqualität in London. Das Projekt steht im Zeichen der Pläne von Ford, in den kommenden fünf Jahren 13 elektrifizierte Fahrzeuge auf Märkten rund um den Globus einzuführen. Bei dem Projekt in London werden ausgewählte Unternehmen moderne Plug-in-Hybrid-Nutzfahrzeuge nutzen, die innerstädtisch im rein elektrischen Betriebsmodus fahren können. Für einen Zeitraum von 12 Monaten wird Ford den Flottenbetreibern insgesamt 20 Transit Custom-Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV) zur Verfügung stellen. In London werden täglich 280.000 Fahrten mit Nutzfahrzeugen abgewickelt, die 75 Prozent des Güterverkehrs bewältigen und dabei eine Gesamtstrecke von bis zu 13 Millionen Kilometern zurücklegen. Pro Stunde werden in Stoßzeiten sogar mehr als 7.000 Nutzfahrzeuge in der Londoner Innenstadt gezählt. „Ford ist die Nr. 1 Nutzfahrzeugmarke in Europa und widmet sich jetzt der Elektrifizierung von Fahrzeugen. Gemeinsam mit unseren Londoner Partnern werden wir auch in der Lage sein, die enormen Potenziale von Software und Telematik zu nutzen, um Emissionen und Kosten im Stadtverkehr zu reduzieren“, sagte Jim Farley, Chairman und CEO von Ford of Europe. Quelle: Pressemitteilung Ford

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Volvo feiert 20 Jahre Allradantrieb • Testfahrten in Nordschweden mit aktuellen Volvo AWD-Modellen • Neuer Volvo V90 Cross Country im Mittelpunkt • Flexible Allradlösungen durch Elektrifizierung des Antriebs Köln. 20 Jahre mechanischer Allradantrieb in Serienmodellen von Volvo: Das feiert der schwedische Premium-Automobilhersteller, indem er einige seiner leistungsfähigsten Autos auf den zugefrorenen Seen rund um das nordschwedische Skigebiet Åre auf Herz und Nieren prüfen lässt. Bei den Testfahrten präsentiert das Unternehmen neben dem mechanischen Allradantrieb auch neue elektrische Allradlösungen; am Start ist der neue Volvo V90 Cross Country sowie der Volvo XC90 T8 Twin Engine und der Volvo V40 Cross Country T5 AWD. „Unsere Autos sind bekannt für das, was wir auf Schwedisch ‚framkomlighet‘ nennen – die Fähigkeit, uns unabhängig von den Witterungsbedingungen überall dorthin zu bringen, wo wir hinwollen“, sagt Henrik Green, Senior Vice President für Forschung & Entwicklung bei Volvo Cars. „Ein unverzichtbarer Bestandteil unserer DNA, in dem sich ganz klar widerspiegelt, wer wir sind und woher wir kommen.“ Mit den erzielten Fortschritten bei der Allradtechnik konnte das Gewicht der mechanischen Systeme verringert und die Effizienz verbessert werden. Seit der Einführung der effizienten „Active On Demand“-Technik sind alle Räder kontinuierlich mit dem Antrieb verbunden. Bei Bedarf lässt sich das Antriebsmoment daher unverzüglich an die Hinterräder schicken, um bestmögliches Handling, Stabilität und Traktion zu gewährleisten. Das aktuelle mechanische Allradsystem von Borg Warner kommt in allen Volvo Modellen zum Einsatz. „Die Elektrifizierung des Antriebs im Bereich der Allradsysteme verschafft uns noch mehr Flexibilität. Nehmen wir beispielsweise den Volvo XC90 T8 Twin Engine, bei dem eine elektrische Einheit die Hinterräder antreibt. In batterieelektrischen Fahrzeugen wird es darüber hinaus die Möglichkeiten geben, jeden Motor und jedes Rad einzeln zu steuern, je nach aktueller Fahrbahnoberfläche oder dem gewünschten Fahrstil“, so Henrik Green weiter. Weltweit entfallen in der neuen 90er Baureihe mehr als 50 Prozent der Kundenbestellungen auf Fahrzeuge mit Allradantrieb, in der übrigen Volvo Modellpalette liegt der Anteil bei über 40 Prozent. In Deutschland liegt der Allrad-Anteil der 90er Familie bei mehr als 80 Prozent, insgesamt entscheiden sich 36 Prozent der Kunden für ein Volvo Modell mit Allradantrieb. „Wir wissen, was unsere Kunden wollen. Sie wünschen sich eine flexible Allradlösung, die sich schnell und automatisch den unterschiedlichen Fahrbahn- und Witterungsbedingungen anpasst. Der Allradantrieb ist ein Sicherheits-Feature und ein Fahrdynamiksystem zugleich und schafft die Voraussetzungen für ein souveränes, ausgewogenes und genussvolles Fahrerlebnis“, fügt Green hinzu. Hinweise: Volvo arbeitet seit mehr als 20 Jahren an Forschung, Entwicklung und Erprobung von Allradsystemen. Der erste Volvo mit Allradantrieb war der Volvo 850, vorgestellt 1996, mit 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor, 142 kW (193 PS) und Fünfgang-Schaltgetriebe. Der weitgehend auf dem Volvo 850 basierende Volvo V70 erhielt ab 1997 ein Allradsystem. Im gleichen Jahr produzierte der schwedische Hersteller mit dem Volvo V70 Cross Country das erste Modell einer neuen Art von Auto. Ein damals einzigartiges Fahrzeugkonzept mit robustem Design und hoher Funktionalität, das heute auf und abseits befestigter Wege ein vertrauter Anblick ist. Der Start des AWD-Programms bei Volvo fiel mit dem Beginn der Entwicklungsarbeit am ersten Volvo XC90 zusammen, dem preisgekrönten ersten Volvo SUV, das 2002 auf der North American International Auto Show in Detroit debütierte. Je nach Motorisierung verfügte der erste Volvo XC90 optional oder serienmäßig über ein Haldex Allradsystem der zweiten Generation. Beschreibungen und Fakten beziehen sich auf die internationale Produktpalette der Volvo Car Group. Beschriebene Funktionen können optional sein. Fahrzeugspezifikationen können sich je nach Land unterscheiden und können ohne Ankündigung geändert werden. Weitere Informationen zu diesem Thema erhalten Sie auf der Volvo Media Site unter: https://www.media.volvocars.com/de/de-de/media/pressreleases/203042/volvo-feiert-20-jahre-allradantrieb Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

The European New Car Assessment Programme | Euro NCAP

Höchstwertung für Volvo S90 und Volvo V90 beim Euro NCAP Crashtest • Fünf Sterne für neue Oberklasse-Modelle in der Gesamtwertung • Volle Punktzahl für autonomen Notbremsassistenten • Volvo jetzt mit drei Modellen an der Spitze des Euro NCAP Gesamtrankings Köln. Ausgezeichnete Sicherheit: Volvo ist der erste Automobilhersteller, der in dem von Euro NCAP speziell für automatische Notbremssysteme mit Fußgängererkennung entwickelten Testverfahren (AEB Pedestrian) die Höchstwertung von sechs Punkten erhalten hat. Ausgezeichnet wurden die beiden Modelle Volvo S90 und Volvo V90, die darüber hinaus auch in der Gesamtwertung volle fünf Sterne erhielten. Volvo festigt damit seine Rolle als führender Hersteller von innovativen Sicherheitssystemen. Volvo S90 und Volvo V90 übertreffen damit alle im letzten Jahr von Euro NCAP getesteten Modelle, insgesamt stammen nun die Top 3 aller Fahrzeuge, die je von Euro NCAP getestet wurden, von Volvo. Der Volvo XC90 hatte bereits 2015 als erstes Modell eines Automobilherstellers die maximale Punktzahl in den Euro NCAP Tests erzielt, in denen die Funktionsweise autonomer Notbremssysteme inner- und außerorts geprüft wurde. „Wir betreiben einen großen Aufwand, damit unsere Fahrzeuge alle Sicherheitsanforderungen erfüllen und sämtliche Testprogramme erfolgreich absolvieren, die die Sicherheitsagenturen entwickeln“, sagt Malin Ekholm, Direktor des Volvo Car Safety Centers der Volvo Car Group. „Unsere volle Konzentration galt und gilt immer der Sicherheit unter realen Bedingungen. Mit automatischen Notbremssystemen wie Volvo City Safety machen wir außerdem einen wichtigen Schritt hin zu vollautonomen Fahrzeugen. Diese sind für uns ein Schlüsselelement, um die Zahl der Unfallopfer im Straßenverkehr weiter zu reduzieren.“ Der Erfolg von Volvo im aktuellen Euro NCAP Test basiert auf dem fortschrittlichen Volvo City Safety System, das in allen neuen Volvo Modellen serienmäßig an Bord ist. City Safety erkennt potenzielle Gefahrenquellen wie andere Fahrzeuge, Wildtiere, Fußgänger und Fahrradfahrer in bestimmten Situationen bei Tag und Nacht. „Sicherheit hat bei Volvo höchste Priorität. Die Fünf-Sterne-Wertung und die maximale Punktzahl in den Notbrems-Tests für Fußgänger für den Volvo S90 und den Volvo V90 unterstreichen unser kontinuierliches Streben, unseren Kunden ein sicheres und verlässliches Fahrerlebnis zu bieten“, ergänzt Malin Ekholm. In den Euro NCAP Tests der Notbremssysteme mit Fußgängererkennung wird die Funktionsweise der Erkennungssysteme in drei Verkehrsszenarien geprüft, die alle zu einer tödlichen Kollision führen, wenn das Notbremssystem nicht einschreitet. Dabei handelt es sich um häufige und kritische Situationen aus dem realen Straßenverkehr: • Ein Erwachsener läuft von der Fahrerseite des Fahrzeugs aus auf die Straße. • Ein Erwachsener läuft von der Beifahrerseite des Fahrzeugs aus auf die Straße (für dieses Szenario werden zwei Tests durchgeführt). • Ein Kind läuft zwischen zwei parkenden Autos von der Beifahrerseite aus auf die Straße. Volvo verfolgt das Ziel, dass im Jahr 2020 niemand mehr in einem neuen Volvo bei einem Unfall getötet oder schwer verletzt wird. Mit den neuen Modellen Volvo S90 und Volvo V90 unterstreicht das Unternehmen sein anhaltendes Bekenntnis, die Führungsrolle auf dem Gebiet der Automobilsicherheit einzunehmen. Hinweise: Die Euro NCAP Sicherheitstests umfassen die vier Bereiche Insassensicherheit (Erwachsene), Kindersicherheit, Fußgängersicherheit und Sicherheitssysteme. Weitere Informationen unter www.euroncap.com Volvo S90 Volvo S90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,6 (innerorts), 5,3 (außerorts), 6,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 5,9 (außerorts), 7,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 165 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,3 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,6 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Volvo V90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,0 (innerorts), 5,6 (außerorts), 6,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 AWD Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,5 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

Die besten Autos des Jahres: Volvo 90er Familie feiert Doppelerfolg bei Leserwahl „Best Cars 2017“ • Volvo S90 und Volvo V90 gewinnen Importwertung ihrer Klasse • Preisgekrönter Volvo XC90 ist beliebtestes großes SUV • 41. Leserwahl von „auto motor und sport“ und 20 Partnern Köln. Drei Modelle von Volvo sind die besten Autos des Jahres: Der schwedische Premium-Hersteller feiert mit seiner Volvo 90er Familie einen Doppelerfolg bei der diesjährigen Leserwahl „Best Cars“ des Fachmagazins „auto motor und sport“ und 20 weiterer Magazine. Der Volvo S90 und der Volvo V90 gewinnen mit 33,5 Prozent der Stimmen die Importwertung in der oberen Mittelklasse. Der Volvo XC90 verteidigt seinen Titel aus dem Vorjahr und bleibt mit 16,6 Prozent das beliebteste Importmodell in der Kategorie „Große SUV/Geländewagen“. Die „Best Cars“ wurden in diesem Jahr bereits zum 41. Mal ermittelt. 123.719 Leser der deutschen „auto motor und sport“ (ams) sowie 17 weiterer europäischer und drei außereuropäischer Zeitschriften der Motor Presse Gruppe haben in elf Kategorien ihren Favoriten gekürt. Zur Wahl standen insgesamt 378 Modelle, darunter 45 Neuheiten und 37 Facelifts des vergangenen Jahres. Neben dem Gesamtsieger wurde in jeder Kategorie auch das beste Importfabrikat ausgezeichnet. Sowohl die erst im Juli bzw. Oktober eingeführten Volvo S90 und Volvo V90 als auch der ein Jahr zuvor eingeführte Bestseller Volvo XC90 landen ganz vorne in ihrer Wertungsklasse. Thomas Ingenlath, Chef-Designer und Mitglied des Vorstandes der Volvo Car Group, nahm den Preis für die Volvo Modelle S90 und V90 entgegen: „Als Designer freue ich mich sehr, dass unsere Arbeit in großem Maße zum Erfolg der neuen 90er Modelle beiträgt. Die SUV und die Kombis erfreuen sich schon immer größter Beliebtheit und gehören zu unserer Kernkompetenz. Die Limousine muss sich ihre Position erst noch erkämpfen. Dazu wird auch dieser bedeutende Preis seinen Beitrag leisten.“ „Unser Doppelerfolg bei dieser prestigeträchtigen Leserwahl bestätigt erneut die Beliebtheit der Volvo 90er Familie. Alle Modelle kombinieren typische Volvo Tugenden wie höchsten Komfort, maximale Sicherheit und viel Platz für die ganze Familie mit einem skandinavisch geprägten Design, innovativer Technik und effizienten Motoren – eine Mischung, die bei Kunden und autoaffinen Lesern gleichermaßen gut ankommt“, freut sich Thomas Bauch, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH, anlässlich der Preisübergabe an diesem Donnerstag (26. Januar 2017) im Internationalen Congresscenter Stuttgart (ICS). Mit dem Volvo V90 Cross Country rollt ein weiteres Modell der Top-Baureihe nun auf den deutschen Markt. Genau 20 Jahre nach Einführung des ersten Cross Country Modells weist der Allroad-Kombi den Weg ins Abenteuer: Er verbindet die herausragenden Eigenschaften der Volvo 90er Baureihe mit höchster Funktionalität und Leistungsfähigkeit auf jedem Untergrund. Volvo S90 Volvo S90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,6 (innerorts), 5,3 (außerorts), 6,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 5,9 (außerorts), 7,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 165 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,3 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,6 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Volvo V90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,0 (innerorts), 5,6 (außerorts), 6,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 AWD Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,5 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country T5 AWD Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,4 (innerorts), 6,3 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 Cross Country T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,5 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 176 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo V90 Cross Country D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,2 (innerorts), 4,7 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 138 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo V90 Cross Country D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,1 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,3 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 139 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC90 Volvo XC90 T5 AWD Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 6,5 (außerorts), 7,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 176 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo XC90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,8 (innerorts), 7,0 (außerorts), 8,0 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 186 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC90 T6 AWD ECO Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,6 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 179 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD Automatik 65 kW + 235 kW (87 PS + 320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 2,1 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 49 g/km Stromverbrauch: 18,2 kWh/100 km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,8 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,2 kombiniert CO2-Emissionen kombiniert: 136 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,2 (innerorts), 5,4 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Alle Angaben gemäß VO/715/2007/EWG. Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

Der neue Ford Kuga | Ford DE

Der neue Ford Kuga Noch eleganter, noch kraftvoller, noch komfortabler und das mit jeder Menge innovativer Technologien sowie effizienten und dynamischen Motoren. Mehr erfahren Sie unter: http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordKuga

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FORD - PRESSEINFORMATION Alexa an Bord: Ford und Amazon holen Assistentin für Shopping, Suchen und Smart Home-Steuerung ins Auto Ford und Amazon eröffnen Autofahrern die Möglichkeit, den Cloud-basierten, sprachgesteuerten Assistenz-Service Alexa während der Fahrt zu nutzen Erstmals überhaupt zieht die Amazon-App ins Auto ein – Alexa wird über die AppLink-Funktion des Konnektivitätssystems Ford SYNC 3 eingebunden Alexa ermöglicht im Fahrzeug das Abspielen von Hörbüchern, Musik und Nachrichten, lokale Suchen und Navigation sowie das Bearbeiten von Amazon-Warenkörben Zu den angebotenen Features zählt darüber hinaus die Steuerung von Smart Home-Funktionen vom Fahrzeug aus Über Alexa können Internet-gebundene Funktionen wie Licht, Alarmanlagen, Garagentore und weitere Alexa Smart Home-Geräte von unterwegs bedient werden Durch Home-to-Car-Funktionen lassen sich Motoren von Elektroautos starten, Türen ver- und entriegeln und Daten wie Kraftstoffvorrat oder elektrische Reichweite ablesen KÖLN// LAS VEGAS (USA), 6. Januar 2017 Milionen Verbraucher in aller Welt sinn im vergangenen Jahr zu Fans von Amazon Alexa geworden. Viele davon nutzen den Service über die sprachgesteuerten Audiogeräte Amazon Echo oder Amazon Echo Dot. Demnächst können sich Ford-Besitzer auch unterwegs von Alexa helfen lassen: Die Kooperation von Ford und Amazon macht es möglich, die clevere Assistenz-App während der Fahrt in einem Ford zu nutzen. Damit zieht erstmals überhaupt die Amazon-App ins Auto ein. Die Alexa-Technologie wird über die AppLink-Funkktionalität des Kommunikations- und Entertainmentsystems Ford SYNC 3 reallisiert. Fahrer mit diesem System an Bord brauchen lediglich den Knopf zur Aktivierung der Spracherkennung zu drücken, dann „Alexa“ zu sagen und ihre Frage zu stellen beziehungsweise ihren Wunsch zu äußern. Derzeit laufen hierzu Beta-Tests mit Ford-Mitarbeitern. Die Integration von Alexa gilt als die bisher umfassendste Vernetzung mit einem Fahrzeug. Kunden von Ford können mithhilfe dieser Technologie am Steuer Hörbücher genießen, im Amazon-Universum einkaufen, lokale Ziele suchen, diese direkt ins Navigations-System übertragen und vieles mehr. Umgekehrt lassen sich von zuhause aus mit einfachen Sprachbefehlen beispielsweise Fahrzeuge starten sowie ver-und entriegeln oder auch relevante Daten wie Kraftstoffvorrat oder der Batterieladezustand eines Elektroautos abrufen. „Ford und Amazon teilen die Vision, dass jeder Mensch seine bevorzugten Mobilgeräte und Services mit seiner eigenen Stimme aufrufen und bedienen können sollte““, erklärt Don Butler,Leitender Direktor Ford Connected Vehicle and Services. „In Kürze können unsere Kunden ihre Autos von zuhause aus starten und ihre vernetzten Wohnungen von unterwegs bedienen – so erleichtern wir Schritt für Schritt ihr Leben.“ Erste Integrationsphase beginnt in den USA noch im Januar Die erste Phase der Integration von Alexa in Modelle von Ford beginnt in den USA bereits noch im Januar 2017. Ab dann lassen sich kompatible Fahrzeuge – das heißt: Autos, die das Konnektivitätssystem Ford SYNC 3 an Bord haben – über heimische Alexa-Eingabegeräte wie Amazon Echo, Echo Dot und Amazon Tap erreichen. Mit Beginn der zweiten Phase, die in den USA voraussichtlich im Sommer dieses Jahres startet, stehen dann auch vielfältige Alexa-Services im Auto zu Verfügung – natürlich per Sprachbedienung, damit der Fahrer die Hände am Lenkrad und die Augen auf der Straße behalten kann. Auf Wunsch liest die App Wettervorhersagen vor, spielt Musik-Titel ab, checkt die aktuelle Nachrichtenlage oder notiert geplante Einkäufe auf einer Merkliste – alles vom Auto aus. Autofahrer könnten Alexa beispielsweise bitten, Milch oder Batterien auf den Einkaufszettel zu setzen, statt anzuhalten, einen Stift zu suchen und es zu notieren. „Wir finden es großartig, in Zusammenarbeit mit Ford das Kundenerlebnis sowohl im Auto als auch zuhause weiter zu verbessern“, sagt Steve Rabuchin, der für Alexa verantwortliche Amazon-Vizepräsident. „Wir sind überzeugt, dass der Sprachsteuerung die Zukunft gehört, ganz besonders im Auto. Die Möglichkeit, am Steuer allein mit der eigenen Stimme ein Smart Home zu bedienen, Entertainment-Angebote abzurufen, to-do-Listen und vieles mehr zu managen, führt zu einem herausragenden Mobilitätserlebnis. Wir können es kaum erwarten, dass die ersten Ford Kunden es ausprobieren.“ Alexa unterwegs: mobiler Kommunikations-Assistent Wird Alexa während der Fahrt beispielsweise nach bestimmten Zielen in der Nähe gefragt, greift die Anwendung auf die Positionsbestimmung des Fahrzeugs zu und findet die gewünschten Adressen in der näheren Umgebung. Ein Beispiel: Sagt der Fahrer „Alexa, finde das nächstgelegene italienische Restaurant“, liefert die Technologie die Antwort und transferiert die Adresse ins Navigationssystem von Ford SYNC 3. Auch die eigenen Lieblingsbücher können Autofahrer jetzt unterwegs genießen. Über die Sprachausgabe des Programms Whispersync for Voice stellt Alexa ein Audible-Hörbuch bereit. Besonders nützlich: Da Whispersync for Voice alle angemeldeten Geräte synchronisiert, geht der Hörbuchspaß an exakt jener Stelle weiter, wo der Fahrer zuhause aufgehört hat. Besitzt der Kunde ein Haus oder eine Wohnung mit Alexa Smart Home-Funktionalitäten, lassen sich Raumbeleuchtung, Alarmanlagen, Heizungsthermostate und vieles mehr vom Auto aus steuern. Alexa zuhause: praktische Fernbedienung für das vernetzte Automobil Besitzer eines Ford Focus Electric, Fusion Energi und C-MAX Energi kommen dank der MyFord ®-Mobil-Technologie als erste in den Genuss der Home-to-Car-Funktionalitäten. Mittels Alexa können die Fahrer dieser Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle von Ford viele Funktionen ihres Fahrzeugs ganz einfach von zuhause aus bedienen. Sie nutzen dazu die sprachgesteuerten Eingabegeräte Amazon Echo, Echo Dot oder Amazon Tap. Wer Alexa über eines dieser Geräte anspricht, kann: den Motor starten oder ausschalten die Fahrzeugtüren ver- und entriegeln Reichweite und Batterieladestatus prüfen den Benzinvorrat ablesen eine Übersicht der gefahrenen Strecken erhalten. Die Dialoge mit Alexa klingen beispielsweise so: Nutzer:„Alexa, bitte MyFord Mobile, mein Auto abzuschließen.“ Alexa: „Verriegelungsbefehl wird ans Auto geschickt.“ Nutzer:„Alexa, bitte MyFord Mobile, mein Auto zu starten.“ Alexa: „Startbefehl wird ans Auto geschickt.“ Nutzer:„Alexa, frage MyFord Mobile nach der Reichweite.“ Alexa: „Ihr Fahrzeug ist zu 83 Prozent aufgeladen. Die elektrische Reichweite beträgt 26 Kilometer, der Benzinvorrat reicht für 323 Kilometer, die Gesamtreichweite beträgt 349 Kilometer.“ Derzeit arbeitet Ford daran, über SYNC Connect auch die Home-to-Car-Kommunikation über Alexa zu integrieren. Ein Video zeigt die Integration von Amazon Alexa in Modellen von Ford. Unterstützt durch SmartDeviceLink Durch die Zusammenarbeit bei der Integration von Alexa ins Fahrzeug lernte Amazon die AppLink-Software von Ford kennen, die unter anderem als gemeinsames Protokoll für die Vernetzung von Smartphone-Apps mit Ford SYNC 3 dient. AppLink basiert jetzt auf der Open Source-Software SmartDeviceLink. Dieser kommende Branchenstandard wurde 2013 ins Leben gerufen, als Ford den originalen AppLink-Code veröffentlichte, damit weitere Automobilhersteller diese Software zur Vernetzung kompatibler Smartphone-Apps mit ihren jeweiligen Konnektivitäts-Ssystemen einsetzen. Soeben haben Ford und Toyota – der erste Automobilhersteller, der neben Ford auf SmartDeviceLink setzt – hierfür ein Konsortium namens SmartDeviceLink (sdl) gegründet. Zu den sdl-Gründungsmitgliedern gehören vier weitere Automobilhersteller sowie mehrere Zulieferer. Auch Amazon beabsichtigt, diesem Zusammenschluss beizutreten, um die Einsatzmöglichkeiten für Alexa in Fahrzeugen auszuweiten. Ziel des SmartDeviceLink-Konsortiums ist es, die Open Source-Software für alle Mitglieder weiter zu optimieren sowie App-Entwicklern und Service-Anbietern den Marktzugang zu einer großen Bandbreite an Kunden und Fahrzeugmodellen zu erleichtern. Quelle: Ford Werke GmbH

Dauertest des Fachmagazins „Auto Bild“ bestätigt: Volvo XC60 ist auch bei der Qualität Spitzenklasse • 100.00 Kilometer im Redaktionstest mit Bravour absolviert • Im Verkauf und bei der Qualität an der Spitze der Hitliste • Über viele Jahre bedeutendstes Fahrzeug im Volvo Portfolio Köln. Der Volvo XC60 hat seine einzigartige Klasse einmal mehr eindrucksvoll unter Beweis gestellt und ist im Dauertest des renommierten Fachmagazins „Auto Bild“ (Ausgabe Nr. 1, 5. Januar 2017) mit beeindruckender Qualität an die Spitze der Hitliste aller bisher von der Redaktion durchgeführten Dauertests gestürmt. Nach 100.000 Testkilometern gab „Auto Bild“ dem Modell Volvo XC60 D4 die Bestnote 1 und machte im Fazit deutlich: „Endlich ein Edel-SUV, der den hohen Preis mit vorbildlicher Zuverlässigkeit rechtfertigt.“ Der Volvo XC60 ist seit Jahren das bedeutendste Fahrzeug im Volvo Portfolio und verzeichnet von Jahr zu Jahr neue Verkaufsrekorde. Im Premium-Segment der kompakten SUV – in Europa war er in der Auswertung der SUV-Zulassungszahlen 2015 zum wiederholten Mal die Nummer 1 – stiegen die globalen Verkaufszahlen des Volvo XC60 unaufhaltsam über acht Jahre auf zuletzt 161.092 Zulassungen. Damit hatte die Baureihe erneut einen wesentlichen Anteil am neuen Rekordergebnis der Volvo Car Group von 534.332 Einheiten im Jahr 2016. Ähnlich das Bild auch auf dem deutschen Markt, wo sich im vergangenen Jahr 14.525 Kunden für den Bestseller entschieden und damit dazu beigetragen haben, dass Volvo Car Germany mit 39.923 Zulassungen (plus elf Prozent) seinen Wachstumskurs erfolgreich fortsetzen konnte. „Der Volvo XC60 ist seit seiner Einführung im Jahr 2008 ein Garant des Erfolges von Volvo. Das aktuelle Dauertestergebnis von Auto Bild bestätigt einmal mehr seine ganz besondere Klasse. Das macht uns als Unternehmen stolz und gibt unseren Kunden das gute Gefühl, dass sie sich für das richtige Auto entschieden haben", freut sich Thomas Bauch, Geschäftsführer des deutschen Importeurs der schwedischen Premiummarke. Getestet wurde der Volvo XC60 in der Variante mit D4 Dieselmotor, Automatik und Frontantrieb in der höchsten Ausstattungslinie Summum – eine Mischung, die im Alltagseinsatz die Redakteure vollauf überzeugte. Auch bei der anschließenden Demontage zeigte sich das Premium-SUV von seiner besten Seite und wies nur minimale Mängel auf. Sonderlob gab es etwa für den kraftvollen Vierzylinder-Dieselmotor sowie für die Ledersitze, Kunststoffe und Teppiche im Innenraum, die auch nach 100.000 Kilometern noch neuwertig wirkten. Am Ende des Testzeitraums wies die Bilanz der Redakteure und Sachverständigen nur vier Minuspunkte auf: Bestwert und geteilter erster Platz bei bislang 34 nach dem aktuellen Testschema getesteten Fahrzeugen unterschiedlicher Segmente. Bei der alljährlichen Wahl zum „Firmenauto des Jahres“ ist der Volvo XC60 ebenfalls ein Seriensieger – bereits seit 2011 gewinnt das Cross-Over-Modell jedes Jahr die Importwertung in seiner Klasse. Im Jahr 2016 konnte der Bestseller Volvo XC60 auch bei der Leserwahl zum „Familienauto des Jahres 2016“ einen Triumph einfahren und die Importwertung in seiner Kategorie gewinnen. Volvo XC60 Volvo XC60 T5 AWD Automatik 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 175 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC60 T6 AWD Automatik 225 kW (306 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,4 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 179 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC60 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,9 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 117 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,5 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,9 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 117 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,5 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 AWD 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 5,1 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D5 AWD 162 kW (220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D5 AWD Automatik 162 kW (220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 5,1 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

Volvo Cars mit drittem Absatzrekord in Folge • Im vergangenen Jahr global 6,2 Prozent Plus auf 534.332 Einheiten • Neue 90er Modelle als wichtigste Wachstumstreiber • Volvo erwartet auch für 2017 ein weiteres Rekordjahr Köln. Volvo hat 2016 zum dritten Mal in Folge einen Absatzrekord erzielt. Während der schwedische Premium-Automobilhersteller 2015 zum ersten Mal in seiner Unternehmensgeschichte mehr als eine halbe Million Personenwagen in einem Jahr verkauft hatte, sind die Absatzzahlen 2016 erneut um 6,2 Prozent gestiegen und erreichen den neuen Bestwert von 534.332 Fahrzeugen. Der neuerliche Verkaufsrekord unterstreicht die Breite und Tiefe des laufenden globalen Transformationsprozesses des Unternehmens. In allen wichtigen Regionen hat Volvo 2016 seinen Wachstumskurs fortgesetzt. In den beiden größten Märkten China und USA verzeichnete Volvo zweistellige Wachstumsraten, und auch in Europa konnte das Unternehmen seine Verkäufe steigern. Auch 2017 erwartet das Unternehmen ein weiteres Rekordjahr im Hinblick auf den globalen Fahrzeugabsatz. Die neuen Modelle der 90er Baureihe waren 2016 die wichtigsten Treiber des globalen Wachstums. So erzielte das große Premium-SUV Volvo XC90 ein Plus von 125 Prozent gegenüber dem Vorjahr – ein Anstieg, der den Erfolg der neuen Designrichtung und der technischen Entwicklung bestätigt und Gutes für die anstehende Einführung weiterer neuer Modelle verheißt. Ebenso eindrucksvoll wie die Nachfrage nach den neuen 90er Modellen ist die Tatsache, dass dem Volvo XC60 auch im neunten Verkaufsjahr ein weiterer Absatzrekord gelungen ist. Weltweit wurden 161.092 Einheiten des SUV verkauft. Damit ist der Absatz des Fahrzeugs seit der Markteinführung 2008 jedes Jahr gestiegen. Auf dem größten Einzelmarkt China erzielte Volvo mit 90.930 verkaufen Fahrzeugen im Jahr 2016 einen Zuwachs von 11,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die meistverkauften Modelle waren der Volvo XC60 und der Volvo S60L, die beide in China produziert werden. In den USA gehörte Volvo im letzten Jahr mit einem Plus von 18,1 Prozent zu den am stärksten wachsenden Premiummarken in einem stagnierenden Markt. Insgesamt setzte das Unternehmen 82.726 Fahrzeuge ab, besonders beliebt waren auch in den USA der Volvo XC90 und der Volvo XC60. In Westeuropa verzeichnete Volvo ein Absatzwachstum von 4,1 Prozent auf 206.144 Fahrzeuge, angetrieben von starken Ergebnissen auf Schlüsselmärkten wie Deutschland (siehe hierzu Presse-Mitteilung vom 3. Januar 2017), Großbritannien, Frankreich und Italien. Der erneute weltweite Absatzrekord krönt ein weiteres Jahr, in dem Volvo seinen globalen Transformationsprozess erfolgreich fortgesetzt und sich als wichtiger Wettbewerber im globalen Premium-Segment neu positioniert hat. Volvo hat im Jahresverlauf seine Führungsrolle auf Gebieten wie dem autonomen Fahren, der Elektrifizierung, der Sicherheit gestärkt, neue Allianzen geschmiedet, die Erneuerung seiner gesamten Produktpalette vorangetrieben und seine globale industrielle Präsenz ausgebaut. Die Arbeiten am neuen Volvo Produktionswerk in South Carolina, dem ersten Werk des Unternehmens in den USA, wurden 2016 fortgesetzt. An dem Standort, in den Volvo rund 500 Millionen US-Dollar investiert, werden neue Modelle produziert, die auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA) basieren. Zunächst werden bis zu 2.000 Menschen in dem Werk beschäftigt, mit dem Volvo sein langfristiges und starkes Bekenntnis zu den Vereinigten Staaten unterstreicht. Volvo hat auch eine neue Fertigungsstrategie für China präsentiert. Diese sieht den Ausbau der Produktionskapazität sowie die Entwicklung Chinas zu einem globalen Fertigungs- und Exportstandort vor. Der Volvo S90 wird in Daqing im Nordosten Chinas hergestellt, aktuelle und künftige Modelle der 60er Baureihe werden im Werk Chengdu im Westen des Landes gefertigt. Im Osten Chinas entsteht ein drittes Volvo Werk: In Luqiao, rund 350 Kilometer südlich von Schanghai, ist die Produktion der neuen Volvo 40er Modelle geplant, die auf der kompakten Modular-Architektur (CMA) basieren. Mit der Vorstellung des neuen Volvo V90 Cross Country im September hat Volvo die Einführung der neuen 90er Baureihe komplettiert. Die Fahrzeuge der Baureihe zeigen auf eindrucksvolle Weise die Auswirkungen der neuen SPA-Architektur auf Design, Technik und Marke – Errungenschaften, die von den mehr als 120 Auszeichnungen unterstrichen werden, die der Volvo XC90 bisher gewonnen hat. Volvo wird in den kommenden Jahren an der weiteren Erneuerung der kompletten Modellpalette arbeiten. 2017 debütieren eine komplett neu entwickelte Version des Volvo XC60 auf Basis SPA sowie das kompakte SUV Volvo XC40, das erste Modell einer neuen 40er Baureihe, die auf der CMA-Architektur für kleinere Fahrzeuge basiert. Volvo hat im abgelaufenen Jahr außerdem eine der umfassendsten Strategien zur Elektrifizierung innerhalb der gesamten Automobilindustrie vorgestellt. Sie sieht vor, dass Plug-in-Hybridfahrzeuge über die gesamte Modellpalette hinweg eingeführt werden. Bis 2019 wird Volvo außerdem sein erstes vollelektrisches Fahrzeug einführen. Bis 2025 will Volvo insgesamt bis zu eine Million elektrifizierter Fahrzeuge auf die Straßen bringen. Mit Hilfe neuer Partnerschaften, die 2016 geschmiedet wurden, positioniert sich Volvo an der Spitze des derzeitigen Wandels innerhalb der Automobilindustrie. Volvo und Uber haben sich darauf verständigt, ein gemeinsames Entwicklungsprojekt ins Leben zu rufen und zu finanzieren, das Fahrzeuge auf Basis der SPA entwickelt und produziert, in die die neuesten Techniken zum autonomen Fahren eingebaut werden können. Zudem hat Volvo gemeinsam mit dem schwedischen Zulieferer Autoliv ein Joint Venture namens Zenuity gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen wird Software für autonome Fahrzeuge sowie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme entwickeln, die auch anderen Automobilherstellern angeboten werden. Mit Zenuity entsteht ein neues Unternehmen für den schnell wachsenden globalen Software-Markt im Bereich des autonomen Fahrens. Es ist das erste Mal, dass ein führender Premium-Automobilhersteller und ein sogenannter Tier-1-Zulieferer die Kräfte bündeln, um gemeinsam an neuen Assistenz- und Fahrsystemen für autonome Fahrzeuge zu arbeiten. 2017 startet in Göteborg der weltweit fortschrittlichste und ehrgeizigste Feldversuch mit autonomen Fahrzeugen. Dabei werden Familien autonom fahrende Volvo XC90 im Alltag nutzen. Vergleichbare Tests mit selbstfahrenden Fahrzeugen wird Volvo in den kommenden Jahren in London und China starten. Als ein Ergebnis dieser und weiterer Partnerschaften ist Volvo nicht länger nur ein Automobilhersteller, sondern ein globales Premium-Mobilitätsunternehmen. Weltweite Volvo Absatzzahlen 2016 (Auslieferungen an Kunden): Markt Dez. 2016 +/- Vorjahr Jan.-Dez. 2016 +/- Vorjahr China 10.171 3,6% 90.930 11,5% USA 10.129 8,4% 82.726 18,1% Schweden 7.726 -14,9% 70.268 -1,3% Westeuropa 23.769 -2,8% 206.144 4,1% Andere Märkte 9.009 -4,5% 84.264 2,5% Gesamt 60.804 -2,1% 534.332 6,2% Meistverkauftes Modell 2016 war der Volvo XC60 mit 161.092 Einheiten (2015: 159.617), gefolgt vom Volvo V40/V40 Cross Country mit 101.380 Einheiten (2015: 106.631) und dem Volvo XC90 mit 91.522 Einheiten (2015: 40.621). Volvo V40 Volvo V40 T2 90 kW (122 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 T2 Automatik 90 kW (122 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 (innerorts), 4,5 (außerorts), 5,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 T3 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 T3 Automatik 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 (innerorts), 4,5 (außerorts), 5,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 T4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 T4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,2 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 T5 Automatik 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 D2 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,0 (innerorts ), 3,3 (außerorts), 3,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 94 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D2 Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,4 (innerorts), 3,5 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 101 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D2 ECO 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 3,7 (innerorts), 3,2 (außerorts), 3,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 89 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D2 ECO Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,4 (außerorts), 3,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 97 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 101 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D3 Automatik, 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,6 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,0 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 104 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D3 ECO 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,0 (innerorts), 3,4 (außerorts), 3,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 96 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,2 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 99 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,0 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 109 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 Cross Country Volvo V40 Cross Country T3 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,3 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 Cross Country T3 Automatik 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,4 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 131 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 Cross Country T4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,5 (innerorts), 5,2 (außerorts), 6,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 Cross Country T5 AWD Automatik, 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,5 (innerorts), 5,2 (außerorts), 6,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V40 Cross Country D2 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,2 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 99 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 Cross Country D2 Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,5 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 101 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 Cross Country D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 102 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 Cross Country D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,6 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,0 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 105 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 Cross Country D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,4 (innerorts), 3,8 (außerorts), 4,0 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 104 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V40 Cross Country D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,0 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,3 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 112 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 Volvo S60 T2 Automatik 90 kW (122 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,4 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 134 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 T3 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,4 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen: 131 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 T3 Automatik 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,5 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 134 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 T4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,4 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,6 (kombiniert) CO2-Emissionen: 131 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 T4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,4 (innerorts) 4,8 (außerorts), 5,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 134 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 T5 Automatik 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,6 (innerorts), 4,9 (außerorts), 6,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 145 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 T6 AWD Automatik 225 kW (306 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,2 (innerorts), 5,6 (außerorts), 6,9 (kombiniert) CO2-Emissionen: 161 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo S60 D2 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,5 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 99 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D2 Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,8 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 110 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D2 ECO 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,2 (innerorts), 3,4 (außerorts), 3,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 96 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D2 ECO Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,6 (innerorts), 3,8 (außerorts), 4,1 (kombiniert) CO2-Emissionen: 107 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,4 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,9 (kombiniert) CO2-Emissionen: 102 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,8 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 110 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D3 ECO 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,5 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 99 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D3 ECO Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,6 (innerorts), 3,8 (außerorts), 4,1 (kombiniert) CO2-Emissionen: 107 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,5 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,9 (kombiniert) CO2-Emissionen: 102 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,3 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,3 (kombiniert) CO2-Emissionen: 113 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D4 ECO 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,4 (innerorts), 3,5 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 99 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D4 ECO Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,0 (innerorts), 3,6 (außerorts), 4,1 (kombiniert) CO2-Emissionen: 109 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S60 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 4,7 (außerorts), 5,4 (kombiniert) CO2-Emissionen: 143 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S60 D5 Automatik 165 kW (225 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo V60 Volvo V60 T2 Automatik 90 kW (122 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,6 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,9 (kombiniert) CO2-Emissionen: 138 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 T3 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,5 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 135 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 T3 Automatik 112 kW (152 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,6 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,9 (kombiniert) CO2-Emissionen: 138 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 T4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,5 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 135 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 T4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 7,4 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 136 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 T5 Automatik 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,6 (innerorts), 5,2 (außerorts), 6,4 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 T6 AWD Automatik 225 kW (306 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,1 (innerorts), 5,8 (außerorts), 7,0 (kombiniert) CO2-Emissionen: 163 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo V60 D2 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,2 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,8 (kombiniert), CO2-Emissionen: 101 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D2 Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,7 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 111 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D2 ECO 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,2 (innerorts), 3,5 (außerorts), 3,7 (kombiniert), CO2-Emissionen: 98 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D2 ECO Automatik 88 kW (120 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,7 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 109 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,4 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,0 (kombiniert) CO2-Emissionen: 105 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,7 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 111 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D3 ECO 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,6 (außerorts), 3,9 (kombiniert) CO2-Emissionen: 102 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D3 ECO Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,7 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 109 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,5 (innerorts), 3,7 (außerorts), 4,0 (kombiniert) CO2-Emissionen: 104 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,3 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D4 ECO 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,3 (innerorts), 3,5 (außerorts), 3,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 101 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D4 ECO Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 3,8 (außerorts), 4,3 (kombiniert) CO2-Emissionen: 112 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V60 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,8 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 146 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V60 D5 Automatik 165 kW (225 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,6 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 125 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo V60 D6 Twin Engine AWD 50 kW + 162 kW (68 PS + 220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 1,8 (kombiniert) CO2-Emissionen: 48 g/km Stromverbrauch: 13,3 kWh/100 km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 Volvo XC60 T5 AWD Automatik 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 175 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC60 T6 AWD Automatik 225 kW (306 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,4 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 179 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC60 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,9 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 117 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,5 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,9 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 117 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,5 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 AWD 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 5,1 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D5 AWD 162 kW (220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D5 AWD Automatik 162 kW (220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 5,1 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo S90 Volvo S90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,6 (innerorts), 5,3 (außerorts), 6,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 5,9 (außerorts), 7,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 165 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,3 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,6 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Volvo V90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,0 (innerorts), 5,6 (außerorts), 6,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 AWD Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,5 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country T5 AWD Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,4 (innerorts), 6,3 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 Cross Country T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,5 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 176 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo V90 Cross Country D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,2 (innerorts), 4,7 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 138 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo V90 Cross Country D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,1 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,3 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 139 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC90 Volvo XC90 T5 AWD Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 6,5 (außerorts), 7,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 176 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo XC90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,8 (innerorts), 7,0 (außerorts), 8,0 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 186 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC90 T6 AWD ECO Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,6 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 179 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD Automatik 65 kW + 235 kW (87 PS + 320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 2,1 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 49 g/km Stromverbrauch: 18,2 kWh/100 km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,8 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,2 kombiniert CO2-Emissionen kombiniert: 136 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,2 (innerorts), 5,4 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Alle Angaben gemäß VO/715/2007/EWG. Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

Wir wünschen allen ein gesundes und erfolgreiches 2017! Volvo ist in Deutschland weiter auf Wachstumskurs und schließt 2016 mit deutlichem Plus ab • Jahresziel mit über 39.900 Neuzulassungen sogar übertroffen • Marktanteil der Premiummarke steigt auf 1,19 Prozent • Starkes Geschäft mit Volvo XC90, Volvo V90 und Volvo S90 Köln. Volvo ist in Deutschland weiter auf Erfolgskurs. Mit über 39.900 neu zugelassenen Fahrzeugen verzeichnete die Volvo Car Germany GmbH (Köln), Importeur der schwedischen Automobil-Premiummarke auf dem deutschen Markt, im abgelaufenen Jahr 2016 einen Zuwachs von elf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Damit übertraf das Unternehmen sogar das eigene Jahresziel und realisierte ein stärkeres Wachstum als der Gesamtmarkt (plus fünf Prozent). Auch der Marktanteil von Volvo legte erneut zu und erreichte am Jahresende die Marke von 1,19 Prozent (Vorjahr: 1,13 Prozent). Herausragend war das Zulassungsergebnis von Volvo im Monat Dezember: Mit rund 5.200 Zulassungen und einem Marktanteil von 2,02 Prozent erzielte Volvo singulär das beste Monatsergebnis seit der offiziellen Präsenz der Marke auf dem deutschen Markt. Nach dem erfolgreichen Start des großen Premium-SUV Volvo XC90 im Juli 2015 stand 2016 der Ausbau der 90er Familie im Fokus der Aktivitäten von Volvo: Mit der Limousine Volvo S90 und dem Kombi Volvo V90 bereichert der schwedische Automobilhersteller seit Juli bzw. September das Premium-Segment in der klassischen „Business Class“ (Obere Mittelklasse) um zwei Modelle, die hinsichtlich Design, Souveränität und Selbstbewusstsein, fortschrittlicher Infotainment-Technik sowie mit neuen Maßstäben bei Sicherheit und Effizienz einzigartig sind. Von der Volvo 90er Familie wurden bis Jahresende zusammen mehr als 9.600 Einheiten in Deutschland neu zugelassen. Isoliert betrachtet ist der Volvo XC90 die erste Wahl bei den Kunden: Seit seinem Verkaufsstart Mitte letzten Jahres trugen bisher schon 7.378 Zulassungen zum Gesamtergebnis der Marke in Deutschland bei – und es liegen insgesamt über 13.600 Bestellungen für das große Premium-SUV vor. Volvo XC60 bleibt der Bestseller Weiter an der Spitze der Volvo Verkaufs-Charts bleibt der Volvo XC60: Auf den beliebten Cross-Over, in Europa das meistverkaufte Premium-SUV, entfielen im abgelaufenen Jahr auf dem deutschen Markt 14.526 Neuzulassungen. „Mit der Einführung der neuen 90er Modelle haben wir den Startschuss für eine grundlegende Erneuerung unseres gesamten Modellprogramms gegeben. Wir freuen uns, dass diese neuen Modelle auf eine solch herausragende Resonanz stoßen – vor allem bei den Kunden, aber auch bei unseren Partnern im Handel und bei den Fachmedien“, zieht Thomas Bauch, Geschäftsführer von Volvo Car Germany, eine überaus positive Jahresbilanz. „Gleich zu Beginn des neuen Jahres werden wir unsere Offensive mit der Einführung des neuen Volvo V90 Cross Country fortsetzen, zwei weitere neue SUV-Modelle folgen dann im Laufe des Jahres“. Mit den Verkaufserfolgen gehen spürbare qualitative Veränderungen im Handel sowie ein Ausbau der Serviceleistungen einher. Thomas Bauch: „Unsere Vertragspartner investieren erheblich in die Umsetzung der neuen Volvo Retail Experience, die den Kunden ein neues Kauferlebnis bietet und mit einzigartigem Design der Handelshäuser aufwartet. Auch unsere Serviceleistungen im Bereich Mobilität (Schwedenflotte), Finanzen (Volvo Car Financial Services) und Versicherungen (Volvo Car Insurance Services) sind sehr gut angelaufen, sie machen unseren Kunden die Nutzung ihres Fahrzeuges einfacher und komfortabler“. Handel und Serviceleistungen auf die Zukunft ausgerichtet Die nächste Stufe der Modernisierung wurde kurz vor Weihnachten gezündet: die Zertifizierung des ersten Volvo Autohauses, das seine Werkstatt gemäß den Rahmenbedingungen des Volvo Personal Services betreibt. Mit diesem Konzept, bei dem die Teamarbeit in Verbindung mit einer effektiven Werkstattorganisation im Vordergrund steht, wird für die Kunden die Wartezeit vor und während eines Werkstatt-Termins minimiert, gleichzeitig steigert das Autohaus seine Effizienz spürbar. „Mit diesem Konzept, das wie die Volvo Retail Experience bis zum Jahr 2020 weitestgehend bundesweit umgesetzt werden soll, setzen wir einen neuen Maßstab im Service und steigern die Attraktivität der Arbeitsplätze“, so Thomas Bauch. Dabei sind die Produktqualität und die Serviceleistungen von Volvo auf dem deutschen Markt Spitzenklasse, wie mehrere unabhängige Auszeichnungen belegen: beispielsweise die Top-Positionen in der Studie von J.D. Power und im Marken-Monitor des Automobil-Clubs ADAC. Für 2017 erwartet Volvo in Deutschland eine weitere Fortsetzung des Wachstumskurses. Bis 2020 will das Unternehmen seinen Anteil am deutschen Pkw-Markt auf zwei Prozent ausbauen. Volvo XC60 Volvo XC60 T5 AWD Automatik 180 kW (245 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 175 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC60 T6 AWD Automatik 225 kW (306 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,4 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 179 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC60 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,9 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 117 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,5 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 4,9 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen: 117 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,5 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC60 D4 AWD 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 5,1 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D5 AWD 162 kW (220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,8 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen: 137 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC60 D5 AWD Automatik 162 kW (220 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,7 (innerorts), 5,1 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo S90 Volvo S90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,6 (innerorts), 5,3 (außerorts), 6,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 5,9 (außerorts), 7,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 165 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo S90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,3 (innerorts), 3,9 (außerorts), 4,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,6 (innerorts), 4,2 (außerorts), 4,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 124 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo S90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 127 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Volvo V90 T5 Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,0 (innerorts), 5,6 (außerorts), 6,8 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 154 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,1 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 D3 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D3 AWD Automatik 110 kW (150 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,4 (innerorts), 4,0 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,2 (innerorts), 4,1 (außerorts), 4,5 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,5 (außerorts), 4,9 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country T5 AWD Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,4 (innerorts), 6,3 (außerorts), 7,4 (kombiniert) CO2-Emissionen: 169 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo V90 Cross Country T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,9 (innerorts), 6,5 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 176 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo V90 Cross Country D4 AWD Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,2 (innerorts), 4,7 (außerorts), 5,2 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 138 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo V90 Cross Country D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,1 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,3 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 139 g/km CO2-Effizienzklasse: A Volvo XC90 Volvo XC90 T5 AWD Automatik 187 kW (254 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,5 (innerorts), 6,5 (außerorts), 7,6 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 176 g/km CO2-Effizienzklasse: B Volvo XC90 T6 AWD Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,8 (innerorts), 7,0 (außerorts), 8,0 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 186 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC90 T6 AWD ECO Automatik 235 kW (320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 9,6 (innerorts), 6,6 (außerorts), 7,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 179 g/km CO2-Effizienzklasse: C Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD Automatik 65 kW + 235 kW (87 PS + 320 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 2,1 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 49 g/km Stromverbrauch: 18,2 kWh/100 km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC90 D4 Automatik 140 kW (190 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,8 (innerorts), 4,9 (außerorts), 5,2 kombiniert CO2-Emissionen kombiniert: 136 g/km CO2-Effizienzklasse: A+ Volvo XC90 D5 AWD Automatik 173 kW (235 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,2 (innerorts), 5,4 (außerorts), 5,7 (kombiniert) CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km CO2-Effizienzklasse: A Quelle: Volvo Car Germany Pressezentrum

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