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Am 1.4.2017 haben wir wieder unseren Tag der offenen Tür. Die neuen Fahrzeuge 2017 stehen zur Probefahrt bereit. Alle Biker sind herzlich eingeladen !!!

Suzuki GSX-S 1000 : Une moto pour vitaminer les vieux !! - VIDEO LUC MOTOS (English Subtitles)

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Wir wünschen allen Bikern frohe Weihnachten und einen guten, unfallfreien Rutsch ins neue Jahr

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Die komplett neue GSX-R1000 und GSX-R1000R ist da! Es ist 3 Jahrzehnte und über 1 Million verkaufte Maschinen her, dass die GSX-R geboren wurde. Vor 1½ Jahrzehnten veränderte die erste GSX-R1000 die offene Supersportklasse. Heute definiert die sechste Generation der GSX-R1000 den Begriff Top Performer neu. Sie steht für Lebenswerk und Professionalität der Suzuki Ingenieure, deren Leidenschaft die GSX-R1000 und ihr Platz in der Motorradgeschichte ist. Männer, deren Leidenschaften heißen: Motorrad. Rennen. Fahren. Enthusiasten mit der Bestimmung, der GSX-R1000 ihren angestammten Titel zurückzugeben: King of Sportbikes. Sie ist die stärkste, schnellste und sauberste GSX-R aller Zeiten. Gleichzeitig ist es die kompakteste, handlichste und aerodynamischste GSX-R1000 mit einem hervorragenden elektronischen Motormanagement. Man braucht kein Ingenieursdiplom, um das zu verstehen. Vor allem aber ist es eine GSX-R! Per Definition ist sie gebaut, um perfekt und zuverlässig zu funktionieren. Sie hilft jedem, ein besserer Fahrer zu werden. Konstruiert mit der Erfahrung aus 30 Jahren serienbasiertem Rennsport, weltweit auf Top-Niveau in Superbike, Superstock und Langstrecke. Und kombiniert mit neuer Technologie und neuem Know-how aus der MotoGP. Zu haben in 2 Versionen: als GSX-R1000 und in der limitierten Version GSX-R1000R. Beide mit vollwertiger Ausstattung für die Straße. Werden Spiegel, Blinker und Kennzeichenhalter abgebaut sind sie jederzeit bereit für die Rennstrecke. Der Motor Stärkster GSX-R Motor aller Zeiten Höchste Spitzenleistung ohne Nachteile bei niedrigen und mittleren Drehzahlen Optimierte Motorabmessungen zur Unterstützung des Fahrverhaltens Verbesserte Performance und Fahrbarkeit mit Technik aus der MotoGP Langstreckenrenntaugliche Ausdauer und Zuverlässigkeit Assistenzsysteme Unterstützung für den Fahrer: mehr Vertrauen, mehr Sicherheit, mehr Komfort Das Fahrwerk Die kompakteste je gebaute GSX-R1000 Optimierte Konstruktion für bestes Vertrauen des Fahrers, egal ob Gas, Kurve, Bremse Die bisher aerodynamischste GSX-R Styling Fortführung der GSX-R Identität Im Windkanal feingetunte Aerodynamik MotoGP-inspiriert in Form und Farbe Die schlanke Verkleidung betont den Leichtbau auch optisch Die neue GSX-R1000/R

Moin Moin wir haben wieder einige TOP Gebrauchtfahrzeuge bekommen. Fotos folgen Gruß Heiko

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MotoGP - Analyse Silverstone-GP: Das Vinales-Märchen Vier Faktoren für den wundersamen Suzuki-Sieg in Großbritannien Maverick Vinales und Suzuki haben in Silverstone Geschichte geschrieben. Doch wie kam es zu diesem Coup? Wir zeigen die Sieg-Faktoren in unserer Renn-Analyse: Montag, 05.09.2016 von Tobias Ebner   vorheriges Bild Bild 1 von 5 nächstes Bild Maverick Vinales ließ der Konkurrenz nicht den Hauch einer Chance - das hat vielfältige Gründe Maverick Vinales ließ der Konkurrenz nicht den Hauch einer Chance - das hat vielfältige Gründe © Suzuki Motorsport-Magazin.com - Es ist eine dieser schönen Geschichten, wie sie nur der Sport schreiben kann: Maverick Vinales holt beim Großbritannien-GP in Silverstone seinen allerersten MotoGP-Sieg und den ersten für seinen Arbeitgeber Suzuki seit Chris Vermeulen in Le Mans 2007. Ein Sieg, mit dem nur die wenigsten vor dem Rennen gerechnet haben. Dabei gab es gute Gründe dafür, warum am Rennsonntag Vinales und Suzuki der endgültige Durchbruch gelingen könnte. Motorsport-Magazin.com zählt die entscheidenden Faktoren für euch auf. MotoGP Silverstone 2016: So lief das Rennen Sieg-Faktor 1 für Vinales in Silverstone: Herausragende Trainings Maverick Vinales war schon in den ersten drei freien Trainings, die allesamt im Trockenen stattfanden, nahezu unschlagbar. Alleine schon die Platzierungen eins, zwei und zwei belegen dies. Am Freitag hätte man aber noch vermuten können, dass Vinales und Suzuki darauf aus sind, sogenannte Vorstandszeiten hinlegen. Ein Blick auf die Zeitentabelle des FP2 widerlegt dies aber. Schon dort war Vinales als erster Fahrer in der Lage, verstärkt in die 2:02er-Zeiten vorzudringen, bevor am Ende der Session eine Zeiten-Attacke auf neuen Reifen gestartet wurde. Historischer erster Sieg: Vinales bricht den Suzuki-Bann Schon in den Trainings zeigte Maverick Vinales Top-Leistungen - Foto: Suzuki Schon in den Trainings zeigte Maverick Vinales Top-Leistungen © Suzuki Vor allem die Arbeit an der Rennpace stand da für Vinales im Vordergrund, wie er nach dem Rennen nochmal bekräftigte: "Wir haben am Freitag hart gearbeitet, damit das Bike die Reifen haushalten kann, und heute hatte ich so viel Vertrauen in die Front." Bestätigt hat sich dieser Trend im dritten freien Training, als Vinales die mittlere 2:02er-Pace der Top-Konkurrenten mitgehen konnte. Aber: als einziger Pilot war Vinales auch in der Lage, in den 2:01er-Bereich vorzudringen. Mit diesen Leistungen war der Grundstein gelegt. Sieg-Faktor 2 für Vinales in Silverstone: Perfekte Bedingungen für Suzuki Sobald es kühler ist, wird die MotoGP-Suzuki zur absoluten Rakete. Diesen Trend konnte man schon während der gesamten Saison beobachten. Und dieser Trend sollte sich in Silverstone erneut bestätigen: Beim Rennstart herrschten 18 Grad Luft- und auch 18 Grad Streckentemperatur. Ideal für die Suzuki, um auf der Strecke richtig aufzublühen. Hinzu kommt noch, dass das Layout des Silverstone Circuit der Suzuki GSX-RR mehr als zusagt. "Unser Bike ist in schnellen Kurven wirklich stark, und hier gibt es viele schnelle Richtungswechsel", bemerkte Vinales bereits am Samstag. Denn ähnlich wie bei der wundersamen Doppel-Pole 2015 in Barcelona, war auch dieses Mal die Suzuki wieder in zwei Streckenabschnitten der versammelten restlichen Konkurrenz, sei es Honda, Yamaha oder Ducati, überlegen. Vinales holte seine Rundenzeit in den trockenen Trainingssessions vor allem in den ersten beiden Sektoren heraus. Im FP1 und im FP3 war er dort jeweils Schnellster, im FP2 holte Vinales die Bestzeit im ersten Sektor und war Dritter in Abschnitt zwei. Sieg-Faktor 3 für Vinales in Silverstone: Die Reifenwahl Cal Crutchlow vor Valentino Rossi und Maverick Vinales lautete die Reihenfolge am Start, im Ziel lag Vinales vor Crutchlow und Rossi. Alle drei Piloten haben sich für dieselbe Reifenkombination entschieden. Vorne hat das Top-Trio den harten Reifen aufgezogen, hinten haben sie sich für die Medium-Option entschieden. Die Konkurrenz ist bei der Reifenwahl mit Ausnahme von Aleix Espargaro und Esteve Rabat durch die Bank in eine andere Richtung gegangen. Zufall ist der Erfolg der Top-3 daher wohl eher nicht. Jorge Lorenzo und Marc Marquez entschieden sich beispielsweise vorne für den weichen Reifen. Hinterher musste Marquez eingestehen: "Vielleicht haben wir vorne mit dem Soft die falsche Wahl getroffen, aber vor dem Rennen dachten wir, das wäre die beste Option." Dani Pedrosa und das Ducati-Duo Andrea Dovizioso und Andrea Iannone verwendeten vorne und hinten den Soft-Reifen. Sieg-Faktor 4 für Vinales in Silverstone: Überlegene Pace im Rennen Alle drei oben genannten Faktoren kamen schließlich im Rennen zusammen und gipfelten zusammen mit dem riesigen Talent des Maverick Vinales in einer Demonstrationsfahrt im Rennen. Die versammelte Konkurrenz, egal ob sie Valentino Rossi oder Marc Marquez hieß, hatte zu keinem einzigen Zeitpunkt auch nur den Hauch einer Chance auf den Sieg. Zu überlegen war Vinales auf der Strecke unterwegs. Unsere Grafik unten zeigt: In den ersten sieben Rennrunden nahm Marquez seinem ersten Verfolger in jedem Umlauf stets drei bis sieben Zehntelsekunden ab! Erst in Runde acht war Valentino Rossi erstmals schneller unterwegs als Vinales. Aber da war der Suzuki-Pilot schon um fast drei Sekunden in der Ferne verschwunden. Erst im letzten Rennviertel nahm Vinales so weit das Tempo heraus, dass die Konkurrenz wieder minimal aufschließen konnte. Denn in den letzten fünf Runden war stets Vinales' erster Verfolger schneller als der Suzuki-Pilot. Wegen des großen Vorsprungs wollte Vinales keinerlei Risiken mehr eingehen: "Ein paar Runden vor dem Ende habe ich gesehen, dass ich um vier Sekunden vorne liege, da wollte ich einfach keinen Fehler mehr machen." Und so fuhr Maverick Vinales den Sieg im Stile eines Champions nach Hause und holte damit seinen allerersten MotoGP-Sieg und den ersten für Suzuki seit über neun Jahren. Ein MotoGP-Märchen ist wahr geworden

Hallo, am Samstag den 3.9. haben wir geschlossen. Ab Montag ist wieder wie gewohnt geöffnet. Ich bitte um Euer Verständnis. Gruß Heiko