Die Facebook Seite von www.jumpingstilts.de Der Poweriser® ist das ultimative Funsport-Gerät. Entwickelt in der Luft und Raumfahrtindustrie (Sprungfeder und Komponenten von Luftfahrtunternehmen entwickelt), ist der Poweriser® die Herausforderung für alle bei denen Inline-Skater, Skate und Snowborads auf dem Dachboden ihr verstaubtes Dasein fristen. Die Gesamtkonstruktion besteht aus Aluminium und glasfaserverstärktem Kunststoff. Durch das Zusammenspiel der verwendeten Hi-Tech Werkstoffe werden 2m hohe Sprünge wie auch eine Schrittweite von bis zu 5m zum Kinderspiel. Selbst beim gemütlichen Joggen mit dem Poweriser® werden durch die enorme Schrittlänge Geschwindigkeiten erreicht, die selbst die eines 100m Sprinters übersteigen Die Erwachsenenmodelle PR5070, PR7090 & PR90120 unterscheiden sich einzig und allein in der Stärke ihrer Federung. Bezüglich allen anderen Bauteilen und auch Abmessungen sind diese drei Modelle zu 100% identisch - ein Umbau auf andere Federstärken ist somit jederzeit möglich.


Das Modell  Evo 1 stellt eine Weiterentwicklung des Powerisers dar. Leichter, Komfortabler und höhere Federkraft.



Unterschiede zum Poweriser Standard:

Neue Fußkonstruktion – Gummiteil separat wechselbar. Aluminiumteil des Fußes braucht nicht mehr ausgebaut zu werden sondern nur noch die Gummisohle wird ausgewechselt.
Schnellverschlusssystem am Kniebügel. Die aktuelle Version des Metallverschlusses fällt komplett weg und wird durch das neue System ersetzt. Dieses besteht aus einem zweiteiligen Verschlussteil welches gewährleistet dass die Manschette innerhalb weniger Sekunden geschlossen und geöffnet werden kann.

Neues Aluminium C Profil – viele Kunden haben immer wieder bemängelt, dass die Federn nach einer gewissen Zeit und Beherrschung der Geräte, diese bis zum Anschlag hin durchgedrückt werden können. Aus diesem Grund wurde für das neue Modell ein neues Teil konzipiert was den Effekt des Durchdrückens immens vermindert bis teilweise komplett ausschliesst. Dies bringt nicht nur den positiven Effekt mit sich, dass man erheblich mehr Sprungkraft zur Verfügung hat, sondern auch dass es wesentlich schwieriger ist die Federn bis zum Anschlag hin durchzudrücken.
Neue Gleitlagerbuchsen – diese haben gegenüber der bekannten Lager einen seitlichen Bund welcher die bisher montierten goldfarbenen Messingscheiben überflüssig und die Montage nach Lagerwechsel wesentlich einfacher machen. Auch wird das seitliche Spiel im Lager selbst hierdurch reduziert.
Keine Seitenstreben mehr – die bisherigen seitlichen Stabilisierungsstreben fallen komplett weg genauso der Metallbolzen unterhalb der Fußauftrittsfläche. Um die auftretenden Kräfte dennoch aufzufangen ist am Verbindungspunkt Aluminium A und B Profil ein Zusatzteil montiert um die Geräte verwindungssteif zu machen und die entsprechenden Kräfte abzufangen. Hieraus resultiert eine optimierte Gewichts- & Schwerpunktverteilung.