Hätte ja nie gedacht das ich mit dem Fatbike im Schnee mal an die Grenzen komme. Aber gestern im lippischen Bergland bei 25 cm Neuschnee und Schneeverwehungen ging dann so gut wie nichts mehr. Der Schnee war lose und die Pedalen rührten mächtig drin rum. Der gute Barfangmotor im Hinterrad war nicht klein zu kriegen. Problem war das Vorderrad welches immer wieder auf nicht sichtbare Unebenheiten zur Seite wegrutschte. Denke mal für Level 1 war es das dann wohl. Im Level 2 brauche ich dann Spikes. Dann geht nochmal richtig was.

Wer auf der Felgenflanke abbremst wie z.b. mit Cantilever, V-Brake oder der Felgenbremse der sollte beachten. Die Felgenflanke ist ein Verschleißteil welches man mit einer Bremsscheibe vom Auto vergleichen kann. Hier wechselt man auch nicht die Scheibe und belässt die alten Bremsbeläge. Ältere Bremsbeläge sowie stark verschmutzte Felgen können zum schnelleren Verschleiß an den Felgen führen. Das dieses früh erkannt wird ist es seit einigen Jahren vom Gesetzgeber vorgeschrieben das eine Verschleißanzeigen an der Felge angebracht ist. Ein sogenannter Indikator. Entweder besitzt die Felgenflanke eine kleine Nut, die man mit dem Fingernagel gut fühlen kann. Wenn die an einigen Stellen oder komplett micht mehr zu spüren ist muss die Felge ausgetauscht werden. Andernfalls kann die Felge an der Stelle brechen. Andere Felgen wiederum haben diese Nut sozusagen eingebaut. Wenn bei dieser Felge die Flanke zu dünn wird, wird die Nut sichtbar. Auch dann ist ein Austausch unumgänglich. Auf dem Foto ist gut die schwarze Linie zu erkennen. Wenn die komplett oder an einigen Stellen nicht mehr zu sehen ist muss die Felge ausgetauscht werden

Gestern war Samstag der 25.11.2017. Kurzfristig haben wir noch einen Techniktag bei uns in Schloß Holte Stukenbrock mit ins Programm aufgenommen. Gebucht hatte Carsten. Sein Projekt ist eine Kreidler Florett von 1979. Felgen und Speichen waren neu, die Naben aufgearbeitet und poliert. Eine echte Augenweide. Leider mußte sich Rocky, die eigentlich für unsere Verköstigung zuständig sein wollte sich wegen Rotz und Übelkeit krank melden. Naja, dann Muß es auch mal mit Kaffee und Keksen gehen. Wir hatten einen super Schraubertag, natürlich mit reichlich Gesprächsthema Kreidler, Zündapp,Puch und CO. Waren ja schließlich unsere Fahrzeuge damals. Und das Resultat konnte sich wirklich sehen lassen

...sieht aus als würden demnächst ne Menge mehr Lastenfahrräder auf unseren Straßen unterwegs sein. Diese hier hab ich im letzten Monat gebaut. Natürlich nur die Laufräder...😁

Immer und überall im Einsatz... hier gerade bei Turflon in Werl 😴

...na, heute ist mal wieder alles anders. Irgendwie größer oder so.

...wunderbar, bald bin ich wieder zu Haus. Endlich mal wieder einspeichen.😀

Rechts gesteckte Speichen mit 2 Fach Kreuz. Links eingehängten Speichen mit 3 Fach Kreuz. Und dennoch 2 Sorten Speichen gebaut mit über 2 cm Längen unterschied. Ich dachte immer heute versucht man das Rad neu zu erfinden. Aber das ist auch nicht schlecht.

Unser neuer/alter Firmenwagen. Der Roller hat leider die Flügel gestreckt. Aber hier geht ne Menge rein, und hat noch mehr Dach.

...na das nennt ich doch mal richtig Fett. 1000 Watt in fetter Felge und neen fettes Vorderrad dazu. Hoffe ich Kriege ein Foto vom fertigen Bike.

...endlich kann ich auf die Frage. "Hast Du WhatsApp?" sagen Ja. Speichenspanner ist jetzt auch per WhatsApp zu erreichen. Für alle die es mal probieren wollen hier unsere Nummer 0174 8285 813