Neue Mainbrücke Ochsenfurt
Description
Die Neue Mainbrücke Ochsenfurt ist eine Straßenbrücke in Unterfranken, die bei Flusskilometer 271,44 den Main überspannt und als Teil der Bundesstraße 13 Ochsenfurt mit dem Ortsteil Kleinochsenfurt verbindet. Die Brücke besitzt zwei Fahrstreifen sowie auf jeder Seite einen Geh- und auf einer Seite einen Radweg. Das Bauwerk wurde zur Entlastung der Alten Ochsenfurter Mainbrücke errichtet und am 8. Juni 1954 eingeweiht.GeschichteUm den Schwer- und Durchgangsverkehr der Bundesstraße 13, die früher die Verbindungsachse zwischen Würzburg und München war, um Ochsenfurt zu leiten und die schmale Alte Mainbrücke als Engpass zu beseitigen, entstand zwischen 1951 und 1954 die Neue Mainbrücke in Ochsenfurt. Aufgrund problematischer Gründungsverhältnisse wurde eine im Vergleich zu Spannbeton leichte Stahlbrücke errichtet, die ohne Flusspfeiler den Main überspannt. Die einzelnen vorgefertigten Stahlsegmente wurden mit der Bahn oder per Schiff von Aschaffenburg nach Ochsenfurt transportiert und vor Ort, teilweise mit einem Schwimmkran, montiert. Am 8. Juni 1954 wurde das Bauwerk eingeweiht. Die Baumaßnahme kostete 3,1 Mio. DM.Insbesondere Korrosionsschäden führten im Jahr 2001 zu einer ersten Verstärkung der Stahlkonstruktion des Brückenüberbaus. Im folgenden Jahr mussten große Flächen der Brückenunterseite zur Sicherung vor herabfallenden Betonteilen mit Netzen abgehängt werden. Außerdem wurden zusätzlich zur Sicherung der Gehwegkragarme gegen abirrende Kraftfahrzeuge beidseitig Stahlgleitwände über die gesamte Brückenlänge aufgestellt. Im Jahr 2004 wurde eine Tragfähigkeitsbeschränkung der Brücke durch weitere aufwändige Verstärkungsmaßnahmen an der Betonfahrbahnplatte und der Stahlkonstruktion abgewendet. Eine ausreichende Tragfähigkeit konnte nur noch bis zum Jahr 2008 bestimmt werden.
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