Leider Geschichte... :-(

"Neu"erwerb! Defender 130 Pulse Ambulance. Mit ein bisschen Arbeit.

Neue Schuhe!

Im Sommer 2011 wollten wir nach Island. Und da musste mein Auto erstmal reisefertig gemacht werden. Geplant waren Wartungsarbeiten, kleinere Reparaturen und ein paar Umbauten, wurde dann aber eine halbe Restauration...

Im Herbst 2008 wurde die "Geschäftsidee" dann umgesetzt. Habe mir einen Freund, den Matthias Schnapper, gepackt und mit der Fähre von Amsterdam nach Newcastle und von da die Küste hoch weiter nach Schottland. Dort wollten wir "Arbeit" und Urlaub kombinieren und einen alten Landy suchen, bevorzugt Serie II, uns aber auch ein paar Tage die schöne Gegend anschauen. Hat perfekt geklappt. Viel gesehen, gut gegessen und getrunken :-) ... Und ein Auto mitgebracht!

Wie ich zum Land Rover kam? Der kleine Mahindra schied dank Nachwuch bei meinem Freund Thomas und seiner Frau Sigi als Reisefahrzeug aus. Ersetzt hat er ihn 2007 durch einen schönen schwarzen Td5. Im Sommer ging es nach Schweden, ich mit dem Motorrad hinterher. Dort hat er mich angefixt. Kurz danach hatte ich meinen Tdi, einen Autotrailer und eine Geschäftsidee: Nach England fahren, alte Land Rover holen, restaurieren und verkaufen.

Geplatzter Kühlerschlauch auf der Rückreise von Portugal. Der Schlauch ließ sich zum Glück kürzen und wieder montieren, nach erstem gescheiterten Versuch mit Panzerband. Tanja, danke für die Fotos!

Mein Mahindra, 2003 in Südfrankreich. Der indische Mahindra CJ 340 ist ein Lizenbau vom Jeep CJ 3b und unterscheidet sich vom Willys Jeep fast nur durch die höhere Motorhaube. Diese Autos wurden in geringen Stückzahlen zuerst über Griechenland importiert, später wurden sie auch in Deutschland zusammengebaut. Viele zugelassene Fahrzeuge gibt es nicht mehr. Der Kleine war mit mir zwischen 1993 und 2003 außer in Südfrankreich auch in Portugal, Schottland und Kroatien, waren schöne Urlaube. Habe daran schrauben gelernt, hatte ihn komplett auseinander und unter anderem Differentialsperren hinten und vorne eingebaut, Fahrwerk und Karosserie höhergelegt. Seit einigen Jahren steht er jetzt in der Garage, dank grausiger Blechqualität mit vielen Löchern im Blech. Irgendwann mach ich ihn wieder fertig und er kommt wieder auf die Straße und ins Gelände.

Herzlich willkommen auf meiner Facebook Seite. Habe vor, hier so nach und nach meine vergangenen und aktuellen Projekte zu zeigen. Mal schauen was draus wird und wie viele sich hierhin verirren. Viele Grüße Ingo Hitzblech

Ein Land Rover ist niemals ganz heile... ... aber auch nie ganz kaputt! Ein ganzer Haufen Land Rover Impressionen, wild durcheinander