Wir brauchen EURE HILFE! Wir müssen wissen ob es genügend Nachfrage in unserem Ortsbereich (grob die Orte auf der Grafik) gäbe seitens Firmen und Dienstleister. Darum teilt uns Eure grundsätzliche Meinung mit und teilt auch gerne den Beitrag. DANKE! Rückmeldungen auch gerne schon an: bikemail@careforbikes.de oder 01577/781 39 79

Wir haben auch eine neue Webseite am Start :) http://www.careforbikes.de

NA, ALLE BIKES SCHON FIT FÜR DIE NEUE SAISON? Wenn nicht: Ihr wisst ja wo Ihr uns findet :D

classic gt bikes

LASST UNS RAN ANS RAD! Die ungemütlichen Wochen nutzen und dem Bike was gutes tun! Euer Bike braucht vor dem Frühjahr einen Checkup oder besondere Fürsorge? Care for Bikes macht das für Euch zum fairen Preis! Von Einstellungen/Wartungsarbeiten bis hin zu Neuaufbauten/Umbauten oder instandsetzen zickiger Bauteile: Fast alles ist machbar, auch wenn der normale Radhändler schon sagt "geht nicht". Eure Schalthebel (Egal ob RR oder MTB) gehen z.B. ins Leere weils kalt ist- oder weil sie seit Jahren nicht/kaum genutzt wurden? Kein Problem, richten wir ständig und läuft hinterher wie neu. Also keine Scheu, Euer Rad wirds Euch danken!

ALBUCH KOTTER - KOTTERs Racing Team "Milano" Nahezu unkaputtbares Retro Allwetter-Rennrad des Kult-Herstellers in 1A Zustand! - Rahmen in Weiß Metallic - Rahmenhöhe 62cm (24,5"), Mitte Kurbellager bis Oberkante Sattelrohr - Oberrohr 58,5cm, Mitte Sattelrohr bis Mitte Steuerrohr - Gewicht ~15Kg - 12G. Shimano Positron FH400 Schaltung (Shimano Adamas AX Umwerfer) - Shimano Positron Schalthebel mit Ganganzeige - Weinmann Bremshebel mit Weinmann "Symetric" Bremsen - Sakae "Custom A" Kurbelsatz, 52/40 - FIR "EL20" Alufelgen, geöst, Shimano Naben - Schwalbe "Road Cruiser" Bereifung mit "Puncture Protection" - Beleuchtung per Dynamo - Schutzbleche und Gepäckträger - Seitenständer - Zefal "Competition 4" Pumpe - Originaler (zeitgemäß) Cat Eye Computer

Wieder ein schönes Stück, welches offensichtlich kaum die Straße gesehen hat. Nicht verschramm, nicht verkratzt, technisch wie neu. - Giant 4130 B.O.2 Rahmen in Lila/Flieder - Rahmenhöhe 56cm (22"), Mitte Innenlager bis Oberkante Sattelrohr - Oberrohr 55cm, Mitte Sattelrohr bis Mitte Steuerrohr - Gewicht ~10,5Kg - 16G. Shimano 105 Schaltung (105 Schaltw. und 105 Umw.) - Shimano 105 STI Schalt/Bremshebel Kombi - Shimano 105 SLR Bremsen - Shimano 105 Kurbelsatz, 52/39, Look Pedale - Rigida "SHP60" Alufelgen, Shimano 105 Naben

Hier mal ein schickes und nahezu unverwüstliches 90er MTB/ATB aus Japan in Tip Top Zustand: - Tange "MTB" CrMo Rahmen in Natur/gebürstet - Rahmenhöhe 52cm (20"), Mitte Innenlager bis Oberkante Sattelrohr - Oberrohr 56,5cm, Mitte Sattelrohr bis Mitte Steuerrohr - Gewicht ~13,5Kg - 21G. Shimano Deore LX Schaltung (D-LX Schaltw. und D-LX Umw.) - Shimano Deore LX Schalt/Bremshebel - Shimano Deore LX Canti Bremsen - Shimano Deore LX Kurbelsatz, SG-X, 42/32/22 - Araya "TM18" Alufelgen, Shimano Deore LX Naben - Kenda ATB Bereifung

Mal etwas ganz Anderes: Das Basso kam im grausigen Gammelzustand zu uns. Aber was macht man nun damit, wenn der Rahmen rostig und viele Teile hinüber sind? Der Rahmen war zwar rostig, aber nicht technisch problematisch. Warum also das seltene Teil nicht genau so lassen! Zu rettende Teile aufgearbeitet, Andere ersetzt mit robusten Alternativen. So kam das Basso mit Columbusrahmen und dem gewissen "etwas" zum Beispiel an einen Wolber GTX Laufradsatz mit XT Naben und dickere Weßwandreifen = robust mit Style. Die originale Campagnolo Schaltung durfte somit nun 14 Gänge bedienen. Alles in Allem war es speziell, stylisch, robust und lief absolut sauber und schnell. Aus dem Grund war es auch gleich bei einem neuen Besitzer! Man kann es eben auch mal anders angehen ;)