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KaRaT- Kaiserslautern Racing Team e.V.

Gottlieb-Daimler-Str. 47, Kaiserslautern, Germany
Engineering/construction

Description

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The Kaiserslautern Racing Team was founded in February 2007 and is still the only team from Rhineland-Palatinate. We are committed students from the Technical University and the University of Applied Sciences Kaiserslautern. The Kaiserslautern Racing Team was founded in February 2007 and is still the only team from Rhineland-Palatinate.
We are committed students from the Technical University and the University of Applied Sciences Kaiserslautern.
The first time we competed in Formula Student was in the summer of 2008 in Silverstone.

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Photos from KaRaT- Kaiserslautern Racing Team e.V.'s post

Der VDE Bezirksverein Kurpfalz unterstützt uns bereits in der zweiten Saison tatkräftig. Bei der Mitgliederversammlung am 22.04.2016 hatten wir die Gelegenheit, uns dort vor größerem Publikum mit einem Vortrag zur Entwicklung des Electronyte-Rennwagens (der natürlich auch dabei war) vorzustellen. Wir danken herzlich für die Einladung und das große Interesse, das uns entgegengebracht wurde!

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Studien-Informationstag der TU Kaiserslautern

Am Montag öffnet die TU Kaiserslautern zum Studien-Informationstag und wir sind erneut mit einem Infostand vertreten. Von 9:00 bis 17:00 Uhr erhaltet Ihr Informationen zum Studienangebot und zum Studienbeginn sowie zu Hochschulgruppen und zum Campus-Leben. Ihr findet uns vor der Mensa.

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Schaeffler Group

Die 3. Schaeffler Motorsport Academy am 27.04 und 28.04. bot uns den perfekten Austausch mit den Schaeffler-Markenbotschaftern Daniel Abt, Marc Lieb, Mike Rockenfeller, Armin Schwarz | Project Baja und weiteren Fachleuten aus dem Motorsport und der Automobilindustrie sowie den anderen Formula Student Teams. Vielen Dank an unseren Hauptsponsor Schaeffler Group!

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Offener Campus 2016

Wir sind am Samstag beim Offenen Campus der Hochschule Kaiserslautern vertreten. Von 10.00 bis 15.00 Uhr öffnet die Hochschule an den Standorten Kaiserslautern, Pirmasens und Zweibrücken dem interessierten Publikum ihre Türen und gewährt einen Einblick in Studium, Lehre und Forschung. Ihr findet uns am Standort Kaiserslautern - Kammgarn.

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Im aktuellen campushunter Karrieremagazin ist erneut ein Artikel über uns und den #Electronyte erschienen! Das Magazin liegt derzeit in den Foyers der TU Kaiserslautern aus, alternativ könnt Ihr euch auch die digitale Ausgabe herunterladen. www.campushunter.de/ausgabe/kompakt

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Nacht, die Wissen schafft" 2016

Wir sind heute auf der Nacht, die Wissen schafft verteten! Ihr findet unseren Stand im Fraunhofer IESE, außerdem könnt Ihr einzelne Bauteile für den neuen #Electronyte in den zentralen Metallwerkstätten der TU Kaiserslautern entdecken.

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Am vergangenen Wochenende haben wir die Dreh- und Verzahnungstechnik GmbH in Markranstädt bei Leipzig besucht und dort unser Fahrzeug aus der vergangenen Saison präsentiert. Das mittelständische Unternehmen unterstützt uns mit Verzahnungsteilen für die Getriebe und den vorderen Stabilisator. Während einer interessanten Werksführung erhielten wir einen Einblick in die Fertigung von Verzahnungsteilen, zusätzlich konnten wir uns über den aktuellen Fortschritt unserer Zahnräder informieren. Im Anschluss konnten wir Demonstrationsfahrten mit unserem #Electronyte durchführen und den Mitarbeitern einen Rückblick auf die vergangene Saison sowie einen Einblick in die Formula Student und die laufende Saison liefern. Vielen Dank für die Einladung und die Unterstützung unseres Projektes! Fotos: DuVT www.duvt-leipzig.de

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Electronyte e16

VWR International liefert uns Nitrilhandschuhe und eine Präzisionswaage für die Verarbeitung von Verbundwerkstoffen. Vielen Dank für die Unterstützung! www.vwr.com

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ZF Friedrichshafen AG

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KaRaT - EDAG Crashtest

Am Donnerstag waren wir bei EDAG in Ingolstadt zur "EDAG Formula Student Crahstest Woche" und haben dort unseren Impact Attenuator getestet, der die Fahrer beim frontalen Aufprall schützen soll. Das Crashelement muss eine Energie von mindestens 7350 J absorbieren und darf dabei eine maximale Verzögerung von 40g sowie eine durchschnittliche Verzögerung von 20g nicht überschreiten. Im Fallturm haben wir unser Crashelement gemeinsam mit EDAG einem Aufprall von 300 kg aus einer Höhe von 2,5m unterzogen. Dabei wurde eine maximale Verzögerung von 28g und eine mittlere Verzögerung von 17g ermittelt und der Test erfolgreich bestanden! www.edag.de/de/edag/stories/formula-student

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Nachdem die verklebten Epoxidharzblöcke der Rampf-Gruppe beim Team Zimmermann in die gewünschte Form gebracht wurden läuft die Fertigung des Monocoques unter vollem Einsatz des Teams im Schichtbetrieb! Anfang der Woche konnten wir die Positiv-Formen der Ober- und Unterseite in Empfang nehmen, die zwei Positiv-Formen der Seitenteile konnten wir bereits vor zwei Wochen abholen. Die beiden Seitenteile wurden bereits geschliffen und mit Füll- und Trennmittel von Chem-Trend behandelt. Auch die Negativ-Formen der Seitenteile wurden bereits mit speziellen Formenbau-CFK-PrePregs von SGL laminiert und werden in den nächsten Tagen im Autoklaven der Firma Carbon & Design in Eppelheim ausgehärtet. Außerdem konnten wir in der Zwischenzeit bereits den Sitz und die Nase laminieren, diese müssen später nur noch an das Monocoque angepasst werden. Nun folgt die Nachbehandlung der Positiv-Formen für die Ober- und Unterseite sowie das anschließende Laminieren der noch fehlenden Negativ-Formen, damit wir mit der Fertigung des Monocoques beginnen können. www.rampf-gruppe.de www.team-zimmermann.de www.chemtrend.com www.sglgroup.com www.carbon-design.de

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Electronyte e16

GLEICH Aluminium liefert uns erneut hochfeste Aluminiumlegierungen, aus denen Komponenten für Fahrwerk und Antriebsstrang gefertigt werden. Vielen Dank für die Unterstützung! www.gleich.de

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