Die Schauinslandbahn ist die längste Gondelbahn Deutschlands. Sie führt von der Talstation in Horben bei Freiburg im Breisgau auf den Schauinsland. Die Bergstation liegt dabei nicht auf dem Berggipfel, sondern einige Hundert Meter südwestlich und einige Dutzend Meter tiefer. Die Seilbahn überwindet auf einer Länge von 3600 Metern einen Höhenunterschied von 746 Metern. Die 37 schaffnerlosen Kabinen können bis zu 700 Personen pro Stunde transportieren, pro Jahr sind es rund 240.000 Fahrgäste.GeschichteNach dreijähriger Bauzeit durch das Unternehmen von Ernst Heckel aus Saarbrücken wurde die Schauinslandbahn als erste Personenseilbahn der Welt nach dem Umlaufprinzip am 17. Juli 1930 in Betrieb genommen. Architekt war Robert Mühlbach (1875–1975). Die zehn Großraumkabinen (23 Personen bzw. 1915 kg zulässiges Gesamtgewicht), in denen jeweils ein Schaffner mitfuhr, beförderten die Touristen nach Fahrplan auf den Berg. Prinzipiell handelt es sich um eine Zweiseilumlaufbahn, allerdings mit der Besonderheit, dass die Bahn zwar auf jeder Fahrspur ein Tragseil hat, die Kabinen aber von zwei Zugseilen bewegt werden.Es waren damals auf der 3600 Meter langen Strecke bei einem Höhenunterschied von 746 Metern gleichzeitig acht Kabinen unterwegs. Die Bahn hielt damals auch an der Mittelstation, so waren z.B. bei den Schauinslandrennen die Zuschauer mitten im Geschehen.Am 26. November 1932 überschattete ein tragisches Unglück den bislang reibungslosen Betriebsablauf der Bahn. Durch einen gravierenden Bedienungsfehler eines Schaffners wurde nur ein Zugseil an die Bahn gekuppelt. Dadurch geriet die Kabine über das herabgefallene Zugseil und wurde kurz vor der Talstation vom Tragseil gehebelt. Die Kabine stürzte 13 Meter in die Tiefe, wodurch drei Personen (darunter der Schaffner) ums Leben kamen. Nach umfangreichen Untersuchungen, durch die die grundsätzliche Sicherheit der Bahn bestätigt wurde, konnte der Betrieb im Januar 1933 wieder aufgenommen werden. Seither wird der Betrieb unfallfrei durchgeführt.