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Sie wollten schon immer eine Legende der Elektro-Sportwagen fahren? Hier ist die Gelegenheit!
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facebook.comJetzt isses amtlich: Der Akku des Roadsters braucht entweder eine Reparatur oder wird durch einen fabrikneuen 3.0-Akku ersetzt. Das Problem: Die Wartezeit für den 3.0er Akku beträgt wohl ca. ein Jahr... Und die Reparatur der kaputten Sheets des im Roadster befindlichen Originalakkus kostest ungefähr genau so viel wie ein neuer 3.0er. Schöne Bescherung... Bedeutet: Der Roadster fällt leider bis auf weiteres aus...
So, 2016 ist da. Aber ob es im März mit dem Roadster schon weitergehen wird, steht noch in den Sternen. Die Batterie hat Fehler gemeldet, das Fahrzeug ist derzeit nicht fahrbereit. In Kürze wird entschieden, ob das Baby die neue 70 kWh-Batterie eingesetzt bekommt, dann wäre die Reichweite deutlich höher!! :-D Jedenfalls allen Fans und Teslanauten ein tolles, elektrisches 2016!
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