Heute haben wir einen Skoda Octavia RS Besitzer glücklich gemacht. Das Auto bekam einen 4motion Antriebsstrang und hatte schon den beliebten CDL Motor verbaut. Bei uns wurde das Allrad funktionstüchtig gemacht. Anschließend gab es noch die Eintragung bei uns im Haus. VAG Special Parts

Die Arbeiten am Polo 6N2 1.8T sind nun auch fertiggestellt. Der K04 TFSI Lader ist Hardware technisch ins Fahrzeug eingebunden,sobald das Wetter es zulässt, geht's auch hier mit Forced Motors ans Software Tuning. bleibt dran... VAG Special Parts

Der Turboumbau am WRC DQ500 ist jetzt abgeschlossen. Sobald das Wetter es zulässt geht's dann mit Forced Motors ans Software Tuning von Motor und Getriebe. Bis demnächst VAG Special Parts

Update zum Wochenende Heute wieder Eindrücke in die Leistungssteigerung unseres WRC DQ500. -Ölmodul wird gegen Ölpumpe von früheren Motorgenerationen ersetzt -Pleuel und Kolben auswiegen -Krümmer und Abgasrohr einwickeln -Ölcatch anfertigen -Achsteile Pulverbeschichten Euch ein schönes Wochenende

Zum Wochenende habe ich noch einmal die trockene Fahrbahn genutzt und war mit dem Golf 6 GTI 4motion zur Zeitenjagd 100-200. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, 6.29s (korrigiert) . Dazu kommt noch eine 7.7s als ich mal nur im 4. Gang von 100 auf 200 gefahren bin. ...aber seht selbst.... https://youtu.be/i9_8tU6MSac https://youtu.be/wH_VQSVP0vs https://youtu.be/Ibm16GEtMfU Bis dahin VAG Special Parts

Wie angekündigt,gibt es dieses Wochenende das Update zu unserem Polo WRC DSG DQ500. Die ersten Arbeiten sind gemacht und der Lader hat Position bezogen. Es ist ein BorgWarner EFR7163 mit internem Wastegate und V-Band Anschlüssen und hängt an einem Edelstahlrohrkrümmer der für uns bei Wig-Art angefertigt wurde. Demnächst wieder mehr zu dem Umbau.

Und wieder ist eine Woche rum, heute haben wir für euch: Polo 6N2 1.8T K04 6Gang Der Polo wurde schon vor einiger Zeit auf 1.8T mit 6Gang umgebaut und bekommt nun ein Leistungsupgrade. -Serien K04 wird gegen K04 vom TFSI getauscht -Kolben im Ultraschallbad gereinigt,ausgewogen und mit neuen Kolbenringen versehen -Stahl H-Schaft Pleuel ausgewogen und gewinkelt -Handmade Ansaugbrücke Das waren die ersten Schritte demnächst dann mehr zum Umbau. ....übrigends,der Turbolader der verbaut wird,stammt aus unserem Polo WRC DQ500,welchen Lader wir dort verbauen,seht ihr nächste Woche,bis dahin könnt ihr ja mal eine kleine Ratestunde machen VAG Special Parts

Hier nun das Video vom Prüstandslauf. #VAGSpecialParts #MED17over2barflat #ECUMaster #MQ500byVAGSpecialParts #4motionNachrüstungbyVAGSpecialParts #ForcedMotors

Zum Start ins neue Jahr steht bei uns der Abschluss eines super Projekts an. Ausgangsbasis war ein Golf 6 GTI mit EA888 Motor und leichtem Upgrade am Lader und wenigen umliegenden Komponenten, sodass er bei uns mit einer Leistung von ca. 400PS ankam. Durch uns durchgeführte Arbeiten sind: Motor: -Schmiedekolben mit eigener Verdichtung -Stahlpleuel I-Schaft Integrated Engineering -geänderte Ventilfedern -Nimonic Auslassventile -Fluidampr Schwingungsdämpfer -Kurbelwelle feingewuchtet -Kettentrieb neu Antriebstrang: -Umbau auf 4motion -MQ500 Getriebe -2 Scheiben Sachs RCS200 Leistungssteigerung: -Guss Krümmer mit Garrett GTX3076 Gen2 -LOBA Motorsport GmbH Hochdruckpumpe -TTRS 90mm Ansaugung -90mm Luftmassenmesser -90mm/76mm Abgasanlage -größere Direkteinspritzdüsen -TTRS Intankpumpe -zusätzliche Einspritzung in die Ansaugbrücke (Port Injektion) mittels EMU Steuergerät -HPA Ansaugbrücke (geändert für Port Injektion) -Wasser Methanol Einspritzung von Snow Performance -Software für MED17 und EMU von Forced Motors Mit einem Ladedruck von 2,3bar über das ganze Drehzahlband stehen nun 608PS und 670Nm zur Verfügung.

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Wörthersee 2017 Bis zum 21.Mai ist unser Polo WRC DSG DQ500 am Wörthersee unterwegs und kann gern besichtigt werden. Wollt ihr auch einen solch exclusiven Polo WRC DSG haben,dann schreibt uns an und informiert euch dazu.

Photos from VAG Special Parts's post

Allradwochen bei uns im Haus!!! Noch pünktlich zum Carfreitag gibt es einen kleinen Einblick in aktuelle Projekte. Golf 6 Variant Umbau von 1.4TSI auf komplette Golf R Technik. Das Fahrzeug bekommt von uns einen 2.0TFSI CDL Motor verbaut und dazu noch den 4motion Antriebsstrang vom Golf 6R,dazu gibt es dann noch eine 76mm Abgasanlage ab Turbo,ein Softwareupdate und eine RS Bremsanlage an der Vorderachse. Golf 6 GTI 4motion. Das Auto bekommt einen 4motion Antriebsstrang mit einem MQ500 Tiguan Getriebe und passender 2 Scheiben Sachs Kupplung, eine 90mm/76mm Abgasanlage und eine Audi R8 Bremssanlage an der Hinterachse. Das wars fürs erste,sobald die Projekte in die Endphase gehen,gibts wieder neue Bilder von den Arbeiten. Bis bald VAG Special Parts

#good morning