Ein seltener Löwe bei uns zur Pflege. Am 23. April 1965 in Paris vorgestellt und zwischen 1969 und 1971 in Frankreich das meistverkaufte Auto, der 204 war der erste Peugeot mit Frontantrieb und Scheibenbremsen an der Vorderachse. Dieses dreitürige Coupé hat bei uns das volle Programm bekommen: #Trockeneisreinigung und #Konservierung.

Und hier ein paar neuralgische Citroen CX-Problemzonen: Sind die Schweller und Türunterkanten rostfrei? Sind die Hydraulikleitungen intakt? Sifft der Motor (Simmerringe)? Haben sich Batteriefach und darunter liegender Kotflügel nicht durch austretende Säure verabschiedet? All diese Fragen erübrigen sich bei diesem Citroen CX 2200, der noch in einem Top-Zustand ist... und auch nach 42 Jahren bleiben wird – dank der fachmännischen Behandlung in unserer Strahlhalle!

Diese Automobil-Ikone hatte es mal verdient, gepflegt zu werden! Der Land Rover 88 Baujahr 1972 wurde bei uns CO2-gestrahlt . Das robuste Kultmobil kann jetzt weiter rost- und sorglos weiterfahren. Keep calm...

Konservierung? Wie geht das? Nach der Trockeneisreiningung ist eine anschließende Konservierung der gereinigten Komponenten oft ein dringendes Anliegen der Kunden. Unsere bewährte Zusammenarbeit mit der Firma Hodt, bekannt für die Konservierungen mit Fluid Film und Perma Film, bringt viele Vorteile mit. Wir setzen das Produkt „Multi-Film“ ein, es ist nun weder Wachs noch anderweitige Dickbeschichtung, sondern ein relativ dünner, transparenter Schutzfilm der sich hervorragend eignet für den Kfz-Bereich. Als Härtetest haben wir es bei unseren Winterdienstgeräten und Anbauteilen erprobt. Fazit: hervorragende Beständigkeit! Einige Eigenschaften kurz genannt: – oxidativ aushärtend – bildet geschlossenen, diffusionsdichten und transparenten (oder schwarzen) Film – hohe chemische und mechanische Beständigkeit – temperaturbeständig von -40°C bis 120°C – nach vollständiger Trocknung nicht klebrig und überlackierbar! – hohe Elastizität, keine Risse oder Absplitterungen – geignet für Aluminium, verzinkten Stahl und Kupferlegierungen.

Trockeneisstrahlen? Wie geht das? Das Verfahren beruht auf dem Zusammenwirken von 2 Effekten: Oberflächliche Verunreinigungen werden rückstandsfrei gelöst (thermischer Effekt) und durch die Sublimation abgetragen (kinetischer Effekt). Da zumeist nur mit 6 – 9 Bar Luftdruck gearbeitet wird, werden die Werkstücke nicht verformt und die Lieferung der Druckluft kann über einen mobilen Baukompressor mit entsprechender Druckluftaufbereitung erfolgen. Wichtig hierbei ist die Luftmenge – durchschnittlich sollten mindestens 6 m³/min an entsprechend aufbereiteter Druckluft anstehen. Unser Kompressor liefert bei 10 Bar Luftdruck 6,8 m³/min sauber aufbereitete Druckluft, was ausreichend Sicherheit und Reserve garantiert. Das Trockeneis sublimiert bei Raumtemperatur, geht also von der Eisform direkt in die Gasform über. Dabei vergrößert es sein Volumen etwa um das ca. 760-fache!

Auch ein Arbeitspferd will gepflegt werden! Der VW-Bulli T3 Pritschenwagen wurde bei uns CO2-gestrahlt und konserviert. Das robuste Kultmobil kann jetzt weiter rost- und sorglos fleißig zum Einsatz kommen. Wir schaffen das!

Ein Jaguar e-Type war vor kurzem bei uns zur Doppelpack-Behandlung: Trockeneisreinigung & Konservierung. Der Sportwagen wurde am 15. März 1961 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 240 km/h. Circa 72.000 Exemplare (mit unteschiedlichen Motoren) wurden bis 1974 gebaut. Hier handelt es sich um ein zweisitziges Coupé (Fixed-Head Coupé), Jahrgang 1971. Nice nice

Vor kurzem bei uns zur Trockeneisreinigung: ein seltener und wunderschöner Alfa Romeo aus dem Jahre 1939! Die 6C-Modellreihe des italienischen Automobilherstellers wurde 1925 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und ab 1927 verkauft. Die Abkürzung 6C steht für sei cilindri (Sechszylinder). Der erste Schritt ist geschafft zu einer gelungenen Restauration.

Vor kurzem bei uns zur Trockeneisreinigung und Konservierung eingetroffen: ein britischer Sportwagen der GT-Klasse, ein Jensen Interceptor Mark III Baujahr 1975. Ein eher seltenes Modell, da von dieser Version „Convertible“ (Cabriolet) nur knapp über 500 Exemplare produziert wurden!

So was spricht für geballte Kompetenz: in den letzten drei Monaten sind viele Marken-Fahrzeuge aus allen Herrenländern durch unsere Strahlhalle gerollt. Die günstige Lage nah am Kamener Autobahnkreuz zieht viele autovernarrten Kunden aus ganz Europa an!