Wir bieten die Folierung der speziellen Art.egal welcher Farbton, egal was, wir folieren es Ihnen in einem speziellen Verfahren. Die günstige Alternative!! CARDIPPING

Was bedeutet das überhaupt ?
Dass Dippen ist eine neue Art zu Folieren, es Handelt sich hierbei um eine Flüssige Folie die mit einem Speziell entwickeltem System aufgebracht wird. Die Flüssige Folie passt sich allen Kanten und jeder Form an dank dem Flüssigen zustand. Der Dip ist Vollständig und ohne Rückstände entfernbar. Dippen kann man nicht nur Autos sondern auch Motorräder, Motorroller,Wohnmobile und alle anderen Dinge die sich Folieren lassen. Farbtechnisch ist so gut wie alles möglich. Natürlich dient der Dip nicht nur für Optische Zwecke sondern schützt ihren Lack vor Steinschlägen,Salzen und Kratzer. Auf Wunsch kann auch ein Transparenter Dip aufgebracht werden Z.b auf die Motorhaube und Stoßstange diese Teile werden am meisten von Steinschlägen in Mitleidenschaft gezogen, gut geeignet für Langstreckenfahrzeuge, Leasingfahrzeuge, Mietwagen uvm. Sprechen sie uns an wir beraten sie gerne rund um dieses Thema.

Dippen Statt Foliern oder Lackieren ist Angesagt

Warum?
Allein bei der Verarbeitung ist der Dip um einiges besser als normale Folie, bei Steinschlägen geben die normalen Folien oft nach, viele Kanten müssen geschnitten werden was den Lack kaputt macht, beim abziehen hat man dann die große Überraschung.. Auch der Preis ist nicht ganz ohne im Schnitt kostet eine normale Folierung ca 1600 – 2000 Euro Eine herkömmliche Lackierung kostet sie im Schnitt 3000 Euro. Unseren Dip bekommen sie ab 800 Euro so macht der Farbwechsel Spaß.

Plasti Dip® ist sehr flexibel und wird nicht brechen, abblättern und bleibt stehts flexibel, auch unter wechselnden Bedingungen (-34° C bis +93° C). Der optimale Weg ihr Fahrzeug wieder aufzuwerten oder es einfach als Schutz für ihren guten Lack zu verwenden, da es einfach wieder abgezogen werden kann.

Plasti Dip® hält 3-5 Jahre und ist somit ein vielfaches günstiger als eine Lackierung oder herkömmliche Folierung.