Dynojet Center Calw Auf unserem Dynojet-Prüfstand mit Wirbelstrombremse sowie computergesteuertem Tuning-Link sind Leistungs- und Drehmomentmessungen nach DIN oder EG korrigiert ebenso möglich wie computergesteuerte Abstimmungsarbeiten des Dynojet Powercommanders.

Abstimmungsarbeiten an Motec sowie PK-Power Dragon und Esner Steuergerät können wir ebenso ausführen.

    Modernstes Equipment und hochentwickelte Software mit Lambdamessung in Echtzeit machen präzises Arbeiten an allen Motorrädern möglich

    Auch bei Vergasermotorrädern lassen sich in kurzer Zeit erstaunliche Ergebnisse erzielen

    Angegeben wird immer die Leistung am Hinterrad - die wirklich auf die Straße kommt!

    Selbstverständlich kann die Kupplungsleistung gemessen und die Kurbelwellenleistung errechnet werden

    Wir arbeiten seit 1997 mit Dynojet-Leistungsprüfständen in zusammenarbeit mit Randolf Dreier (Dreier-racing) aus NRW

Mittels von Dynojet speziell entwickelter Software wird der Powercommander III, IIIr, IIIusb oder V direkt am Prüfstandscomputer abgestimmt - die Tuninglink-Software arbeitet mit der Wirbelstrombremse des Dynojet Prüfstand zusammen um unter realistischen Bedingungen ein optimales Kennfeld zu erstellen. Die Kombination aus aufeinander abgestimmter Hardware (Powercommander und Prüfstand), aktuellster Dynojet-Tuninglink-Software und unserer Erfahrung garantiert optimale Ergebnisse.

Die schnellste und sicherste Möglichkeit einer effektiven Abstimmung von Serienmotorrädern, exakte Abstimmung individueller Konfigurationen von Auspuffanlagen, Airboxen oder Motortuning.


Die Abstimmungsarbeiten beinhalten:

    eine Eingangsmessung um die Basisleistung des Motorrades zu ermitteln

    eine komplette individuelle Abstimmung des Motorrades mit dem Powercommander per Tuninglink

    eine Abschlußmessung im Vergleich zur Basismessung

    Ausdrucke der Leistungsdiagramme vorher und nachher

    Ausdruck des Drehmoment- und A/F-Diagrammes


Für die gängigen Abstimmungsarbeiten haben wir Fixpreise, die alle notwendigen Arbeiten beinhalten.

Bitte wählen Sie selbst aus, ob Sie eine normale Abstimmung (empfohlen) oder eine zylinderselektive Abstimmung möchtet.
Bei dieser wird für jeden Zylinder ein eigenes Kennfeld erstellt woraus wesentlich besserer Durchzug und vibrationsarmer Lauf resultieren (für Zweizylinder empfohlen).

Zusätzlicher Aufwand, wie das Setzen von Einschweißmuffen für die Lambdasonden etc. wird - falls erforderlich - nach Absprache gesondert berechnet.

Wenn Sie möchten können Sie bei den Abstimmungsarbeiten zusehen.


Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung im Rennsport seit über 15 Jahren!