Notez que nous serons en congès du 24 Décembre au 1er Janvier. Passez de joyeuses fêtes de fin d'année, et RV en 2018 chez FLAT !

Pas de langue de bois chez FLAT ! Tous les jours, nous sommes confrontés aux mêmes questions, faut il changer le roulement IMS. Ce roulement est un roulement de distribution, les gens ne se posent pas tant de question pour remplacer une courroie de distribution, alors la réponse est OUI. Un roulement a bille a peu de chance de tenir la durée de vie de la voiture, donc notre conseil est de le remplacer à chaque embrayage, soit tous les 80.000 kms ou tous les 10 ans. Mais maintenant arrive une nouvelle vague de moteur cassés suite aux fiabilisations bon marché, donc oui faites le, mais ne cherchez pas le prix mais la qualité !!! En septembre, nous avons réalisé 17 moteurs (notre record !), les Porsche sont programmées pour mourir, donc quand on est informé, on peut se faire plaisir et passer entre les gouttes, pour ma part, avec autant de moteurs remplacés, j'en ai tiré mes petites statistiques sur la durée de vie des moteurs : 986 2.5 / 2.7 / 3.2 : 160.000 kms / 180.000 kms 987 2.7 / 3.2 : 140.000 kms / 160.000 kms 987 3.4 : 100.000 kms / 120.000 kms 996 3.4 : 160.000 kms / 180.000 kms 996 3.6 : 140.000 kms / 160.000 kms 997 3.6 : 140.000 kms / 160.000 kms 997 3.8 : 120.000 kms / 130.000 kms Evidemment, ce n'est pas une science exacte, mais ce sont des constats assez récurrents... En numéro 1 avec 50% Cylindre rayé (3.6 & 3.8, plus rarement le 3.4) En numéro 2 avec 25% Roulement IMS hs (tous moteurs entre 2002 et 2005) En numéro 3 avec 20 % Coussinets de bielle (tous moteurs) En numéro 4 avec 5 % Chaîne cassée, tendeur cassé... Je passe les erreurs d'entretiens ou surrégimes où on ne peut pas blâmer le constructeur... Je ne pense pas que vous trouverez ce genre de statistiques ailleurs, elle reflète juste notre expérience avec 100 à 150 moteurs qui sortent de nos ateliers chaque année.

Nous recherchons dans le cadre de notre développement un tourneur, fraiseur, faites passer le mot...

Sympa l'immat...

Vous nous retrouverez sous les palmiers du 7 au 20 Août, donc inutile de venir à Sérézin durant cette période ! 😜

Nous serons fermé exceptionnellement ce Samedi 15 Juillet !

Avec un moteur Flat, ça ne peut que carburer !!!

Moteur Flat 😊😄☺😀😁

Dans le cadre de son développement, nous recherchons un 7eme technicien, expérience minimum de 5 ans sur véhicules allemands de préférence... salaire à définir selon expérience.

Aventador SV ce matin chez FLAT !

Au programme de la semaine prochaine, 996 3.6 moteur HS, Cayenne D culasse fendue & 997 4S Cab moteur HS (370.000 kms et 3e moteur !)

Et voici encore un roulement céramique FVD ! ah la qualité allemande... pourquoi gaspiller de l'argent pour un tel résultat !!!

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