A calibragem de pneus é um cuidado bem simples e rápido, mas por vezes negligenciado pelos motoristas, ainda que os postos de combustíveis ofereçam o serviço no momento do abastecimento ou disponibilizem espaços para calibragem sem a necessidade de abastecer. Diversos acidentes podem ser evitados quando os motoristas dão mais atenção à calibragem correta de seus pneus. Mas não se preocupe! Neste post, iremos destacar as informações mais importantes para você dirigir tranquilo. CALIBRAGEM CORRETA A calibragem correta dos pneus depende de diversos fatores. Geralmente, o fabricante coloca as informações no manual do proprietário ou na tampa do tanque de combustível. Observe se há diferença de calibragem para os pneus quando o carro estiver somente com o motorista, cheio de passageiros e com passageiros e bagagens. É muito importante não sobrecarregar os pneus com carga excessiva quando a calibragem do pneu estiver irregular ou com libras menores do que a necessária. Por isso, fique atento e evite pegar rodovias sem antes calibrar os pneus. IMPORTÂNCIA Não é só por causar acidentes que a calibragem é importante. Fazer a calibração regularmente aumenta a vida útil dos pneus e te ajuda a economizar com manutenção. Ao forçar o carro a se locomover com a calibragem irregular, o peso do carro irá forçar os pneus e outros componentes, como os amortecedores. Assim, se quiser evitar altos custos com manutenção e troca de peças, é importante calibrar os pneus.

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QUANDO TROCAR AS PASTILHAS DE FREIO DO SEU CARRO? 1 - Nos modelos de carros mais equipados e modernos, existe um indicador de desgaste das pastilhas de freio, que informa ao motorista que a troca deve ser feita. Infelizmente são poucos os carros que vêm com essa facilidade, portanto, a maioria precisará saber da outra maneira! 2 - Esta maneira de saber quando trocar a pastilha de freio é a mais usual e conta com o seu sentido da audição. Você deve ficar com os ouvidos atentos a um barulho nos pneus dianteiros. As pastilhas de freio possuem um indicador de desgaste que esbarra no disco de freio e produz um ruído metálico. Se você escutar um barulho desse tipo, vá para uma oficina mecânica, as chances de serem as pastilhas de freio desgastadas são enormes, principalmente quando o carro já atingiu a rodagem de 30.000 km. 3 - Os números também são bons indicadores: a cada 5.000 km rodados é indicado que se faça uma revisão nas pastilhas de freio, e entre 30.000 km e 40.000 é obrigatório que as pastilhas sejam trocadas, pois com certeza elas já estarão desgastadas e terão chegado a uma espessura de 2mm, a medida mínima indicada. Caso as pastilhas não sejam trocadas, o disco será danificado, complicando e encarecendo um operação que deveria ser simples, barata e rápida.

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Um grande número de proprietários de veículos se preocupa com as condições dos pneus, que é muito importante para a segurança do carro e dos passageiros. No entanto, poucos sabem sobre a importância do rodízio dos mesmos e para que serve. O rodízio existe porque os pneus do carro não se desgastam uniformemente. Os da frente costumam ter vida útil menor que os de trás, pois são submetidos a maiores esforços, provocados pelo sistema de direção e também de tração, que é dianteira na grande maioria dos automóveis. O objetivo, além de aumentar a durabilidade, é procurar manter o equilíbrio entre os diferentes desgastes dos pneus, contribuindo para a preservação da estabilidade do veículo em freadas e curvas, aumento de quilometragem e eficiência. Para que se utilize o potencial total do pneu, as fábricas recomendam que o rodízio seja feito a cada 5.000 km. Portanto, o proprietário do carro deve analisar o tipo de condução e das características relativas às vias pelas quais o automóvel circula, além de seguir o que recomenda o manual do proprietário.

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