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In diesem Jahr verlängern wir die Feiertage ein bisschen und hängen noch den ein oder anderen freien Tag an. Unsere Werkstatt bleibt daher von Heilig Abend, dem 24.12.2016, bis 1.01.2017 geschlossen. Ab dem 02.01. sind wir wieder zu den Ihnen bekannten Öffnungszeiten für Sie da. In diesem Sinne wünschen wir Ihnen eine schöne Adventszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Ihr KFZ-Service Weber-Team

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BMW N47 Steuerketten ersetzt (Getriebeseitig), Die Ketten haben sich verschleißbedingt gelängt, wozu es bei laufendem Motor zu erheblichen Rasselgeräuschen kam. Alle 3 Steuerketten wurden mit Gleitschienen und Spannern ersetzt. Bild 1: Sicht zu den Steuerketten Getriebeseitig bei demontiertem Steuerdeckel. Bild 2: Vergleich, neue Steuerkette (oben) und die alte Steuerkette. Allzeit gute Fahrt, KFZ-Service Weber

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Wieder mal ein Schmuckstück bei uns! 😊 Chevy Bel Air Baujahr 1957

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Kleiner Einblick in unsere Werkstatt in Götzis! 😊 Schönes Wochenende!

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Sobald die Leute Chiptuning hören, denken Sie an Leistungssteigerung, dabei gibt es unzählige Gründe, sein Auto mit einem DrivePower - LET14 Chiptuning aufzurüsten. Neben den extra Pferdestärken hat man auch den Vorteil, effektiv Kraftstoff einzusparen. Worauf warten Sie also noch? Gerne werden Sie von uns beraten, ob Ihr Fahrzeug dafür geeignet ist. Telefonisch unter +435576 21555, oder vor Ort! Wir tun, was uns von klein auf begeistert hat. Kfz-Service Weber

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Die Werkstatt Ihres Vertrauens stellt fest dass die Achsgeometrie nicht stimmt und empfehlt eine Achsvermessung. Doch warum stimmt die Achsgeometrie nicht mehr? Eine Achsvermessung sorgt nicht nur für die optimale Fahrwerkseinstellung sondern auch für weniger Reifenverschleiß und bessere Bremsleistungen. Die Achsvermessung ist für viele Autofahrer nicht so wichtig, doch es gibt gute Gründe das Fahrwerk im Auge zu behalten. Denn im Alltag ist die Radaufhängung starken Belastungen ausgesetzt: Überfahrene Randsteine, Schlaglöcher und andere Fahrbahnschäden teilen kräftige Stöße an die Fahrwerksmechanik aus. Die dabei auftretenden Kräfte kann das Auto nicht immer schadlos wegschlucken. Und so kommt es oft vor, dass sich Spur, Sturz oder andere Parameter mit der Zeit verstellen. Besteht der Verdacht eines falsch eingestellten Fahrwerks, sollte man nicht lange zögern und vom Fachmann eine Achsvermessung durchführen lassen. Denn eine falsche Achsgeometrie kann ein ganzes Bündel an Komplikationen mit sich bringen, die alle die Fahrsicherheit und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen. Nicht nur bei Schäden am Fahrwerk, sondern bei jeder Änderung (z.B. Tieferlegung) oder Reparaturen am Fahrwerk ist eine Achsvermessung nötig. Bei diesem Fahrzeug wurde das orginale Fahrwerk durch ein Bilstein Gewindefahrwerk ersetzt und anschließend eine Achsvermessung durchgeführt. Ein schönes Wochenende wünscht Ihnen das Team von KFZ-Service Weber! KFZ-Service Weber Bleiche 41a 6840 Götzis

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In diesem Beitrag erklären wir euch die Aufgaben einer Zylinderkopfdichtung, warum diese einen Defekt aufweisen kann und was die Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sind. Welche Aufgabe hat die Zylinderkopfdichtung? Die Zylinderkopfdichtung ist zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf eingebaut und hat die Aufgabe, die Brennräume, Luft- und Ölkanäle und das Kühlsystem voneinander abzudichten. Zwischen dem Zylinderkopf und dem Kurbelgehäuse dient die Zylinderkopfdichtung auch zur Kraftübertragung. Wie erkenne ich eine defekte Zylinderkopfdichtung? Eine defekte Zylinderkopfdichtung zählt zu den häufigsten Motorschäden und kann folgende Auswirkungen haben: * Überhitzung durch Verbrennungsgase die in den Kühlwasser-Raum gelangen. Folgen: Dampfaustritt am Überdruckventil des Ausgleichsbehälters. Durch den hohen Gasgehalt im Kühlwasser sinkt der Siedepunkt des Kühlwassers, das Kühlwasser kann schneller aufkochen. Es droht eine Überhitzung. * Das Motoröl tritt in das Kühlwasser über. Anzeichen: bräunliche Ablagerungen im Wasserkreislauf (Bild 1) , kleine Kühlwasserkanäle (z.B. im Kühler) können verstopfen. * Kühlwasser dringt in den Schmierölkreislauf ein (Bild 2) . Folgen: Verschlechterte Schmierfähigkeit des Motoröls durch Verdünnung mit Kühlwasser (Der Ölfilm wird an den Zylinderwänden und in den Gleitlagern abgewaschen), Gefahr von Lagerschaden, Kolbenreiber o.ä. * Das Kühlwasser gelangt in den Verbrennungsraum. Weißrauchbildung aus dem Auspuff, erhöhte Korrosion im Brennraum. Bei größeren Kühlwasseransammlungen im Brennraum, droht Gefahr eines Wasserschlags. ( Durch das Kühlwasser im Brennraum, wird der Kolben beim Verdichtungstakt abrupt abgebremst-Gefahr eines verbogenen Pleuels (Bild 3), o.ä.) Was hat die Zylinderkopfdichtung überhaupt kaputt gemacht? Die Zylinderkopfdichtung muss hohen mechanischen und thermischen Belastungen standhalten. Irgendwann führen diese Anforderungen zu Verschleißerscheinungen an der Zylinderkopfdichtung. In Ausnahmefällen ist eine stetige Überforderung des Materials der Grund für die kaputte Zylinderkopfdichtung. Je nachdem wie mit dem Motor umgegangen wird halten die Dichtungen unterschiedlich lang. Die Dichtungen in Dieselmotoren werden intensiver belastet als bei Ottomotoren. Hier herrschen höher Temperaturen und Druckbelastungen, die den Defekt beschleunigen können. Eine gute Fahrt wünscht Ihnen das Team von KFZ-Service Weber!

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