Het DHC 299sqn Leerdock 'Bedrijven staat het water aan de lippen door chronisch tekort aan technisch personeel'

'De technische sector luidt de noodklok'

'Vliegtuigen aan de grond door gebrek aan technisch personeel'

Vanwaar dit tekort aan technisch personeel? Eén en ander is te wijten aan het feit dat tijden veranderen. Daar waar je vroeger nog iets probeerde te repareren, is het nu goedkoper het apparaat weg te gooien en een nieuwe te kopen. Daarnaast heeft het sleutelen aan b.v. brommers plaats gemaakt voor gamen. Als je vroeger veel sleutelde, was het voor de hand liggend dat je een technische opleiding koos. Nu worden deze leerlingen steeds meer schaars en zullen ze, naast de theorie, ook het sleutelen moeten leren. Hieraan zijn eisen gesteld vanuit de luchtvaart, maar ook vanuit het ministerie van Onderwijs. Daardoor zijn de opleidingen van tegenwoordig wezenlijk anders dan de opleidingen van een aantal jaren geleden.

Een groot gedeelte van de opleiding vliegtuigonderhoud bestaat uit praktijklessen. Hiervoor is een samenwerkingsverband afgesloten tussen scholen en de krijgsmacht, met name de Koninklijke Luchtmacht en de Koninklijke Marine. In de zogenaamde leerdocks kan een leerling in een veilige omgeving kennismaken met het vliegtuigonderhoud zonder dat handelingsfouten problemen veroorzaken. Deze leerdocks zijn ingericht zoals elk ander vliegtuigdock binnen Defensie. Er wordt gewerkt aan kennis en vaardigheden, maar ook aan beroepshouding en motivatie. Door het maken van taakopdrachten worden de leerlingen zelf verantwoordelijk voor hun eigen leerproces en ligt het zwaartepunt binnen een leerdock op coachen.