Wer gerne mal gucken möchte, kann sich gerne melden und z.b, Beschleunigung, 1/4 Mile.... ganze Mile... G-Kräfte.... Rundenzeiten selbst messen und oder mit anderen vergleichen!!! Einfach melden.... sonst ein schönes Wochenende, blitzer und Unfallfreie Fahrt!!!

3x Freikaten für die 1/4 Mile in Tutow!!! Profi Meßanlage!!! Reaktion 60Ft 1/8 Mile Zeit + Top Speed 1/4 Mile Zeit + Top Speed Timeslip für jeden einzelnen Lauf !!! Einfach die Frage in den Kommentaren richtig beantworten und mit etwas Glück ausgewählt werden !!! Viel Glück wünschen, DK-Powerchips, das All Car Team Tutow und die Time Crew !!!

Ca 100 PS haben wir heute auf 2 Autos verteilt... Der beliebte 3.0 TDI von Audi gibt jetzt über 300 PS übers Schaltgetriebe an die Räder und das erzeugt immer ein kribbeln beim abfordern der Leistung.....Auch der Vito zieht deutlich stärker bei jeder Drehzahl durch und konnte den sprint auf 100 über 3,5sec schneller schaffen als bei der Eingangsmessung. Viel Spaß, Blitzer und Unfallfreie Fahrt wünschen DK-Powerchips, M&S Automobile und BHP Motorsport

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der "Gurtwarner" .... eine der häufigsten Fragen ist, kann man den Gurtwarner deaktivieren und darf man das? Ganz einfach, ja! man kann und darf. Verkehrsrechtlich gibt es derzeit keine Vorschrift, die ein solches System verlangt und es erlischt auch keine ABE oder EG-Betriebserlaubnis.Ein ORDNUNGSGEMÄßES abschalten des Warntones geht auch nach Meinung der DEKRA und des TÜV in Ordnung.Hingegen ist ein "austricksen" des Systems zb. durch irgendwelche Widerstände oder Kabelbrücken NICHT gestattet! Auch das Fahren mit einem extra "Gurtclip" ist nicht erlaubt und zieht ggf. eine höhere Strafe nach sich. Hintergrund ist, das bei Varianten die das System nur umgehen, evtl andere Sicherheitssysteme nicht oder falsch Funktionieren können.Ein ordentliches ausschalten der Warneinrichtung berührt keines der anderen Systeme.Von der Anschnallpflicht, welche in der StVo geregelt ist, befreit das abschalten der Warneinrichtung auch nicht. Also gilt, erst gurten, dann spurten... :)