<p>Der <b>Bahnhof Hennigsdorf Nord</b> war ein Umsteigebahnhof zwischen dem Regionalverkehr und bis 1983 auch einem verbliebenen Inselverkehr der <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Berliner_S-Bahn%23Die_S-Bahn_in_Ost-Berlin_%281961%E2%80%931989%29" class="wikipedia">S-Bahn</a> in <a href="/pages/w/105517102814297">Brandenburg</a>. Seit dem 30. Mai 1998 wird der Bahnhof nicht mehr bedient, alle Züge fahren seitdem nur noch den <a href="/pages/w/134766723254601">Bahnhof Hennigsdorf</a> an.</p><h2>Lage</h2><p>Der Bahnhof, der hauptsächlich dem Umsteigeverkehr diente, befand sich an der Kreuzungsstelle des <a href="/pages/w/650700245009843">Berliner Außenring</a>s mit der <a href="/pages/w/1420019078236445">Kremmener Bahn</a>, nördlich der Stadt <a href="/pages/w/112160742134459">Hennigsdorf</a> gelegen. Der obere Bahnsteig am Außenring wies zwei <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Au%C3%9Fenbahnsteig" class="wikipedia">Außenbahnsteig</a>e auf, der untere nur einen Außenbahnsteig. Östlich und westlich des Bahnhofes besteht je eine eingleisige Verbindung vom Außenring nach Hennigsdorf.</p><h2>Geschichte</h2><p>Die ersten Züge hielten hier am Außenringbahnsteig am 30. April 1953. Anfangs war die Möglichkeit, hier umzusteigen, noch gar nicht geboten. Diese wurde jedoch am 18. August 1958 mit der Errichtung des unteren Bahnsteigs ermöglicht. Während oben die Regionalzüge von <a href="/pages/w/200507990156229">Falkenhagen</a> nach <a href="/pages/w/103819152990426">Berlin</a> fuhren, hielt am unteren Bahnsteig zunächst noch die S-Bahn von <a href="/pages/w/112061842143020">Rangsdorf</a> nach <a href="/pages/w/112799302066746">Velten</a>. Auch nach dem <a href="/pages/w/109455595747950">Mauerbau</a> 1961 änderte sich nicht viel an der Situation, lediglich, dass die S-Bahnzüge fortan als Insellinie zwischen Hennigsdorf und Velten pendelten.</p>