Description
弗赖堡火车总站（Freiburg Hauptbahnhof）是德国弗赖堡行政区在铁路运输方面最重要的枢纽车站。有（曼海姆－巴塞尔）、（弗赖堡－多瑙艾辛根）和（弗赖堡－科尔马）在此交汇。车站位于西缘的俾斯麦大道（Bismarckallee）5－7号，距离弗赖堡主教座堂以西约1公里。同样设在这条街上的还有、多家酒店、以及自2008年起在铁路沿线修建的复合型写字楼“Xpress”。带有元素的首座建于1845年，当它在1944/45年间被摧毁后，当局又以一座临时性建筑延用了超过50年。后者直至才被一座集成了购物中心、酒店和写字楼的所取代。根据在2011年的报告，该站在德国20座主要车站的准点率中排名第2，仅次。历史19世纪的兴建及落成在1838年，地位特殊的决定修建一条由曼海姆至巴塞尔、纵贯巴登大公国全境的。但在国务大臣于1838年2月13日提出的首份法律草案中，并没有包含路线途经地点的信息。该草案被提交至一个委员会进行审议，并在3月5日公布详细的审议结果。议员在草案的答辩期间提出，除其他事项外，弗赖堡若不能在线路中获得保留，所需的额外支出将高达500,000。因此，在利奥波德大公于1838年3月签署生效的草案的最终版本，即在《从曼海姆至巴塞尔附近瑞士边境铁路建设法案》（Gesetzes betr. die Erbauung einer Eisenbahn von Mannheim bis an die Schweizer Grenze bei Basel）中，明确规定了弗赖堡将成为待建铁路线的途经点。由于议员将这一时期的弗赖堡形容为“整个的商业及交通中心”，这反而造成了更多的政治辩论，并为铁路规划方案带来了比起其它任何巴登大公国城市更高的关注度。议员对于最初在奥芬堡至巴塞尔区间接入弗赖堡的单线铁路提出了两项主要的质疑：弗赖堡非但不处于曼海姆至巴塞尔相对距离中最短的直线上，而且海拔高度也比位于沿线的其它城市更高，尤其是比该市以北25公里处的肯钦根高出了92.4米。
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